San Esteban de Gormaz (Soria, Castilla y León)

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Expedientes relativos a la estación de Osma en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0554-0001
  • File
  • 1895-08-14 - 1917-03-07
  • Part of Fondos antiguos

  1. Afirmado de los patios de la estación. (1895 agosto 14/1895 agosto 27)
  2. Solicitud para que se abra el paso particular que existía para ir a la estación, y se conceda una entrada a la vía frente a un almacén, presentada por Antonio Rico Barrán. - Incluye: Croquis del plano general de la estación de Osma (duplicado); y Plano de los terrenos que se expropian a Antonio Rico Barrán, vecino de Osma, para construcción de un camino lateral a derecha e izquierda de al vía en el km 159,621.(1896 agosto 15/1899 octubre -)
  3. Autorización para cortar la valla de cerramiento de la estación para permitir el ingreso de una carretera que va a la estación, solicitada por Obras Públicas. - Incluye: Plano. (1898 julio 31/1898 agosto 25)
  4. Solicitud de cesión a Movimiento de varias casillas. (1902 febrero 7/1900 agosto 2)
  5. Solicitud de cesión de un terreno en la estación presentada por Diego Agreda. (1901 marzo 16/1901 marzo 18)
  6. Autorización para construir un silo junto a la vía apartadero, ocupando terrenos de la Compañía, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Plano del terreno que se solicita al ferrocarril en la estación de Osma para la construcción del silo (duplicado); Plano de planta y sección del terreno solicitado; (1901 junio 2/1901 septiembre 2)
  7. Habilitación de un cuarto para dormitorio del personal de los trenes de remolacha. (1901 octubre 22/1901 octubre 28)
  8. Reclamación de abono por perjuicios presentada por varios vecinos. (1905 julio 12/1905 octubre 5)
  9. Solicitud de arriendo de terreno en la estación, presentada por Victoriano Aguirre. - Incluye: Plano de situación. (1905 diciembre 7/1911 diciembre 5)
  10. Cesión a Tracción de un cuarto para dormitorio de maquinistas. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros. (1906 septiembre 21/1907 enero 10)
  11. Autorización para construir una escalera en terrenos de la Compañía para el acceso de la estación al economato de La Rasa, solicitada por Pedro Gonzalo Navarro. - Incluye: Planos de situación(1906 diciembre 21/1907 febrero 16)
  12. Solicitud del Servicio de Material y Tracción para que se le ceda una casilla. (1907 julio 28/1907 agosto 24)
  13. Autorización para construir un aprisco junto al km.152, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. (1911 julio 27/1917 febrero 4)
  14. Autorización para abrir una puerta en el cierre de la estación para servicio de sus almacenes, solicitada por Segundo Sainz e Hijos. - Incluye: Planos de situación. (1911 septiembre 27/1912 julio 16)
  15. Autorización para abrir una puerta en la valla de la estación, solicitada por Pedro Gonzalo Navarro. - Incluye: Plano de situación. (1911 noviembre 11/1912 marzo 18)
  16. Autorización para construir un silo para la fábrica "La Rasa" junto al km 152, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Planos de situación del silo solicitado; y Plano situación silos existentes y silo en proyecto. (1912 abril 22/1916 abril 11)
  17. Autorización para construir un edificio y cerca junto al km 152, solicitada por Segundo Sainz e Hijos. - Planos de situación del edificio solicitado(1913 marzo 26/1913 agosto 31)
  18. Solicitud de Movimiento para que se le ceda la casilla nº 104 para vivienda de un mozo. (1913 abril 16/1913 abril 29)
  19. Expropiación de terrenos para el ensanche del patio de mercancías. - Incluye: Plano de la parcela de terreno que, por virtud de expediente legal, se expropia para ensanche del patio de mercancías de la estación (triplicado); Relación de fincas y dueños de las mismas en el término municipal de Osma; y Contrato privado de compra - venta de una parcela de terreno que adquiere la Compañía de la propiedad de los Sres. Hijos de Segundo Sáinz para ensanche del patio de mercancías en la estación de Osma. (1913 julio 28/1914 mayo 25)
  20. Autorización para construir un edificio junto al km 152, solicitada por Ruperto Cornejo Arranz y Gaspar González Marqués. - Incluye: Plano de emplazamiento del almacén que pretenden construir Ruperto Cornejo y Gaspar González Marqués. (1914 mayo 5/1914 septiembre 11)
  21. Obras de modificación en el edificio de viajeros, y adquisición de terrenos para la ampliación del patio de mercancías. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros; Relación de fincas y dueños de las mismas en el término municipal de Osma en el año 1916; y Contrato privado de compra - venta de una parcela de terreno que adquiere la Compañía de la propiedad de la Sociedad Colonia Agrícola e Industrial del Duero para la ampliación del patio de mercancías en la estación de Osma (1915 septiembre 17/1916 junio 1)
  22. Autorización para construir un silo junto al km 151,700, solicitada por Manuel Rico y Ortiz de Zárate. (1916 abril 14/1916 abril 15)
  23. Autorización para construir un silo y para cambiar de sitio una báscula, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. - Incluye: Plano. (1916 julio 27/1916 septiembre 2)
  24. Depósito en la estación de una cantidad de leña. (1916 diciembre 18/1917 marzo 7)

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Expedientes relativos a la estación de San Esteban de Gormaz en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0033-0004
  • File
  • 1914-07-18 - 1932-09-13
  • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización para instalar una báscula puente, solicitada por la Sociedad Colonia Agrícola e Industrial del Duero, S.A. - Incluye: Planos. (1914 julio 18/1932 septiembre 13)
  2. Proyecto de vía Sistema Decauville desde el almacén de Isaac García Alonso, a la vía muerta del muelle de la estación. - Incluye: Planos: Plano de situación de la estación para informar una instancia de Isaac García, vecino de San Esteban de Gormaz (Escala 1:500) (31 x 82 cm), Plano de situación de la estación para informar una instancia de Isaac García, vecino de San Esteban de Gormaz (Escala 1:500) (32 x 83 cm), Plano del proyecto de una vía Decauville desde el almacén de Isaac García Alonso a la vía muerta del muelle de la estación de San Esteban de Gormaz (Escala 1:500) (32 x 98 cm)*, Plano de situación de la estación con indicación del terreno a expropiar a Isaacc García (Escala 1:500) (31 x 97 cm), Plano de situación de la estación con indicación de la situación de la vía Decauville para servicio del almacén de Isaac García (cuatriplicado) (Escala 1:500) (31 x 84 cm), Plano de la parcela de terreno que se adquiere para ampliación del patio de mercancías de la estación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 61 cm) ; y Contrato privado de compra - venta de 847,25 m. cuadrados, que adquiere la Compañía de la propiedad de Isaac García, para ampliación del patio de mercancías de la estación. (1919 diciembre 11/1921 enero 4)
  3. Construcción de apartadero entre Osma y San Esteban, solicitada por los alcaldes de Alcubilla del Marqués y Pedraja de San Esteban*. (1920 abril 21)
  4. Reconstrucción del muro de contención de aguas frente a la alcantarilla del km 143,517, solicitada por varios vecinos. (1927 noviembre 24/1928 enero 27)
  5. Limpieza de cunetones y barrancos. (1928 abril 16/1928 junio 1)
  6. Construcción de edificio destinado a dormitorio del personal suplementario. - Incluye: Planos; y Presupuesto. (1929 agosto 5/1929 noviembre 4)
  7. Autorización para cercar parcelas en los km 142,000 y 143,081, solicitada por Leopoldo Ridruejo Zorrilla. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 18/1930 febrero 4)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0985-000
  • Unidad documental compuesta
  • 04/12/1984
  • Part of Colecciones privadas

1 álbum (35 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Tudela de Duero (signatura remitente 14107).
  • Quintanilla de Onésimo (signaturas remitentes 14108-14119).
  • Quintanilla de Arriba (signaturas remitentes 14120-14121).
  • Peñafiel (signaturas remitentes 14122-14125)*.
  • San Martín de Rubiales (signatura remitente 14127).
  • Vadocondes (signatura remitente 14128-14135).
  • Langa de Duero (signaturas remitentes 14136-14138).
  • Velilla de Duero (signatura remitente 14139).
  • San Esteban de Gormaz (signaturas remitentes 14140-14144).

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece un automotor autopropulsado MAN serie 592 de RENFE.

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

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Cierre de la línea de Valladolid a Ariza para el tráfico de viajeros

Vista parcial del trasera de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), saliendo de la estación de San Esteban de Gormaz.

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Puente sobre el río Rejas en el km 135/808 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Rejas de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Perspectiva general del puente, en la que puede observarse aproximándose a él, en la parte derecha de la imagen, un vehículo ferroviario, seguramente una dresina para mantenimiento de vía.

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Pontón de tres tramos en el km 131,349 de la línea de Valladolid a Ariza, situado dentro del término de la población soriana de Velilla de San Esteban perteneciente al municipio de San Esteban de Gormaz

Vista general del pontón, en la que puede observarse también la parte delantera de la locomotora de vapor nº 1006 de la Compañía MZA, luego renumerada como 040 - 2467 de RENFE, entrando en el pontón.

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