Salamanca (Castilla y León)

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Estación de Salamanca

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a viajeros, marquesina, etc.

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Estación de Salamanca

Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en la parte derecha de la imagen, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una composición de mercancías con doble tracción formada por locomotoras de vapor de la series de RENFE 030 - 2557 a 2568, ex Oeste nºs 411 - 422, y 141 - 2201 a 2300, coches de viajeros al fondo, ejes, cambio, etc.

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Estación de Salamanca

Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en primer plano, en la que puede observarse también, personal ferroviario, al fondo parte otras instalaciones de la estación, etc.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Cierre de la línea de Fuente de San Esteban a La Fregeneda]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0992-000
  • Unidad documental compuesta
  • 02/12/1984
  • Part of Colecciones privadas

1 álbum (37 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 591-525, un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea [estación Fuente San Esteban-Bobadilla, Boada, Villavieja de Yeltes, Olmedo y Cerralbo, Lumbrales, Hinojosa de Duero, Fregeneda,...]

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ferrobús serie 591 - 528 - 5 (FRC 528)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-072
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1990
  • Part of Colecciones privadas

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 528 - 5, estacionado en Salamanca. construido por CAF, fue reformado en febrero de 1984. Posteriormente, volvió a ser reformado en 1991 para hacer servicios en la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe, dándose definitivamente de Baja en 1992 y trasladándose desde Salamanca a Zaragoza en 1993, donde se encuentra preservado por la Asociación Zaragozana de Ferrocarriles y Tranvías (AZAFT).

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