1. Estudio preliminar sobre las posibilidades y conveniencias de crear un Consejo Social en RENFE, Esquema de un planeamiento en materia de asuntos sociales y Notas de Concepto. (1962 octubre 24/1963 -)
2. Normas sobree abstención y recuasación de miembros del Consejo de Administración y transcripción de la legislación sobre el Régimen de Incompatibilidades. (1962 octubre -/1963 marzo -)
3. Primas de personal. - Incluye: Gráficos sobre niveles de primas y horas extraordinarias de 1962 a 1965. (1963 marzo -/1964 abril -)
4. Calificación de puestos de trabajo y Plan de formación extensiva. (1963 junio 22/1963 noviembre 9)

1. Datos de precios de coste y medios generales de explotación de los años 1962 a 1965. (1962 - /1965 -)
2. Informe de los precios unitarios de coste separando los gastos de la explotación en variables y fijos, según las fluctuaciones de tráfico del año 1961. (1962 junio -)

1 - Incluye: Nota sobre la situación financiera de RENFE en 1954 con motivo del alza de salarios; Nota sobre la justificación del concepto "Cemento y varios" que figuran en la ponencia de los Subsecretarios, entre las elevaciones posibles para los gastos de explotación de RENFE en 1954; La elevación de tarifas; Aumento de salarios de personal; Recargo de tarifas. (1954 enero 4/1954 febrero 11)

1. Artículos y estudios sobre economía ferroviaria. - Incluye: Retraso de la marcha hacia la solvencia; Conclusiones del informe presentado por la U.I.C. a la conferencia europea de ministros de transportes bajo el título "Los problemas económicos de los ferrocarriles de los países miembros de la conferencia europea de ministros de transportes"; Solicitudes a realizar a través de los gobiernos para la compensación de tasas de cualquier tipo que pesen sobre las administraciones ferroviarias; Comisión de cuentas de transporte. Segundo informe final, análisis y resumen; Influencia del déficit ferroviario sobre el gasto estatal; Cuadro de la procedencia de los capitales en inversiones ferroviarias; Los ferrocarriles españoles y la economía nacional; Nota sobre la situación financiera de RENFE en 1954 on motivo del alza de salarios; Conclusiones sobre economía ferroviaria enviadas al consejo de Ministros. (1945 noviembre 28/1966 febrero 12)

1. Comunicaciones para la formalización de los trabajos de contabilidad y nóminas de personal. - Incluye: Instrucciones a que han de atenerse las secciones de la 4ª división para la formalización y curso de las nóminas cuya ejecución les queda encomendada a partir de la contabilidad de mayo del año 1933 y para las demás operaciones que tengan que realizar con motivo de la unificación del servicio. (1931/noviembre 24/1933 junio 12)
2. Carta para solicitar una relación de las adquisiciones cuyo importe no sea superior a 1000 pesetas. (1933 enero 18/1933 febrero 6).
3. Solicitud para autorizar poder cargar en la cuenta “Saldos a liquidar” las partidas correspondientes a indemnizaciones por accidentes. (1933 noviembre 18/1936 junio 2)
4. Comunicaciones con instrucciones para dar curso a facturas. - Incluye: Instrucción a la circular del servicio nº 3 de 8 de fecha 8 de febrero de 1930. (1934 noviembre 27/1935 mayo 13)
5. Solicitud para gestionar el pago al destajista Mariano Lana Villacampa por reparaciones de edificios entre Madrid - Castillejo - Algodor. - Incluye: Liquidaciones de los gastos efectuados por Mariano Lana Villacampa. (1939 marzo 8/1941 enero 17)
6. Comunicaciones sobre liquidaciones de gastos de horas del personal por la contratación de sus servicios. - Incluye: Propuestas de horas extraordinarias. (1941 febrero 2/1942 enero5)
7. Solicitud para establecer medidas respecto a la manera de efectuar el pago a los proveedores. (1941 julio 17/1941 julio 22)
8. Notificaciones referidas a fondos permanentes. (1941 agosto 29/1942 marzo 23)

1. Solicitud por parte de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, de la prolongación de una vía y colocación de una placa giratoria en el ramal industrial de la estación de Pueblo Nuevo. - Incluye: Presupuesto de obra y relación de jornales; Plano de alzado de vía, planta y sección transversal (Escala 1:50) (37 x 66 cm); y Plano de situación del taller de carpintería de la Sociedad (A4) (Escala 1:1000). (1910 agosto 17/1910 diciembre 31)
2. Nueva ampliación del apartadero industrial establecido en la estación de Pueblo Nuevo para uso de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. - Incluye: Plano de situación de la curva de enlace de los talleres de construcción de coches y vagones con la vía general de servicio para la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (Escala 1:1000) (32 x 83 cm); Plano en planta del proyecto de enlace de los talleres de construcción de coches y vagones con la vía general de servicio para la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (Escala 1:100) (31 x 134 cm); Proyecto de contrato entre MZA y la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones para la explotación del apartadero industrial de Pueblo Nuevo; y Presupuesto de obra. (1912 diciembre 2/1914 marzo 24)
3. Petición de Amadeo Prats y Gili Para el establecimiento de un apartadero en la estación de San andrés. - Incluye: Croquis nº 1 y 2 de la situación del apartadero; Plano general y parcelario de las instalaciones y parcelas a ocupar por el nuevo apartadero (35 x 128 cm). (1916 septiembre 28/1916 noviembre 1)
4. Colocación de una placa giratoria en el ramal industrial de la estación de Pueblo Nuevo para la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1920 abril 8/1920 mayo 11)
5. Contrato para la explotación del apartadero industrial de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, en la estación de Pueblo Nuevo. (1921 noviembre 23/1921 noviembre 24)

1. PUBLICACIÓN: La Compañía del Norte y su personal : Datos que es preciso conocer para juzgar con acierto del problema ferroviario. - Madrid : [s.n.], 1916 (Imp. Central de los Ferrocarriles). - 71 p. ; 20 cm.
   • Inserta datos sobre: Instituciones de carácter benéfico-social; Mejoras introducidas en la remuneración y trato del personal; Situación de empleados y obreros de la Compañía; Comparación con los funcionarios públicos y los dependientes y obreros de otras industrias; Reparto de los productos de la Red del Norte entre el personal que en ella presta servicio; El Estado y los accionistas.