Vista lateral de un ferrobús o automotor diésel RENFE de la serie 591 (9-591-528-5) con decoración blanca y naranja de regionales y frontal amarillo. Se encuentra en la estación de Salamanca, de la que se ve parte de los andenes y marquesinas. En otra de las vías se ve parte de vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas.

Perspectiva de un automotor diésel RENFE de la serie 593 (9-593-114-2) con decoración blanca y naranja de regionales. Se encuentra en una estación de la que se ve parte del edificio de viajeros, que cuenta con pórtico de arcos de medio punto a lo largo del andén. Al fondo se ven algunos vagones cerrados de mercancías.

Perspectiva frontal de un automotor diésel RENFE de la serie 593 (9-593-005-2) con decoración blanca y naranja de regionales. Se encuentra en la estación de Salamanca, de la que se ve parte de los andenes, marquesinas y farolas. En la vía adyacente se ve parte de otro automotor de regionales.

Vista del automotor diésel serie 593 - 015 - 1, saliendo en una estación sin identificar. construido por MACOSA. Muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Al fondo de la imgen, se puede ver una tapia con la inscripción posible de "PRODUCTOS DEL ZINC LA ACTECA", posiblemente Salamanca.

Vista del automotor diésel serie 593 - 071 - 4, saliendo en una estación sin identificar. construido por MACOSA. Muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Al fondo de la imgen, se puede ver una tapia con la inscripción posible de "PRODUCTOS DEL ZINC LA ACTECA", posiblemente Salamanca.

Perspectiva de un automotor diésel o ferrobús RENFE de la serie 591 (9-591-528-5) con decoración blanca y naranja de regionales y frontal amarillo. Se encuentra en la estación de Salamanca de la que se ve parte de los andenes y marquesinas. En otra de las vías se ve parte de vagones cerrados de mercancías y plataformas. Al fondo, edificios de viviendas.

Vista lateral del 590- 005 - 9 (ex 9005) y 590 - 011 - 3 (ex 9011) apartados en el depósito de Salamanca.

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).