Santurce (Vizcaya . País Vasco)

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Estación de Santurce

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-02617
  • Unidad documental simple
  • marzo-abril 1958
  • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Santurce

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-02618
  • Unidad documental simple
  • marzo-abril 1958
  • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Informe sobre los tramos Portugalete - Santurce y la Naja - Olaveaga

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0039-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-12-29 - 1964-04-14
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Oficios, minutas, planimetría, etc. tramitando diferentes expediciones y servicios conjuntos con la Junta de Obras el Puerto de Bilbao. - Incluye: Plano de la estación de Sestao - Urbinaga (Escala 1:400) (32 x 145 cm); Plano general del Abra y ría de Bilbao (31 x 82 cm); Plano de modificación de vías en la estación de Santurce (24 x 68 cm). (1958 diciembre 29/1964 abril 14)

Llegada de la primera locomotora diésel DL-500 , luego numerada como 1615, de la serie 1601 a 1617 de RENFE y fabricada por ALCO, llegada en junio de 1954 al puerto de Santurce (Bilbao). (Serie Renfe 1600) (Serie Renfe UIC 316)

Retrato de grupo frente a la primera locomotora diésel Alco, también conocida como "Marilyn". La locomotora, de la que se ve el frontal y parte del lateral, está colgada de la grúa, al ser posada en los bogies. En el frontal conserva el logotipo de Alco y aún está sin numerar. Entre el grupo, que se sitúa delante de la misma, se encuentran los señores Tuche, Mínguez, Treviño, Palomo, Crespo, y el ingeniero americano Herman H. Blumer.

Desconocido

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-034-5 (ex 1934) de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores clásicos verde y amarillo, a su paso por el apeadero de La Iberia camino de la estación de Santurce (Vizcaya), con una composición de mercancías.

López, Ignacio J. (Fotógrafo)

Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0171-068
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Grúa pórtico eléctrica de tres toneladas y alcance de 20 metros; especial para los servicios de puertos. Provista de pluma articulada patentada, para el traslado horizontal de cargas.

Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )

Traslado del Talgo Pendular a Estados Unidos para ser sometido a pruebas por Amtrak.

Vista tomada desde el puente del carguero, atracado aún. Se aprecian tres coches estibados ya en la bodega del buque, y a tres personas sobre el techo de estos, haciendo indicaciones a las que les observan desde el muelle. Sobre este, y oculto parcialmente por una de las grúas del puerto, un coche más aguarda su embarque.