Vista lateral de la locomotora de vapor tipo 030 número 6 "Guipúzcoa" [de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao]. Está enganchada a un coche de viajeros de madera. En la cabina hay un hombre con las manos sobre los mandos. A la izquierda de la fotografía se ve parte de otra locomotora y a dos hombres caminando por las vías. Al fondo, edificios de viviendas. [Visita enmarcada en las actividades del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista de varios coches de viajeros de madera pertenecientes al tren de la Asociación de Bilbao, arrastrado por la locomotora de vapor Guipúzcoa y preparado para llevar a los participantes del X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de San Sebastián a Hendaya. Antes de salir descarriló, y es el momento que recoge la fotografía, en la que se ve claramente una de las ruedas de uno de los vagones fuera del carril. Varios hombres se sitúan junto a la rueda, observando el problema. Al fondo, edificios de viviendas.

Vista del automotor GANZ MACD 3 de los Ferrocarriles Vascongados, en la estación de San Sebastián - Amara. Está enganchado a dos coches remolque. Por detrás se ve parte de un vagón cerrado de mercancías y de una locomotora eléctrica. Al fondo, edificios de viviendas. [Construido en Budapest, utilizado de 1928 hasta mediados de los 50 en la línea de Málzaga a Zumárraga, y después adaptado para la realización de maniobras en las principales estaciones de la línea (Bilbao-Atxuri, San Sebastián-Amara, Durango, Málzaga, etc.). Fue retirado definitivamente en 1980. Preservado por el Museo Vasco del Ferrocarril]. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Perspectiva de la locomotora eléctrica tipo BoBo E-102 de SEFT, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). Tras ella, en una vía adyacente, se ve parte de un automotor eléctrico. Al otro lado y por detrás en su misma vía, vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián, posiblemente en la visita a los talleres de SEFT]

Vista lateral de una locomotora eléctrica enganchada a un vagón cerrado de mercancías. Tras ella, una nave y un cobertizo y al fondo edificios de viviendas. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 2 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

Vista de automotores eléctricos en las vías exteriores de la estación y, en la parte derecha, de parte del edificio de viajeros de la estación.