Sant Pol de Mar (Barcelona, Cataluña)

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Colisión de dos trenes de viajeros el 22 de septiembre de 1968

Colisión de dos trenes de viajeros el 22 de septiembre de 1968

Vista de la colisión de los trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella, con trabajadores observando. Puede observarse a la locomotora es la 7627 de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637 de RENFE, renumerada como 276 - 027 - 0 de la serie 276 - 001 a 137 y fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, que remolcaba una composición de viajeros, del a que puede observarse parte de uno de los coches de 2ª clase, el BB-242, y a un automotor eléctrico de la serie RENFE WMD 601 a 662 (renumerada como serie RENFE 436 - 001 062, fabricada por GESTESA entre 1958 y 1973.

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Estación de San Pol, vías lado Gerona

Estación de San Pol, vías lado Gerona

Línea de Barcelona a Massanes, estación de San Pol. Vísta general de las vías y la estación, lado Gerona, antes de la electrificación; a la izquierda un tren de mercancías enfrente de los andenes por donde pasea un anciano, al fondo y en los laterales varias casas de la población.

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Estación de San Pol en la línea de Barcelona a la Frontera

Estación de San Pol en la línea de Barcelona a la Frontera

Vista general del edificio de viajeros de la estación de San Pol de mar. Se aprecia una composición de viajeros que acaba de salir, y también el rótulo con el nombre de la estación. A la izquierda, las barcas en la playa con baja mar.

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Recortes de prensa de El Sanpolench (de San Pol de Mar) y de El Diario Mercantil, de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0587-0002
  • File
  • 1890-08-01 - 1890-12-30

    • Part of Fondos antiguos

  1. PRENSA: El Sanpolench: Portant - veu del "Centre Català" y de la vila de Sant Pol de Mar. - [S.l]: [S.n.] (Estampa de Víctor Berdós y Feliu, Carrer de las Molas, núm. 31). - Contiene: El Sanpolench, Any I, agost de 1890, núm. 8; El Sanpolench, Any I, septembre de 1890, núm. 9; El Sanpolench, Any I, novembre de 1890, núm. 11; El Sanpolench, Any II, janer de 1891, núm. 13 (1890 agosto -/1891 enero -)
  2. Temporal en Arenys de Mar de los días 28 y 29 de diciembre de 1890. - Contiene: Recorte de PRENSA: Diario Mercantil, sección de Avisos y Noticias, Barcelona martes 30 de diciembre de 1890, Año IV, nº 1452, pp. 1-4. (1890 diciembre 30)

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Proposición para el concurso de la línea aérea de contacto del plan general de electrificaciones realizado por la sociedad general de montajes industriales S. A. Sociedad Grandes Redes Eléctricas S. A. Suministros Proyectos e Instalaciones S. A. Abengoa S. L.

Tomo III: Zonas de Cataluña y Andalucía:

  1. Carpeta 1ª: Trayecto San Vicente- Villanueva
    • Trayecto San Vicente- Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 156 cm)
    • Trayecto Calafell- Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 315 cm)
    • Trayecto Cubellas- Villanueva. - Cuaderno de trabajo (32 x 190 cm)
    • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de unidades de obra en vía general ( 32 x 50 cm)
    • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de materiales en vía general (32 x 70 cm)
  2. Carpeta 2ª: Estaciones de Calafell y Cubellas
    • Estación de Calafell. - Plano de replanteo (32 x 321 cm)
    • Estación de Calafell. - Perfiles transversales (32 x 710 cm)
    • Estación de Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 124 cm)
    • Estación de Cubellas. - Plano de replanteo (32 x 226 cm)
    • Estación de Cubellas. - Perfiles transversales (32 x 624 cm)
    • Estación de Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 104 cm)
    • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de unidades de obra (32 x 83 cm)
    • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de materiales (32 x 119 cm)
  3. Carpeta 3ª: Trayecto Arenys- Pineda
    • Trayecto Arenys- Canet. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Canet- San Pol. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto San Pol- Calella. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Calella- Pineda. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de materiales en vía general
  4. Carpeta 4ª: Estaciones Canet- San Pol y Calella
    • Estación de Canet. - Plano de replanteo
    • Estación de Canet. - Perfiles transversales
    • Estación de Canet. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de San Pol. - Plano de replanteo
    • Estación de San Pol. - Perfiles transversales
    • Estación de San Pol. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Calella. - Plano de replanteo
    • Estación de Calella. - Perfiles transversales
    • Estación de Calella. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de unidades de obra
    • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de materiales
  5. Carpeta 5ª: Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Peñalejo- Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Almuradiel- Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Venta de Cárdenas- Las Correderas. - Cuaderno de trabajo
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de unidades de obra en vía general
    • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de materiales en vía general
  6. Carpeta 6ª: Estaciones de Peñalejo, Almuradel y Venta de Cárdenas
    • Estación de Peñalejo. - Plano de replanteo
    • Estación de Peñalejo. - Perfiles transversales
    • Estación de Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Almuradiel. - Plano de replanteo
    • Estación de Almuradiel. - Perfiles transversales
    • Estación de Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Plano de replanteo
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Perfiles transversales
    • Estación de Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
    • Estaciones de Peñalejo, Almuradiel y Venta de Cárdenas. - Relación de materiales.

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Vista general de las vías de entrada a la estación de San Pol, vista tomada a la salida del túnel

Vista general de las vías de entrada a la estación de San Pol, vista tomada a la salida del túnel

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de San Pol. Vista general de las vías de entrada, lado Calella. Se observa el lateral del edificio de la estación, con un vagón estacionado en las vías del otro lado, seguido de las casas de la población, en una vista tomada a la salida del túnel.

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