Term browse - Salamanca (Castilla y León) - Archivo Histórico Ferroviario

Obras de fábrica, tajeas y alcantarillas en la línea Ávila a Salamanca

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1152-0002
File
1915-08-20 - 1918-09-18

Part of Fondos antiguos

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Expedientes relativos a puentes y viaductos de la línea de Plasencia a Astorga

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0433-0007
File
1930-01-01 - 1935-11-23

Part of Fondos antiguos

Sustitución del paso sobre la carretera vieja de Madrid a Salamanca (paseo del Rollo) en el km 162,00 de la línea de Plasencia a Astorga. - Incluye: Memoria; Planos: Plano de plantas , alzados y secciones (32 x 345 cm), y Plano de cimentaciones (32 x 265 cm) ; Presupuesto; y Cubicaciones relativos a la obra; liquidación de los trabajos ejecutados por Valentín López. (1930 - /1935 noviembre 23)*
Mediciones y dibujos relativos a los puentes y viaductos de la línea. - Contiene: Puente de Berrocalillo, km 18,974; Puente de Jerte, km 19,623; Puente de Garganta de la Oliva, km 28,816; Puente de Garganta del Segura, km 44,786; Puente de Romanillo, km 51,556; Puente de Ambroz, km 56,471; Puente de Garganta de Baños, km 58,359; Puente de Ambroz, km 64,787; Puente de Cuerpo de Hombre, km 76,925 en Béjar; Puente de Pizarral, km 111,827; Puente de Pizarral, km 116,092; Puente de Alhaudia, km 120,987; Puente de Tormes, km 160,276; Puente del Rollo, km 161,992; Puente de San Cristóbal, km 171,242; Puente de Negrilla, km 176,385; Puente de Huelmos, km 181,902; Puente de Cordel de Merinas, km 182,088; Puente de Izcala, km 190,810; Puente de S. Cristóbal, km 194,497; Puente de Duero, km 226,706; Puente de Cubillos, km 235,998; Puente de Esla, del km 280,254 al 283,209; Canal Órbigo, km 285,147; Puente de Gándara, km 294,534; Puente de Duerna, km 327,164 y 327,258; Puente de Balimbre, km 341,542. (s.f.)*

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Descarrilamiento del tren especial de congresistas de la UIC, procedente de Irún, en el km 66,100 de la línea de Medina a Salamanca y Fuentes de Oñoro, entre las estaciones de Martín de Yeltes y Sancti-Spíritus

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0345
Unidad documental simple
22/02/1955

Part of Colecciones del AHF

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Entrega de diplomas de los cursos de adiestramiento AME para mandos intermedios en Salamanca

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-1291
Unidad documental simple
23/10/1969

Part of Fondos Institucionales

Retrato de grupo de los asistentes al acto de entrega de diplomas de los cursos de adiestramiento AME para mandos intermedios en Salamanca. Los retratados, colocados en filas en unas escaleras delante de una puerta, son los agentes de Material y Tracción y de Instalaciones Fijas, además del subjefe de división del Departamento de Formación, Pascual del Cerro, el inspector de los cursos, el Sr. Caro Mora y los jefes locales.

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Locomotora de vapor Mikado 141F - 2321 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA - DEVIS en 1958 con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, detenida en el depósito de máquinas de Salamanca

ES 28079. FAHF 2-2-FN-18493
Unidad documental simple
02/11/1973

Part of Colecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse también, un cambio de agujas manual en primer plano, y al fondo, en la parte izquierda, una aguada y en la rotonda de máquinas, un automotor de la serie 590 - 002 a 013 de RENFE (ex 9002 a 9013), construida por Miró Reig, y conocidos coloquialmente como "Talguillos"

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Detalles de rodaje de la locomotora de vapor Mikado 141F- 2321 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA - DEVIS en 1958 con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, detenida en el depósito de máquinas de Salamanca

ES 28079. FAHF 2-2-FN-18492
Unidad documental simple
02/11/1973

Part of Colecciones privadas

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Locomotora de vapor Mikado 141F - 2321 de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA - DEVIS en 1958 con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, detenida en el depósito de máquinas de Salamanca

ES 28079. FAHF 2-2-FN-18494
Unidad documental simple
02/11/1973

Part of Colecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora, en la que puede observarse al fondo, en la parte izquierda, un vagón de bordes bajos y parte de la rotonda de máquinas

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