Vista general de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también una composición de coches de viajeros remolcada por locomotora de vapor (serie RENFE 240-2051 a 2062), (ex serie MZOV 301 a 308) (ex serie Oeste 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 838 y 839 a 842) (ex serie Oeste 831 a 842). Además se ven varios vagones, personal ferroviario, etc.

1. Oficios y extractos sobre el inicio de las obras de la estación definitiva. - Incluye: Telegramas del Gerente de la Compañía al Ingeniero Jefe. ([1876 febrero 22]/1902 noviembre 12)
2. Oficios, minutas, copia del comunicado enviado por el Sr. Trulock al Ayuntamiento sobre subvención otorgada a The West Galicia Railway Company e Informe del Ingeniero Jefe de la 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles sobre las posibles dificultades que pueden surgir en la construcción de la estación. - Incluye: Telegrama. (1897 enero 26/1900 octubre 9)
3. Oficios, minutas e informe del Ingeniero Jefe sobre el emplazamiento escogido para la estación. - Incluye: Plano de situación de la estación, en el barrio de Cornes (54 x 90 cm)*. (1901 enero 15/1901 diciembre 24)
4. Oficios y extractos sobre los gastos que puede ocasionar el estudio del nuevo emplazamiento de la estación. - Incluye: Memoria justificativa del presupuesto. (1902 febrero 22/1903 noviembre 21)
5. Tramitación de la incautación de fondos de la estación, con las diligencias realizadas por la 5ª División de ferrocarriles durante 1905 y 1906. - Incluye: Telegramas. (1905 diciembre 1/1907 enero 4)
6. Oficios y extractos sobre la decisión de construir la estación de Santiago en la calle El Hórreo o en Cornes y subvención de las obras por la Diputación Provincial de La Coruña. - Incluye: Telegramas y recortes de PRENSA: "Conflicto en puerta: [incautación de la estación]". En: Eco Santiago, 11 de enero de 1907; "Para construir la nueva estación de Cornes: una comedia". En: Tierra gallega, [enero de 1907]. (1907 enero 5/1907 octubre 31)