Santander (Cantabria)

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Inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander

Inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander

Vista de la locomotora eléctrica 277-001 (ex 7701) que remolca la composición especial de viajeros que realiza el viaje de inauguración de la electrificación del tramo Reinosa-Santander en el año 1954, dentro del Plan de Reconstrucción General de RENFE. Detenida en la estación de Santander, engalanada con banderas en su testero, también se ven guirnaldas en el andén con algunos ferroviarios. En la vía contigua, se ve un coche de viajeros tipo Costa con balconcillo.

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Estación de Santander

Estación de Santander

Vista del andén central cubierto, de la estación de Santander. Fotografía tomada desde el final del propio andén. en la vía derecha, se aprecia una composición de viajeros apartada.

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Línea de Venta de Baños a Santander

  1. Estación de Los Corrales: ampliaciones en la estación
  2. Estación de Las Fraguas: subestación
  3. Estación de Bárcena: equipo de línea
  4. Estación de Aguilar: ampliación de instalaciones y portón
  5. Estación de Santander: nuevo depósito para máquinas eléctricas en Cajo
  6. Estación de Santander: vista general
  7. Estación de Fromista: obras en la estación
  8. Estación de Santa Cruz de Iguña: ampliaciones
  9. Estación de Las Caldas (situada en el municipio de Los Corrales de Buelna): ampliación de instalación
  10. Estación de Guarnizo: subestación eléctrica
  11. Estación de Bárcena: ampliaciones
  12. Puente de Villaescusa, km 391,360
  13. Muro de pie con su cuneta correspondiente, km 428,680 y 428,660
  14. Puente de Congosto, km 389,834
  15. Puente de La Horadada, km 388,306
  16. Estación de Reinosa: antigua rotonda
  17. Estación de Reinosa: ampliación del cocherón para máquina eléctrica
  18. Estación de Reinosa: subestación, parque y viviendas
  19. Renovación de vía en diferentes km
  20. Estación de Mataporquera: ampliaciones
  21. estación de Amusco: muelle cerrado construido en sustitución del antiguo de tablas en mal estado
  22. Puente de Las Caldas, KM 479,300
  23. Km 493,460: ejecución de gaviones de la margen derecha del río - puente del Pas
  24. Muro de encauzamiento del río Besaya a su paso por el puente, km 474,600
  25. Estación de Alar del Rey: ampliación de instalaciones y equipo de línea
  26. Estación de Parbayón: construcción del apeadero
  27. Contrafuertes construidos para evitar la ruina del muro existente, km 443,870 (entre Pesquera y Montabliz)

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