Term browse - Salillas de Jalón (Zaragoza, Aragón)

Fichas de inspección de las líneas de Madrid a Barcelona, Valladolid a Ariza y Torralba a Soria con la descripción de las instalaciones y material fijo de las estaciones de las líneas correspondientes

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0005-0005
Unidad documental compuesta

Parte deFondos antiguos

Renfe (1941-2004)

Fichas de inspección de líneas

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0005-0006
Unidad documental compuesta
1944-04-22 - 1948-09-23

Parte deFondos antiguos

Fichas de la inspección de la líneas de Madrid a Barcelona, Valladolid a Ariza y Torralba a Soria, con la descripción de las instalaciones y material fijo de las estaciones de las líneas correspondientes. (s.f.)
Oficios y minutas. (1944 abril 22/1948 septiembre 23)

Renfe (1941-2004)

Gráfico de los distritos 5º y 6º de la línea de Madrid a Zaragoza, entre los km 227 y 337, con indicación de las estaciones incluidas en cada uno

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0012-0013
Unidad documental simple

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de las estaciones de la línea de Madrid a Zaragoza

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0046-0003
Unidad documental compuesta
1869-07-03 - 1890-08-15

Parte deFondos antiguos

Vallecas. (1889 marzo 22)
Vicálvaro. (1886 -)
Apartadero de La Agustina. (1889 abril 5)
San Fernando de Henares. (1886 abril 19)
Torrejón de Ardoz (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
Alcalá de Henares (coloreado) (31 x 140 cm). (1869 julio 3)*
Meco (31 x 163 cm). (1884 julio 15/1886 abril --)*
Azuqueca de Henares (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
Guadalajara (coloreado) (Escala 1:500) (60 x 167 cm). (1869 julio 3)*
Croquis de apartadero de Valdelobos, Espartinas, Villamejor, Agustina y Chocolatero de las líneas de Madrid a Toledo, a Alicante y a Zaragoza. (1886 mayo 14)
Fontanar. (1882 diciembre -)
Yunquera. (1869 julio 3)
Humanes. (1886 mayo 1)
Espinosa. (1886 abril 21)
Jadraque. (1869 julio 3)
Matillas. (1869 julio 3)
Baides. (1886 mayo 1)
Sigüenza (Escala 1:500) (61 x 133 cm). (1869 julio 3)*
Alcuneza. (1869 julio 3)
Salinas de Medinaceli. (1869 julio 3)
Carpetilla del plano de Arcos de Jalón. (vacío) (1881 mayo -)
Santa María de Huerta. (1882 diciembre -)
Ariza. (1889 marzo 14)
Cetina. (1889 marzo 14)
Alhama de Aragón. (1869 julio 3)
Bubierca (31 x 84 cm). (1887 julio -)*
Ateca. (1869 julio 3)
Terrer. (1882 diciembre -)
Calatayud (Escala 1:500) (31 x 162 cm). (1882 diciembre -)*
Paracuellos. (1882 diciembre -)
Morés. (1887 mayo 24)
Morata. (1890 agosto 15)
Ricla. (1885 diciembre 11)
Calatorao (vacío). (s.f.)
Salillas de Jalón (vacío). (s.f.)
Épila. (1890 agosto 15)
Rueda de Jalón (vacío). (s.f.)
Plasencia de Jalón (vacío). (s.f.)
Grisén (vacío). (s.f.)
Casetas. Plano general (Escala 1:500) (31 x 164 cm) (1882)
Utebo - Monzalbarba (vacío). (s.f.)
Plano general (42 x 143 cm) y planta del edificio de Campo Sepulcro de la estación de Zaragoza (A4). (1887 febrero 10)
Índice de los planos generales de esta línea. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Presupuesto de las plantillas de personal del Servicio de la Dirección General

ES 28079. AHF A-2-11-1-1-E-0047-0001
Unidad documental simple
1931-01-01

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de establecimiento de la doble vía de la línea Madrid a Zaragoza, trayecto de Épila a Grisén

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0087-0002
Unidad documental compuesta
1928-01-01 - 1929-12-31

Parte deFondos antiguos

Perfiles transversales del trayecto de Épila a Rueda. (1928 -).
Plano general y perfiles transversales de la estación de Rueda. (1928 -).
Perfiles transversales del trayecto de Rueda a Plasencia de Jalón. (1928 -).
Plano general y perfiles transversales de la estación de Plasencia de Jalón. (1928 -).
Perfiles transversales del trayecto de Plasencia de Jalón a Grisén. (1928 -).
Plano general del puente de Lumpiaque, en el km 297,320 de la línea. (1928 -).
Croquis del emplazamiento de las casillas de guarda del trayecto de Épila a Grisén. (1929 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Solicitud de un paso inferior en el km 123,100, presentada por Alberto Meyer