Salamanca (Castilla y León)

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Reconstrucción del puente del Águeda en la línea de Salamanca y Fuentes de Oñoro km 87,304

Vista parcial del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos de los extremos, y que fue tomada durante la 12ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

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Reconstrucción del puente del Águeda en la línea de Salamanca y Fuentes de Oñoro km 87,304

Vista general del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos de los extremos, y que fue tomada durante la 12ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

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Reconstrucción del puente del Águeda en la línea de Salamanca y Fuentes de Oñoro km 87,304

Vista general del puente y de personal de obras trabajando en él, en la que se puede observar una de las diversas fases del encofrado de tímpanos hasta su terminación a falta de aceras, que también se pueden ver empezadas en los arcos extremos, y que fue tomada durante la 13ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

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Locomotora 241F-2094 en circulación cerca de Salamanca

Perspectiva frontal de la locomotora de vapor "Montaña" 241F-2094 (ex MZA) con el tren de las 14:00 Salamanca-Astorga cerca de Salamanca, a su paso por una trinchera. El tren está compuesto por cinco coches de viajeros y un vagón de mercancías. El maquinista asoma por la puerta de la cabina.

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Locomotora 241 saliendo de Salamanca

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor "Montaña" 241-2089 (ex MZA) "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795) con el tren de las 17:00 de Salamanca a Fuentes de Oñoro saliendo de la estación de Salamanca. El tren está compuesto por varios coches de viajeros (más de ocho).

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