Proyecto de embalse en el arroyo Despeñaperros para la toma de agua de la estación.- Contiene: Documentación tramitando el proyecto; Memoria, Planos, Pliego de condiciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (duplicado). (1913 abril 18/1931 diciembre 12)
Concurso para la construcción de embalse adjudicada a Fausto Fuertes. - Incluye: Planos y Liquidaciones. (1927 noviembre 17/1936 junio 25)
Proyecto adicional. - Contiene: Documentación tramitando el proyecto; Memoria, Planos, Mediciones y Presupuesto. (duplicado). (1929 septiembre 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ensanche del patio del muelle de mercancías y ampliación de vías. - Incluye: Planos de las parcelas de terreno adquiridas por la Cía.; Contrato de compra-venta. (1909 julio 6/1924 octubre 1)
Habilitación de casilla para los cortadores de leña de José Bernal. (1914 septiembre 14/1917 septiembre 28)
Reparación de daños causados por el temporal en viviendas del personal. (1916 diciembre 23/1917 enero 5)
Proyecto de desviación del trazado entre los km 275,268 y 276,165 de la línea. - Incluye: Planos de las parcelas de terreno adquiridas por la Cía y Plano general. (1917 marzo 6/1919 marzo 18)
Concesión de cantina a María Gavilán López. (1919 febrero 4/1919 marzo 25)
Ampliación del muelle descubierto. (1928 febrero 15/1928 marzo 21)
Autorización para edificar en el km 268,876, solicitada por Silvestra Mejía Pérez. (1928 marzo 7/1928 junio 2)
Queja del alcalde por no ser admitidos obreros del pueblo en las obras realizadas en la estación. (1931 enero 14/1931 abril 3)
Instalación de empalizada en vivienda de personal. - Incluye: Croquis. (1933 mayo 17/1933 mayo 23)
Habilitación de vivienda para agente. (1935 julio 20/1935 agosto 8)
Habilitación de casilla para vivienda de agente. (1936 septiembre 16/1936 octubre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación de Isabel Trujillo, viuda de Vicente Morales sobre el abono de perjuicio. (1866 octubre 24/1866 noviembre 13)
Demolición por el alcalde de Santa Elena de las casillas construidas al lado de la vía por los contratistas de la 1ª Sección. (1867 mayo 9)
Reclamación de Agustín de Torres Sánchez en nombre de José Castellón Bernal sobre el abono de perjuicio. (1866 diciembre 21/1866 diciembre 26)
Aumento de la escollera del estribo del puente nº 34 del km 279 de la línea. (1867 septiembre 19/1868 agosto 1)
Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se cerque la estación y evitar perjuicios a los dueños de fincas colindantes. (1867 noviembre 19/1868 septiembre 9)
Construcción de una tajea en la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 mayo 1/1869 junio 30)
Reclamación de Isabel Mª de Cózar sobre el abono de perjuicio. (1868 mayo 4/1868 junio 1)
Reducción de pendientes en los km 273 y 274 de la línea. - Incluye: Plano*. (1868 julio 22/1869 septiembre 1)
Expropiación a Antonio Pardo y Antonia Quintana. (1868 agosto 26/1868 septiembre 7)
Reclamación de Antonio Pardo y Antonia Quintana sobre abono de perjuicio causados en sus fincas por los contratistas. (1868 septiembre 7)
Construcción de tres casillas en los km 272, 274 y 276 de la 1ª sección de la línea. (1868 diciembre 16/1870 mayo 4)
Construcción de escollera a la salida del túnel nº 4 de la línea. (1869 enero 5/1869 enero 8)
Recrecimiento del terraplén de La Oruga en el km 277 de la línea. (1869 abril 1/1869 mayo 25)
Ensanche del terraplén del Charco del Toro en los km 275 y 276 encargado al contratista Marcos Ortiz. (1869 mayo 1/1869 mayo 10)
Establecimiento de una vía cortada en el muelle de la estación por el contratista José Cofressni. - Incluye: Plano y croquis. (1869 amyo 17/1871 diciembre 29)
Desprendimiento a 42 m. de la boca de salidad del túnel nº 3 en el km 270 de la línea. (1870 enero 5/1870 febrero 10)
Reclamación del alcalde de Santa Elena para que se tapen los portillos de los puentes, desmontes y bocas de túneles. (1870 enero 6/1870 agosto 29)
Reclamación de Manuel Sanz Martínez sobre el abono de perjuicio. (1870 enero 31/1870 febrero 15)
Reclamación de Eusebio Álvaro arrendatario del portazgo de Santa Elena para la devolución de las cantidades que le obligó la Compañía MZA a entregar. (1870 julio 6/1870 octubre 27)
Construcción de un edificio para retretes en lae estación. - Incluye: Presupuesto y Planos tipo de planta y alzado. (1870 marzo23/1871 julio 24)
Desmonte de 800 m. para ensanchar la explanación en el km 281 de la 1ª sección de la línea. - Incluye: Mediciones y perfiles transversales (31 x 283 cm). (1871 agosto 1/1871 septiembre 19)
Construcción de una habitación para dormitorio de ocho maquinistas en la estación de Santa Cruz de Mudela. (1871 septiembre 16/1872 marzo 20)
Oficio sobre la construcción de un apartadero en el Puente 46 para el transporte de una maquinaria, leñas y carbones de las minas de J. R. Ardois en el distrito de Santa Elena. (1872 abril 26)
Ensanche del terraplén contiguo al viaducto de Despeñaperros en el km 272 de la línea por el contratista Cofresmi. - Incluye: Mediciones; Perfiles longitudinales y transversales (2) (32 x 267 cm. + 32 x 252 cm). (1872 agosto 20/1872 octubre 28)
Entrega del nuevo edificio habilitado por el Servicio de Tracción para la locomóvil de la toma de aguas en la estación. (1872 agosto 29/1872 septiembre 16)
Arreglo de la entrada y posio del muelle de la estación. - Incluye: Perfiles longitudinales y transversales. (1873 diciembre 14/1874 septiembre 25)
Reclamación del alcalde de Santa Elena sobre el abono de derechos de consumos de carbones y de los comestibles suministrados a los operarios del puente nº 39 de la línea. (1874 diciembre 17/1875 abril 26)
Arreglo del muelle de la estación. (1876 agosto 28/1876 septiembre 19)
Recrecido y afirmado del patio del carbón de la estación de Linares. (1878 diciembre 2/1879 abril 25)
Solicitud del Servicio de Movimiento para modificación en la estación y destinar una habitación al almacén de mercancías. (1878 diciembre 16/1878 diciembre 20)
Arreglo del piso del patio de la estación. (1879 febrero 22)
Entrega al Servicio de Movimiento de la habitación que ocupa el capataz de la 12ª brigada. (1881 octubre 20/1881 octubre 22)
Autorización a la Real Compañía Asturiana de MInas de Linares para empedrar por su cuenta parte del muelle de la estación. (1882 diciembre 4/1882 diciembre 14)
Solicitud de Antonio Cózar del abono de dos reales diarios que le señaló el asentador Sr. Montoro por llevar agua con su caballería para la construcción de una casilla en el paso a nivel por debajo de la estación. (1883 agosto 3/1883 agosto 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Prórroga de la concesiones anuales relativas a la reducción en las tarifas de transporte de cereales, harina y grano, habida cuenta de la escasez que sufren muchas provincias, que además beneficia a la Compañía en su competencia con los transportes marítimos. p. 20
El Consejo acuerda mantener la concesión de gratuidad un año más al retorno de la pipería (envase) vinícola entre Alicante y las estaciones de Novelda y Almansa. p. 21
Según la tarifa especial nº 13 se concede un precio especial a ciertos tipos de materias en el trayecto desde Cartagena a Albacete y viceversa, mientras que desde Alicante a Albacete, que es menor recorrido, los precios son mayores. La Compañía considera que esta diferencia debe equipararse y que se deben evitar las reexpediciones desde Albacete por consecuencia de los precios. Por lo tanto, acuerdan suprimir las estaciones de Albacete, Chinchilla, Pozo-Cañada y Tobarra de la tarifa especial, quedando ésta para el tramo Cartagena a Hellín. p. 21
Se incluyen dentro de las tarifas especiales nº 8 a todas las clases de pastas destinadas a la fabricación de papel. p. 21
Apertura de un crédito para un aumento de vías en Sevilla y la modificación de la vía del puerto. p. 22
Debido al choque de trenes ocurrido en las estaciones entre Santa Elena y Vilches en agosto de 1880, se produjeron pérdidas en diferentes expediciones, siendo una de aceite y otra de mineral, de los cuales, el consignatario de la primera ha decidido renunciar a la indemnización de perjuicios, mientras que el segundo exige las pérdidas ocasionadas pero se reserva el derecho de indemnización de los perjuicios. El Director propone a la Compañía que se respete la decisión del primero, y se establezcan conversaciones con el segundo con el motivo de la indemnización de perjuicios. pp. 23-24
Tras la lectura del Comité del día 15 de diciembre 1882, se acuerda que el Director presente a Fomento la petición de estudio sobre una línea que, partiendo de la línea Madrid -Zaragoza, se una a la de Huesca- Canfranc, puesto que ya se ha autorizado el estudio para la misma línea partiendo de Escatrón pp. 24-25
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
