Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora de vapor tipo 220 para trenes de pasajeros, vista lateralmente. Estaría construida por Harrison, Winans& East-wick, en San Petersburgo (Rusia) para el ferrocarril de San Petersburgo-Moscú, en 1844.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 140 (Consolidación), del ferrocarril Moscú-Vinday-Rybinsk con su ténder, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. Se ha tapado la parte inferior del documento, pero aún puede verse parte del texto.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 número 101 de los ferrocarriles rusos de 1890 (South Western Railway of Russia, [actualmente los ferrocarriles ucranianos]), vista lateralmente. En el pie de foto se indica así: "South Western Railway of Russia, 101, Societé Alsacienne, 1890". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 número P4 de los ferrocarriles rusos de 1898, vista lateralmente. En el pie de foto se indica así: "Russian State Railways, P4, Poutiloff, 1898". El resto del documento alrededor del dibujo se ha tapado.

• Incluye Recortes de PRENSA:
• [Les Compagnies de chemins de fer anglais]. En: Le Figaro. (1919 octubre 5)
• "La fin de la fréve britannique". En: Bulletin du Jour. (1919 octubre 7)
• "Le leçons d'une greve [des cheminots britanniques]". En: Le Figaro. (1919 octubre 7)
• "Fin de la grève des chemins de fer en Angleterre". En: Le Temps. (1919 octubre 7)
• "La fin de la grève anglaise". En: L´Information. (1919 octubre 8)
• "Comment la Grande-Bretagne sést passée de chemins de fer. En: Le Temps. (1919 octubre 8)
• "M. Lloyd George et la grève des cheminots". En: Le Temps. (1919 octubre 9)
• "¿Huelga general ferroviaria? En Inglaterra. (s.f.)
• "Le conflit des cheminots anglais est réglé". En: Le Temps. (s.f.)