Ilustración del plano de situación de la estación de clasificación de Orense proyectada para el Ferrocarril de Zamora a Coruña, y que presenta orografía por curvas de nivel.

Vista panorámica tomada desde la salida del túnel de Padornelo, situado dentro de la 1ª parte del replanteo correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general del antiguo emplazamiento elegido para el contrafuerte del viaducto del Canellón, ubicado en la ladera derecha del río de las Cabras, y que ha sido tomada desde la ladera izquierda de dicho río, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista parcial del emplazamiento proyectado para el viaducto de paso del río Miño, tomada desde la margen derecha del río, y que se encuentra situado dentro de la 3ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Villar de Barrio - Orense. Al fondo a la derecha, casas y otras construcciones; y en primer plano, árboles.

Vista general de Puebla de Sanabria, tomada a la mitad de la distancia que separa a esta población de su estación de ferrocarril, la cual se encuentra dentro de la 1ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista panorámica tomada desde la entrada del túnel de Padornelo, situado dentro de la 1ª parte del replanteo correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general de Lubián, tomada la estación de dicha población, la cual se encuentra dentro de la 1ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general del emplazamiento donde se construirá la estación de La Gudiña, que se encuentra situado dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista general del emplazamiento proyectado para la estación de Paderne, a la que se ha traslado la estación de Armariz que se proyectaba en el antiguo trazado, y que se encuentra situado dentro de la 3ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Villar de Barrio - Orense.