1. Informes de la Compañía Alar-Santander y la Compañía Isabel II (1867, julio, 27 – 1870, mayo, 11)
2. Informe sobre el proyecto de fusión entre la Compañía de Ferrocarriles del Norte y la Compañía de Alar a Santander (1869 octubre 25)
3. Memoria sobre las condiciones de compra del ferrocarril de Santander (s.f.)
4. Cartas de Martín de Vial dirigidas a M. Collet y Eugene Flachat sobre la compra del ferrocarril de Santander (1870 enero 24/1873 mayo 21)
5. Informe de la Compañía del Norte sobre la adquisición del ferrocarril de Santander (1870 marzo 2)
6. Resumen sucinto relativo a la adquisición del ferrocarril de Santander (1870 abril 1)
7. Informes sobre comparaciones de tráfico de mercancías de la Compañía de Alar a Santander de los años 1865, 1866 y 1867. (1871--)

VII. Obras y adquisiciones con cargo al presupuesto de explotación: Obras: El Consejo aprueba las siguientes propuestas: Reparación del pavimento de las aceras y calls interiores del grupo de viviendas protegidas de Santander

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1. Estación de Los Corrales: ampliaciones en la estación
2. Estación de Las Fraguas: subestación
3. Estación de Bárcena: equipo de línea
4. Estación de Aguilar: ampliación de instalaciones y portón
5. Estación de Santander: nuevo depósito para máquinas eléctricas en Cajo
6. Estación de Santander: vista general
7. Estación de Fromista: obras en la estación
8. Estación de Santa Cruz de Iguña: ampliaciones
9. Estación de Las Caldas (situada en el municipio de Los Corrales de Buelna): ampliación de instalación
10. Estación de Guarnizo: subestación eléctrica
11. Estación de Bárcena: ampliaciones
12. Puente de Villaescusa, km 391,360
13. Muro de pie con su cuneta correspondiente, km 428,680 y 428,660
14. Puente de Congosto, km 389,834
15. Puente de La Horadada, km 388,306
16. Estación de Reinosa: antigua rotonda
17. Estación de Reinosa: ampliación del cocherón para máquina eléctrica
18. Estación de Reinosa: subestación, parque y viviendas
19. Renovación de vía en diferentes km
20. Estación de Mataporquera: ampliaciones
21. estación de Amusco: muelle cerrado construido en sustitución del antiguo de tablas en mal estado
22. Puente de Las Caldas, KM 479,300
23. Km 493,460: ejecución de gaviones de la margen derecha del río - puente del Pas
24. Muro de encauzamiento del río Besaya a su paso por el puente, km 474,600
25. Estación de Alar del Rey: ampliación de instalaciones y equipo de línea
26. Estación de Parbayón: construcción del apeadero
27. Contrafuertes construidos para evitar la ruina del muro existente, km 443,870 (entre Pesquera y Montabliz)

1. Documentación sobre la Línea eléctrica de Santander al aeropuerto de Parayas. (1960 marzo 22/1960 julio 26)