Adjudicación de las obras de construcción de puentes de la línea de Madrid a Zaragoza y de un puente sobre el río Guadalquivir a La Maquinista Terrestre y Marítima. - Incluye: Planos. (1912 octubre 9/1916 diciembre 13)
Adjudicación de las obras de construcción de puentes de la línea de Madrid a Zaragoza a E. Grasset y Cía. (1915 enero 1/1916 marzo 22)
Previsión de los trabajos que deberán realizarse en 1916 con motivo de la sustitución de tramos metálicos de las líneas de la Red Antigua. (1915 noviembre 16)
Suministro de aparatos de apoyo para los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza, km 224,219; 226,003; 242,961 y 255,339 (Río Jalón) y de los puentes sobre los ríos Záncara y Vinalopó, de la línea de Madrid a Alicante, por parte de Hijos de Dionisio Escorza. - Incluye: Planos. (1916 febrero 3/ 1916 noviembre 6)
Suministro de sillares de granito por parte de Facundo Carralón, para apoyo de puentes. - Incluye: Croquis del sillar. (1916 marzo 21/,1916 diciembre 26)
Informe del ingeniero de Material Fijo acerca de las propuestas presentadas a concurso por parte de La Maquinista Terrestre y Marítima y E. Grasset y Cía. para las obras de construcción y montaje de nuevos tramos metálicos de las obras situadas en el km 82,561 de la línea de Córdoba a Sevilla y otras. (1916 junio 17/ 1916 diciembre 25)
Suministro de aparatos de apoyo para puentes, por parte de Fundiciones Escorsa. - Incluye: Litografías Escorsa y talleres de Deusto. (1927 febrero 11/1927 diciembre 23)
Certificaciones de trabajos realizados, a favor de La Maquinista Terrestre y Marítima y E. Grasset y Cía. (1927 septiembre 27/1927 octubre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Prolongación del puente. (1892 marzo 11/1894 mayo 14)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 35,76; 44,28 y 42,48 m de luz y construcción de pilas tubulares en el puente. Contiene: memoria y planos. (1892 mayo 28/1917 diciembre 14)
Obras de cimentación en el puente. (1915 diciembre 13/1915 diciembre 28)
Anteproyecto de sustitución del puente. (1916 junio 26/1916 diciembre 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de tramo de hierro y variación de rasantes en el puente. (1878 agosto 13/1879 septiembre 1) - Contiene: 1.1. Memorias descriptiva de la modificación del puente sobre el río Guadalquivir en Tocina y memoria descriptiva del tramo de hierro y variación de las rasantes (2). (1878 agosto 13/1879 noviembre 11) 1.2. Planos del puente sobre el Guadalquivir en Tocina. - Contiene: Plano de situación del puente en el río (Escala 1:1000) (35 x 58 cm); Plano de planta y alzado del puente (Escala 1:500) (35 x 152 cm); Plano de planta y alzado del tramo de hierro y variación de las rasantes del puente (Escala 1:250) (35 x 222 cm); Plano de planta, alzado, secciones y detalles de las vigas del puente (Escala 1:20) (35 x 374 cm). (1878 agosto 13/1879 noviembre 11)
Reparación del puente y defensa de los terrenos en sus inmediaciones. (1936 octubre 26/1948 agosto 11) - Contiene: 2.1. Relación detallada de gastos. (1936 octubre 26/1937 abril 24) 2.2. Oficios y minutas tramitando el expediente. - Incluye: Plano de la margen izquierda del río Guadalquivir, aguas arriba del puente del km 199,700 (Escala 1:1000) (62 x 43 cm). (1937 septiembre 17/1948 agosto 11) 2.3. Nota y planos sobre las interrupciones de líneas ferreas debida a la guerra. - Incluye: Croquis de distintos puentes antes y después del accidente; Croquis A de alzado, alzado después del accidente y sección transversal del puente sobre el río Bembezar km 482,467 (A4); Croquis B de alzado, alzado despues del accidente y apeo ejecutado para paso provisional del puente sobre el río Guadalquivir km 199,794 (A4); Croquis C de alzado, alzado despues del accidente y apeo ejecutado para paso provisional del puente sobre el río Guadalquivir km 523,480 (A4); Croquis D de alzado, alzado despues del accidente y apeo ejecutado para paso provisional del puente sobre el río Ortigas km 404,044 (A4). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevos tramos metálicos y construcción de apoyos para la 2ª vía en el puente, con motivo del establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Vadollano y Espelúy. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el proyecto; Borradores del proyecto para tramo metálico 35,75 m y tramo metálico de 44,28 m: Memoria, Cálculos, Gráficos, Planos (Disposición de apoyo de los tramos sobre las pilas (62 x 78 cm), Cálculo gráfico del lanzado (59 x 61 cm), Cálculo gráfico del alzado (67 x 53 cm), Detalle de la unión de los tramos durante el montaje (46 x 72 cm), Cálculo gráfico del lanzado (56 x 82 cm), Datos para el cálculo del lanzado (Incluye Plano 31 x 67 cm), Pliego de condiciones, Mediciones, Cuadro de precios y Presupuesto. (1914 febrero 2/1931 septiembre 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sustitución de los dos tramos metálicos del puente sobre el río Guadiato, km 26,808, por uno de un solo tramo de 66,24 m de luz teórica, realizada por E. Grasset y Cía. (1917 junio 11/1924 febrero 9)
Colocación de aparatos de apoyo en los puentes sobre el río Guadiato, km 467,808 y sobre el río Bembezar, km 482,480. (1937 enero 9/1937 mayo 17)
