• Incluye: Cuadro estadístico de las tarifas después de la Primera Guerra Mundial (1922 enero -)

• Incluye Recortes de PRENSA:
• [Les Compagnies de chemins de fer anglais]. En: Le Figaro. (1919 octubre 5)
• "La fin de la fréve britannique". En: Bulletin du Jour. (1919 octubre 7)
• "Le leçons d'une greve [des cheminots britanniques]". En: Le Figaro. (1919 octubre 7)
• "Fin de la grève des chemins de fer en Angleterre". En: Le Temps. (1919 octubre 7)
• "La fin de la grève anglaise". En: L´Information. (1919 octubre 8)
• "Comment la Grande-Bretagne sést passée de chemins de fer. En: Le Temps. (1919 octubre 8)
• "M. Lloyd George et la grève des cheminots". En: Le Temps. (1919 octubre 9)
• "¿Huelga general ferroviaria? En Inglaterra. (s.f.)
• "Le conflit des cheminots anglais est réglé". En: Le Temps. (s.f.)

Incluye: información sobre coches cama, coches restaurante y trenes correo. (1940 junio -/1960 septiembre 23)

Incluye: Información sobre las locomotoras de vapor de los Países Bajos (Holanda), Bélgica, Checoslovaquia, Grecia, Suecia, Hungría y sobre las locomotoras diésel-eléctricas soviéticas. (1945 noviembre 8/1970 septiembre -)

1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)