- 1 - Fondos Institucionales
- Fonds2 - Fundación de los Ferrocarriles Españoles
- Series5 - FFE - Vía Libre – Revista
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- Unidad documental simpleFD-4964 - Vista de un tranvía durante su recorrido por la ciudad de Valencia
- Unidad documental simpleFD-4965 - Perspectiva de una unidad del Metro de Valencia de la serie 3800 de los Ferrocarriles de la Generalitat de Valencia, concretamente el nº 3821, correspondiente a la línea número 4, que se dirige a la estación de Dr. Lluch
- Unidad documental simpleFD-4969 - Locomotora de vapor 020 - 0231 de RENFE (ex MZA nº 601 serie 601 a 610) (serie RENFE 020-0231 a 0240), fabricada en 1885 por Marcinelle et Couillet, que se encuentra situada en un pedestal en el exterior del Museo del Ferrocarril de Madrid
- Unidad documental simpleFD-4975 - Perspectiva de la locomotora de vapor ex. MZA 246, luego renumerada en RENFE como 030 - 2013 y fabricada por E.B. Wilson en 1857, que se encuentra expuesta en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú
- Unidad documental simpleFD-4981 - Retrato de Leopoldo Calvo Sotelo, Presidente del Consejo de Administración de RENFE entre los años 1967 y 1968
- Unidad documental simpleFD-4982 - Retrato de Gregorio Pérez Conesa, Presidente del Consejo de Administración de RENFE, y Presidente de RENFE del 21 de enero 1941 al 30 de enero de 1944
- Unidad documental simpleFD-4983 - Retrato de Rafael Benjumea y Burín, nombrado Presidente del Consejo de Administración de RENFE en 1947, y Director de RENFE del 11 de febrero de 1947 al 23 de octubre de 1952
- Unidad documental simpleFD-4984 - Inauguración del Museo del Viaje a la Alcarria el 10 de mayo de 1995, que se encuentra ubicado en Torija (Guadalajara) y dedicado a la evocación del viaje que Camilo José Cela realizó por esta tierra en 1946
- Unidad documental simpleFD-4985 - Perspectiva general de la locomotora de vapor 030 - 0201 de RENFE "Sar", apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y conocida como "Sarita", fabricada por Hunslet Engine en el año 1880 para el ferrocarril portugués de Beira Alta, siendo traspasada en 1886 a la Compañía del Ferrocarril Compostelano (Santiago-Carril-Pontevedra) denominada también “The West Galicia Railway Company”, luego al ser anexionado el Compostelano por la Compañía de MZOV, recibió el número 191, que conservaría cuando fue finalmente absorbida por la del Oeste
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