Río Ter

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Expediente relativo a los puentes sobre el río Fluviá y la rambla de Santa Coloma en la línea Tarragona a Barcelona y Francia realizado por la Maquinista Terrestre y Marítima

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0410-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-30 - 1941-10-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente para doble vía sobre el río Fluviá situado en el km 236,076 de la línea. - Incluye: Planos. Secciones en las que se colocaron los aparatos en las cabezas de las vigas (31 x 60 cm), Secciones de los detalles de las pilas (31 x 60 cm), alzado del puente sobre el río Ter (A4) (escala 1:100), alzado del puente sobre el río Fluviá (A4) (escala 1:100), plano de alzado general (escala 1:200) (31 x 143 cm), plano de elevación de sección transversal y sección longitudinal (escala 1:20) (42 x 238 cm), plano de planta (escala 1:20) (54 x 166 cm), plano de las placas de apoyo (escala 1:10) (31 x 101 cm), plano de modificación de las pilas y estribos (escala 1:20) (31 x 187 cm) (1927 abril 30/1939 noviembre 11)
  2. Reparaciones del puente sobre el río Fluviá y sobre la Rambla de Santa Coloma. - Incluye: Relación de cuadrantes de horas del personal y plano de planta y alzado de la defensa del terraplén del lado izquierdo de la línea en el estribo lado Barcelona (escala 1:200) (31 x 92 cm), plano de secciones transversales y longitudinales del puente de la rambla de Santa Coloma (escala 1:20) (31 x 200 cm), plano general de planta y alzado del puente de la rambla de Santa Coloma (escala 1:100) (53 x 163 cm). (1931 noviembre 16/1941 octubre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a los puentes sobre la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0404-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-09-05 - 1940-12-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparación y construcción de los puentes sobre los ríos Ter, Fluvia y Llobregat por la Sociedad Anónima La Maquinista Marítima y Terrestre. - Incluye: Planos. (1927 septiembre 05/04 diciembre 1940)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Vilajuiga en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0373-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-08-02 - 1939-05-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Martín Dalmau para que se le abone el importe al que asciende la construcción del paso inferior que comunica las dos partes de su finca separadas por el ferrocarril en el km 259,946 renunciando a la construcción del mismo. - Incluye: Plano (31 x 124 cm). (1927 agosto 2 / 1936 abril 10)
  2. Autorización a Pedro Rofill Alberti apoderado de Jules Riottou para construir un muelle con rampa y pared de cierre entre los km 259,087 y 259,136.50 de la línea. - Incluye: Plano A3 (2). (1935 septiembre 2 / 1935 octubre 4)
  3. Autorización a Jules Riottou para instalar una tubería para el trasiego de vinos frente al km 259,090 de la línea. - Incluye: Planos (1 A4 y 2 A3). (1935 marzo 29 / 1936 marzo 1)
  4. Solicitud de Pedro Llistosella Riera para continuar arrendando de una parcela propiedad de la Compañía en el km 260,170 de la línea. (1939 mayo 2 / 1939 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos del proyecto del apartadero de Borgoña, del proyecto de reconstrucción del muro y terraplén del río Ter, de la ciudad de Sabadell, y de San Andrés Arenal

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0186-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-11-25 - 1942-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales de la estación de San Andrés Arenal. (s.f.)
  2. Plano de la ciudad de Sabadell (Escala 1:5000) (67 x 99 cm). (1928 noviembre 25)
  3. Plano de planta y alzados para el proyecto de apeadero de Borgoñá en la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas. (1931 octubre 27/1931 noviembre 7)
  4. Plano de situación y perfiles transversales del proyecto de reconstrucción del muro y terraplén del km 108,600 al 108,800 de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas, a causa de la crecida del río Ter (Escala 1:500 y 1:200 respectivamente). (1942 junio -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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