1. Varios: revisión periódica.
2. Estación de Tarragona - Clasificación: enclavamaniento electromecánico "sincrostep".

1. Informe y cuentas generales de Contabilidad Central sobre los resultados definitivos de la explotación en el año 1889 en lo concerniente a la Red del Norte, líneas de Asturias a Galicia y León y a la línea de Lérida a Reus y a Tarragona. - Incluye: Cuenta general de los productos y gastos de la explotación desde el 1 de enero a fin de diciembre del año 1889 de la línea de Lérida a Reus y Tarragona; Cuenta general de los productos y gastos de la explotación desde el 1 de enero a fin de diciembre del año 1889 de la Red del Norte comparada con los productos y gastos del ejercicio de 1888; y Cuenta general de los productos y gastos de la explotación desde el 1 de enero a fin de diciembre del año 1889 de las líneas de Asturias a Galicia y León. (1890 marzo 15/1890 marzo 24)

Vista general semifrontal del edificio del Mercado Central de Reus con una gran afluencia de gente en el exterior

1. Tarifas transporte de aceite. (1890 enero 29/1924 septiembre 29):
   • Aceite de coco su inclusión en la tarifa especial nº 3. (1884 enero 15/1890 enero 29)
   • Aceites vegetales, su inclusión en las tarifas V.M. -B.V.M., V.M.A. y B.V.M.A
   • Aceite en cajas o en latas, su inclusión en la tarifa especial nº2. - Incluye: Cartel aviso ; IMPRESO: Orden num. 59 (serie A), Anulación de tarifas / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [S.l. : s.n.], 1917 (Sucesores de Rivadeneyra). - 4 p. ; 31 cm. (duplicada). (1890 junio 26/1917 noviembre 22)
   • Aceites con destino a las fincas de Asturias, Galicia y León. - Incluye: IMPRESO: Ampliación a la tarifa especial núm. 16, I del Norte (serie N.M.A núm I de Alicante y Andaluces) para el transporte en pequeña velocidad de aceites de oliva : valedera hasta el 9 de noviembre de 1986 / Compañía de los ferrocarriles del norte y de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [S.l. : s.n.], 1896.- [3] p. ; 27 cm. (4 ejemplares) ; Tarifa especial núm. 16, I del Norte (serie N.M.A núm I de Alicante y Andaluces) para el transporte en pequeña velocidad de aceites de oliva : valedera hasta el 30 de abril de 1896 / Compañía de los ferrocarriles del norte y de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - [s.n.:s.l.], 1896.- [1] p. ; 33 cm + condiciones de aplicación ; Circular num. 51 [sobre ampliación de la tarifa especial nº 16] / Caminos de Hierro del Norte ; Anexo a la ampliación de la tarifa especial nº 16, I del norte / Compañía de los ferrocarriles andaluces ; Tarifa Especial N.M.C. núm. 3 de pequeña velocidad para el transporte de mercancías varias / Compañía de los Caminos de Hierro del Norte, de Madrid a Zaragoza y a Alicante […]. - Madrid: Imprenta central de los ferrocarriles, 1897. - 23 p. ; 28´5 cm. ; Ampliación a la tarifa especial N.M.C. núm. 3 para el transporte, en pequeña velocidad de aceites de oliva ; carteles aviso. (1896 enero 13/1924 septiembre 29)
   • Instituto Ferroviario España. - Incluye IMPRESO: Instituto Ferroviario España (IFE) : Academia preparatoria para ferrocarriles [información sobre su labor]. - Madrid: Imp. Omnia, 1939. - 1 p. ; 32 cm. (1939 agosto 8/1939 agosto 11)
2. Aceites: Juicio verbal por los Srs. Calleja y Núñez Ole Burgos contra la Compañía del Norte. - Incluye: Estadísticas ; IMPRESO: Aviso núm. 15 : Tráfico / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante ; Aviso núm. 17 : Tráfico / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (duplicado); Ampliación de la distribución de la Tarifa especial combinada N.M.A. núm 1 (p.v.) para el transporte de mercancías varias […].- [s.n.:s.l.], [1886?]. - [13] h.; 29 cm. ; Anexo a la tarifa especial combinada serie N.M.A. núm. 1 (p.v.) ; Anexo a la tarifa especial combinada serie N.M.A. núm. 1 (p.v.) y a sus ampliaciones; (1908 febrero 25/1908 noviembre 25)
3. Tarifas en el transporte de aceites: De hígado de bacalao ; de resina ; de pescado, su inclusión en las tarifas N.M.A. núm 1 y N.M.C. núm. 3 ; de pezuña de buey ; aceites esenciales ; de anilina ; de ricino ; de nueces ; aceite secante ; aceite amílico ; de antraceno; de vaselina. - Incluye: Carteles aviso (1909 junio 23/1935 julio 2)
4. Transporte de aceites: aceites con detención en el camino ; petición de la Agrupación de Negociantes de Zaragoza. (1911 enero 13/1918 diciembre 17)
5. Aceite mineral de Peñarroya y Barcelona a Cerro Muriano (1910 octubre 10/1910 noviembre 10)
6. Aceites lubrificantes, como aceite mineral. - Incluye: IMPRESO: Tarifa especial núm. 15 de pequeña velocidad : resinas, betunes, aceites minerales y combustibles líquidos.- Madrid : Sucesores de Rivadeneyra, 1918. - [7] p. ; 29 cm. (1912 noviembre 22/1940 marzo 4)
7. Solicitudes para la rebaja de tarifas en el transporte de aceites: Aceites de Montoro a Granada Sur ; Aceite en bidones de Reus para Hospitalet de Llobregat y jabón y bidones vacíos de Hospitalet para Reus ; Aceite común en bidones de Figueras a Hospitalet de Llobregat y Barcelona-Bogatell y retorno de envases ; Aceites de Andalucía para Murcia y Cartagena ; Aceites de Almendralejo para Sevilla ; Aceites, harinas y vinos, de Almendralejo para Madrid y la región de Andalucía ; Aceites de la zona Espelúy-El Carpio (varios productores) (1913 octubre 28/1936 marzo 17)
8. Tasación de aceites y grasas lubrificantes (1915 julio 8/1917 febrero 28)
9. Tasación de aceite mineral pesado. - Incluye PUBLICACIÓN: Exposición verificada en noviembre de 1919 / Congreso Nacional de Ingeniería.- [París] : Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, [1919?] (Madrid. Cervantes, 28 : Tipografía Artística). - (1920 junio 9/1920 julio 2)
10. Aceite combustible (Fuel-oil), estudio de tarifas. - Incluye: estadísticas ; IMPRESO: Anexo núm. 1 a la tarifa especial núm. 15 de pequeña velocidad / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (duplicada) ; Tarifa especial núm. 15 de pequeña velocidad : resines, betunes, aceites minerales y combustibles líquidos / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: [s.n.], 1918 (Sucesores de Rivadeneyra). - [7] p. ; 29 cm. (1921 noviembre 19/1933 noviembre 2)
11. Aceite combustible (fuel-oil y gas-oil): Transporte de aceite fuel-oil y gas-oil de Barcelona a Figueras y a Rosas ; Aceites combustibles de Barcelona-Morrot a Gerona, petición de rebaja de precios. (1931 abril 8/1940 mayo 9)
12. Tarifa para aceites minerales por vagón completo. - Incluye IMPRESO: Instrucción núm. 2 para la aplicación de la tarifa especial núm. 100 de pequeña velocidad / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid : Suc. de Rivadeneyra, 1927 ; 3 p. ; 29 cm. (1929 febrero 6)

1. Proyecto de Apartadero en el km 126,650. (1909 febrero 15/1909 diciembre 29).
2. Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares en el Apartadero de Los Batanaejos. (1912 septiembre 18/1914 abril 1).
3. Modificación de vías en el Apartadero de Los Batanejos. Proyecto de establecimiento de segunda vía entre las estaciones de Villacañas y Alcázar. (1912 noviembre 6/1912 noviembre 29).
4. Proyecto de prolongación de vías muertas en el Apartadero de Los Batanejos. (1920 febrero 10/1923 septiembre 13).

1. Cambio de balasto entre las estaciones de Roda y Catllar de la línea de Zaragoza a Roda, suministrado por el contratista Baltasar Garro. - Contiene: Oficios de remisión de relaciones de jornales prestados por el contratista. (1921 julio 6 / 1921 octubre 4)

2. Suministro y colocación de piedra machacada entre Garraf y Castelldefell por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para la entrega mensual de 1.500 metros cúbicos de piedra machada. (1923-11-16). (1923 julio 14 / 1923 noviembre 19)

3. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada al balastaje de la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar entre los km. 259,000 y 259,800 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 7.000 metros cúbicos de piedra machacada (1923-06-11). (1923 junio 3 / 1924 marzo 4)

4. Suministro y colocación de piedra machacada en los kilómetros 24,472 y 15,472 de la línea de Tarragona por el contratista José Miarnau Navás. – Incluye: Contratos con José Miarnau Navás para el suministro de 14.000 metros cúbicos de piedra machacada (14-06-1924); Croquis con sección del terreno que se tenía que rebajar según el contrato (A3). (1924 junio 14 / 1924 agosto 2)

5. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre la aguja nº 1 de la estación de Reus y el cruce de la línea de Zaragoza a Barcelona de la Compañía del Norte. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para la colocación de 1.560 metros cúbicos de piedra machacada (1923-11-3). (1923 octubre 16 /1924 octubre 5)

6. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre las estaciones de Morell y Secuita. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para el suministro de un metro cúbico quinientos sesenta decímetros por metro lineal de vía (1923-10-31). (1923 octubre 4 / 1924 abril 5)

7. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar. – Incluye: Contrato con Juan Soliguer Artau para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada para la vía entre la salida del túnel de Tapiolas y la aguja nº 2 de la estación de Catllar (1923-10-30). (1923 octubre 6 / 1924 abril 5)

8. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21. – Incluye: contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 5.500 metros cúbicos de piedra granítica machacada para el balastaje de la vía en el túnel de Argentera y boquilla de entrada al túnel nº 21 (1924-08-26); Comunicación de un altercado en el tren nº 423 ubicado en el apeadero de Dosaiguas entre los obreros contratados por Juan Soliguer Artau encargados de los trabajos de renovación de la vía entre Riudecañas y Pradell y los viajeros de la estación (1924-11-28). (1924 mayo 5 / 1924 diciembre 22)

9. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau destinada a balastar la vía entre los km. 219,679 y 224,700 de la línea de Zaragoza a Roda. – Incluye: Contratos con Juan Soliguer Artau para el suministro de 8.500 metros cúbicos de piedra machacada (1924-06-25). (1924 mayo 7 / 1925 enero 6)

10. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 221,800 y 224.500 de la línea de Zaragoza a Roda entre el apeadero de Dosiaguas y Riudecañas. – Incluye: Contrato para el suministro de piedra machacada (1925-01-20). (1925 enero 20 / 1925 diciembre 4)

11. Suministro y colocación de piedra granítica machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el túnel de la Argentera. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.000 metros cúbicos de piedra machacada (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 octubre 4)

12. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas. – Incluye: Contrato para el suministro de 4.250 metros cúbicos de piedra granítica machacada para balastar la vía en el apeadero de Dosaiguas y la estación de Las Borjas (1925-01-17). (1925 enero 17 / 1925 junio 4)

13. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona desde el km. 9,000 al 9,635 y del 11,000 al 13,250. – Contiene: Contratos para el suministro de 4.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía de la línea de Tarragona a Barcelona (1926-03-2). (1926 marzo 2)

14. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista José Miarnau Navás para balastar la vía desde Garraf a Prat (km. 271,904 al 273,248’25). – Incluye: Contratos para el suministro de 1.500 metros cúbicos de piedra caliza machacada para balastar la vía (1927-06-1). (1927 abril 16 / 1927 octubre 10)

15. Suministro y colocación de piedra caliza machacada por el contratista Juan Soliguer Artau entre los km. 14,250 y 17,300 de la línea de Valls. – Contiene: Contratos para el suministro de 4.758 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-10-27). (1928 noviembre 27)

16. Trámites y presupuestos para el suministro y colocación de balasto entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (km. 0,408 y km. 24,475) de la línea de Tarragona a Barcelona – Incluye: Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-06-05); Presupuestos de los gastos que deben de efectuarse por cada kilómetro de vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-26); Bases y pliego de condiciones para el suministro de piedra machacada con destino a la doble vía entre las estaciones de Tarragona y San Vicente (1928-11-29); Presupuesto de gastos para la adquisición mediante seis concursos parciales de balasto de piedra machacada para la instalación de la segunda vía entre los km. 0,408 y 24,475 de la línea de Tarragona a Barcelona (1928-12-6). (1928 junio 5 / 1932 diciembre 19)

17. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista Juan Soliguer Artau para balastar los km. 9,350 y 11,700 de la línea de Valls. – Incluye: Contratos para el suministro de 3.666 metros cúbicos de piedra caliza machacada (1928-11-27). (1928 noviembre 27 / 1929 agosto 29)

18. Suministro y colocación de piedra machacada por el contratista José Miarnau Navás entre los km. 270,350 y 270,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona (1932 agosto 5 / 1932 agosto 15)

19. Adquisición de 2.000 metros cúbicos de piedra partida por el contratista Juan Miarnau Navás con motivo de la doble vía entre Tarragona y San Vicente. (1932 agosto 17 / 1932 octubre 6)

20. Diversas proposiciones para el suministro de piedra machacada para la ampliación y mejora de las estaciones de Altafulla y Torredembarra. – Incluye: Comunicación de presentación de proposiciones para el suministro de balasto por diversos contratistas (Sres. Hijos de D. José Miarnau, Sres. Güell y Estruch y Puertos y Pantanos S.A.) (1934-11-27). (1934 octubre 6 / 1934 diciembre 13)

21. Autorización del suministro de piedra machacada para el balastaje de las vías de las estaciones de Altafulla y Torredembarra a la Sociedad Anónima “Sres. Hijos de D. José Miarnau” (1935 enero 9 / 1935 febrero 28)

1. Descarrilamiento de vagones en la estación de Vallcarca. (1941 diciembre 29/1942 febrero 25)
2. Descarrilamiento de vagones en la estación de San Vicente de Calders. (1942 enero 13/1942 -)
3. Rotura de parte de la timonería de una máquina en la estación de Reus. (1942 febrero 26)
4. Descarrilamiento de un vagón en la estación de Fuentes. (1942 febrero 23/1942 marzo 7)
5. Accidente de un tren expreso en la estación de Quinto. (1942 febrero 26/1942 abril 9)
6. Descarrilamiento de una máquina en la estación de Guiamets. (1942 febrero 27/1942 marzo 30)
7. Descarrilamiento de un tren en la estación de Morell. (1942 marzo 2)
8. Torcedura de la palanca de maniobra de una aguja en la estación de Riudecañas. (1942 marzo 3/1942 marzo 11)
9. Descarrilamiento de máquina en la estación de Marsá-Falset. (1942 marzo 4/1942 marzo 21)
10. Descarrilamiento de máquina en la estación de Guiamets. (1942 marzo 10)
11. Rotura del eje del carro nº 149 en el paso a nivel del km 672,952 de la línea. (1942 marzo 16/1942 marzo 24)
12. Desgarramiento de un roblón de un tren en la estación de Barcelona-Término. (1942 marzo 17/1942 marzo 25)
13. Descarrilamiento de un vagón debido a la rotura de una de sus manguetas en la estación de Riudecañas. (1942 marzo 26/1942 marzo 30)
14. Descarrilamiento de varios vagones en la estación de Barcelona-Término. (1942 abril 27)
15. Descarrilamiento de tres vagones en la estación de Mora la Nueva. (1941 diciembre 17/1942 febrero 21)

1. Autorización a Ernesto Sugrañes Olivé para construir un edificio en un solar de su propiedad entre los km 238 y 579,760 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1940 marzo 5 / 1940 julio 14)
2. Aprobación del proyecto de reparación de los destrozos causados por la guerra en los andenes y marquesina del edificio de viajeros de la estación de Reus por parte de la empresa constructora Hijos de José Miarnau Navas S.A. (1940 abril 3 / 1941 marzo 8)
3. Autorización a Francisco Llevat Rosell para arrendar la parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 de la línea. - Incluye: Planos (3). (1940 mayo 27 / 1940 diciembre 24)
4. Autorización a José Aymat Pujol para arrendar los patios y jardines propiedad de la Compañía situados detrás del edificio de viajeros de la estación de Reus. (1940 junio 19 / 1940 agosto 19)
5. Reclamación del fondista Ramón Pol para que se le abonen los desperfectos ocasionados en el mostrador de la fonda al desprenderse parte del cielo raso del comedor. (1940 julio 16)
6. Autorización a José Aymat Pujol para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía situada entre los km 579,509 y 579,555 que forma parte de los jardines. (1941 enero 25 / 1941 julio 24)
7. Autorización a la Sociedad Riegos y Fuerzas del Ebro S.A. para cruzar el ferrocarril con una línea aérea eléctrica de alta tensión de 110.000 voltios entre los km 570,758 y 575,845 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1941 marzo 10 / 1941 agosto 19)
8. Autorización a José Mallor Lahoz para arrendar una parcela de terreno entre los km 579,484 y 579,517 de la línea. - Incluye: Plano. ([1942] julio 17 / 1941 enero 2)
9. Autorización a José Mir Grau para cercar un terreno de su propiedad entre los km 580,849 y 580,918 de la línea. - Incluye: Plano (1941 junio 18 / 1941 diciembre 16)