Vista general de la unidad ferrobús 591 - 568 - 1 (FRC 558), maniobrando en la rotonda del depósito de locomotoras de Salamanca. Construido por MMyC.

Vista general de la unidad ferrobús 591 - 568 - 1 (FRC 558), maniobrando en la rotonda del depósito de locomotoras de Salamanca. Construido por MMyC.

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).

Vista lateral del 590- 005 - 9 (ex 9005) y 590 - 011 - 3 (ex 9011) apartados en el depósito de Salamanca.

Perspectiva de un automotor diésel o ferrobús RENFE de la serie 591 (9-591-528-5) con decoración blanca y naranja de regionales y frontal amarillo. Se encuentra en la estación de Salamanca de la que se ve parte de los andenes y marquesinas. En otra de las vías se ve parte de vagones cerrados de mercancías y plataformas. Al fondo, edificios de viviendas.

Vista del automotor diésel serie 593 - 071 - 4, saliendo en una estación sin identificar. construido por MACOSA. Muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Al fondo de la imgen, se puede ver una tapia con la inscripción posible de "PRODUCTOS DEL ZINC LA ACTECA", posiblemente Salamanca.