Salamanca (Castilla y León)

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Locomotora 030 en Salamanca

Perspectiva de la locomotora de vapor 030-2531 en Salamanca con un vagón cerrado de mercancías, de madera. Tras ella se ven edificios de viviendas.

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Locomotora de vapor 140 - 2406 de RENFE, ex nº 4851 de la Compañía del Norte y fabricada por Babcock & Wilcox en 1939 con nº de fábrica 445, en la estación de Salamanca

Perspectiva de la locomotora de vapor en Salamanca con un tren compuesto por vagones cerrados de mercancías. Dos miembros del personal ferroviario se asoman por la puerta de la cabina para hablar con un tercero que está junto a la locomotora. Un cuarto se asoma desde la puesta de uno de los vagones. Tras el tren se ve un vagón cisterna de Campsa.

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Depósito de la estación de Salamanca

Vista del puesto diésel del depósito de Salamanca. Se ve el frontal de un vagón cerrado de mercancías introducido parcialmente en una de las naves y otro vagón similar en el exterior, del que se el lateral con la puerta abierta.

Automotor diésel o ferrobús RENFE de la serie 591 en la estación de Salamanca

Vista lateral de un ferrobús o automotor diésel RENFE de la serie 591 (9-591-528-5) con decoración blanca y naranja de regionales y frontal amarillo. Se encuentra en la estación de Salamanca, de la que se ve parte de los andenes y marquesinas. En otra de las vías se ve parte de vagones cerrados de mercancías. Al fondo, edificios de viviendas.

Expedientes relativos a accidentes ferroviarios

  1. Informes, estadísticas y notas de accidentes de transporte y ferroviarios, españoles y extranjeros. - Incluye: Recortes de prensa y circulares. - Incluye además: Estudio de los accidentes ferroviarios y sus causas. (1942 abril -/1958 enero 3)
  2. Información y FOTOGRAFÍAS del descarrilamiento del tren especial nº 5.823, en que viajaban comisiones de la UIC, ocurrido el 22 de febrero de 1955, en el km 66,100 de la línea de Medina a Salamanca y Villar Formoso, situado entre las estaciones de Martín de Yeltes y Sancti-Spiritu. (1955 febrero 22/1955 marzo 26)*

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