1-4. Construcción de un muro de defensa en la estación de San Pol, línea de Arenys de Mar a la Rambla de Santa Coloma, Premiá de Mar, línea de Mataró

5. Proyecto para la consolidación del muro antiguo.
6. Proyecto para la consolidación de la parte destruida del talud de la izquierda del desmonte situado en el km 73 de la línea de Tarragona a Martorell.

1. Solicitud de Damián Más Ribó para instalar una máquina de varar barcas y sus correspondientes postes frente al km 44,800 del ferrocarril. (1931 octubre 6 / 1931 noviembre 12)
2. Solicitud para la construcción de un 2º andén en la estación de San Pol. (1931 octubre 6)
3. Solicitud de Alfonso Saleta para instalar un cartel anunciador en una casa lindante con el km 45,20 de la línea. - Incluye: Plano de emplazamiento y alzado. (1932 abril 9 / 1932 junio 1)
4. Solicitud de Martín Pla Morrell y Martín Tarridas para instalar casetas en la playa durante la temporada de baño entre los km 44,550 y 45,424 de la línea. - Incluye: Croquis del emplazamiento de las casetas (A4). (1932 mayo 19 / 1941 mayo 12)
5. Solicitud denegada de la Sociedad “La Palestra” para cercar terrenos situados frente al km 45,40 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 mayo 19 / 1932 septiembre 15)
6. Solicitud para insertar postes para alumbrado público en la línea. (1933 febrero 9)
7. Solicitud del Ayuntamiento para la modificación del emplazamiento de paso a nivel del km 45. - Incluye: Planos y presupuesto. (1933 mayo 31 / 1933 septiembre 15)
8. Solicitud del Ayuntamiento para la colocación de una tubería para conducción de aguas residuales en el km 44,995, tubería de agua potable en los km 45,002 y 45,003 y prolongación del pontón sobre el torrente de Arroser en el km 44,973. - Incluye: planos. (1933 agosto 30 / 1934 enero 15)
9. Solicitud de la Alcaldía de San Pol de Mar para la desviación del tráfico rodado por el andén de viajeros de la estación. (1935 enero 14)
10. Solicitud de Higinio Negré para la instalación de una caseta particular en la playa cercana a la vía en el km 44. (1935 agosto 6 / 1935 agosto 25)
11. Solicitud de “Alumbrado de poblaciones S.A.” para completar el tendido de una canalización de gas del alumbrado entre Mataró y Calella. (1939 mayo 22 / 1939 septiembre 25)
12. Instalación de agua y construcción de retrete y desagüe en la casa - habitación de la estación. (1940 diciembre 24 / 1941 febrero 25)
13. Solicitud de Ignacio Más y Morell para reformar una casa situada junto a la vía entre los km 45,582.20 y 45,611.80. - Incluye: Plano. (1941 julio 2 / 1941 agosto 29)
14. Solicitud de Antonio Mateu Carbonell para arrendamiento de un terreno propiedad de la Red, situado entre los km 44,270 y 44,460. - Incluye: Croquis. (1941 diciembre 22 / 1942 febrero 17)

1. Proyecto de ensanche y reforma de la estación de Arenys. - Incluye: Memoria y Plano general (Escala 1:500) (30x239 cm). (1902 mayo 26)
2. Proyecto de reforma y ampliación de reforma de doble vía en la estación de Premiá y Vilasar. - Incluye: Memoria y Plano. (1903 febrero 24)
3. Proyecto de ensanche y reforma del edificio de viajeros de las estaciones de Arenys, Calella y Blanes. - Incluye: Memoria y Plano. (1902 noviembre 24)
4. Proyecto de ampliación de vías para el servicio de mercancías de la estación de Badalona - Incluye: Memoria y Plano. (1903 diciembre 31)
5. Ensanche y reforma de la estación de Calella. - Incluye: Memoria y Plano. (1901 marzo 18)
6. Proyecto de nueva estación y cambio de emplazamiento de la estación San Pol de Mar. - Incluye: Memoria y Plano (Escala 1:1000) (32 x 178 cm). (1919 febrero 26)
7. Proyecto de ampliación de vías en la estación de La Riera. - Incluye: Memoria y Plano. (1917 octubre 31)
8. Proyecto de ampliación de vías en la estación de Morell. - Incluye: Memoria (2) y Plano (2). (1917 octubre 31)
9. Proyecto de ampliación de vías en la estación de Catllar. - Incluye: Memoria y Plano (3). (1925 febrero 17)
10. Proyecto de modificación de vías, muelle y almacén con motivo de la construcción de un andén de entrevías de 3m. de ancho por 200m. de longitud en la estación de Malgrat. - Incluye: Memoria y Plano. (1925 febrero 17)
11. Proyecto de una vía de apartadero en la estación de Llavaneras. - Incluye: Memoria y Plano. (1922 agosto 12)
12. Planos de la estación de Garraf (2). (1913 - )
13. Planos de situación de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (2). - Contiene: Plano general de la nueva estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, año 1900 (Escala 1:1000) (58 x 315 cm); y Plano del estado actual de la estación, año 1929 (Escala 1:100) (50 x 210 cm). (1900 septiembre 1/1929 marzo 11)
14. Plano de situación de la estación de Las Borjas (1) (Escala 1:400) (31 x 168 cm). (1904 julio 29)

1. Planos del proyecto.

Tomo III: Zonas de Cataluña y Andalucía:

1. Carpeta 1ª: Trayecto San Vicente- Villanueva
   • Trayecto San Vicente- Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 156 cm)
   • Trayecto Calafell- Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 315 cm)
   • Trayecto Cubellas- Villanueva. - Cuaderno de trabajo (32 x 190 cm)
   • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de unidades de obra en vía general ( 32 x 50 cm)
   • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de materiales en vía general (32 x 70 cm)
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Calafell y Cubellas
   • Estación de Calafell. - Plano de replanteo (32 x 321 cm)
   • Estación de Calafell. - Perfiles transversales (32 x 710 cm)
   • Estación de Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 124 cm)
   • Estación de Cubellas. - Plano de replanteo (32 x 226 cm)
   • Estación de Cubellas. - Perfiles transversales (32 x 624 cm)
   • Estación de Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 104 cm)
   • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de unidades de obra (32 x 83 cm)
   • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de materiales (32 x 119 cm)
3. Carpeta 3ª: Trayecto Arenys- Pineda
   • Trayecto Arenys- Canet. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Canet- San Pol. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto San Pol- Calella. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Calella- Pineda. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones Canet- San Pol y Calella
   • Estación de Canet. - Plano de replanteo
   • Estación de Canet. - Perfiles transversales
   • Estación de Canet. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de San Pol. - Plano de replanteo
   • Estación de San Pol. - Perfiles transversales
   • Estación de San Pol. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Calella. - Plano de replanteo
   • Estación de Calella. - Perfiles transversales
   • Estación de Calella. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de materiales
5. Carpeta 5ª: Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Peñalejo- Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Almuradiel- Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Venta de Cárdenas- Las Correderas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de materiales en vía general
6. Carpeta 6ª: Estaciones de Peñalejo, Almuradel y Venta de Cárdenas
   • Estación de Peñalejo. - Plano de replanteo
   • Estación de Peñalejo. - Perfiles transversales
   • Estación de Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Almuradiel. - Plano de replanteo
   • Estación de Almuradiel. - Perfiles transversales
   • Estación de Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Plano de replanteo
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Perfiles transversales
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Peñalejo, Almuradiel y Venta de Cárdenas. - Relación de materiales.