Propuestas presentadas por la Sociedad de Electrificación de Ferrocarriles, por Suministros, Proyectos e Instalaciones (S.P.I.), por Abengoa y Zuber S.A., por Grandes Redes Eléctricas y Sociedas Española de Montajes Industriales y por Luceat S.A. (1949 febrero -)
Resumen del estudio realizado por el Departamento de Nuevas Electrificaciones sobre las propuestas presentadas al concurso. (1949 marzo 8)
Anejos del proyecto (1947) 1.1. Anejo Nº 1: Cálculo mecánico de la línea. (1947) 1.2. Anejo Nº 2: Cálculo de los postes sostenedores de vía general (1947 noviembre 24). 1.3. Anejo Nº 3: Cálculo de los postes para estaciones (1947 noviembre 24). 1.4. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27). 1.5. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27). 1.6. Anejo Nº 15: Ménsulas para una catenaria (1948). 1.7. Anejo Nº 17: Cadenas de suspensión (1947 diciembre 22). 1.8. Anejo Nº 18: Conjunto de la grifa de unión de los hilos de contacto a las péndolas (1947 diciembre 22). 1.9. Anejo Nº 19: Conexión del carril (1947 noviembre 24). 1.10. Anejo Nº 20: Plano en planta de una subestación (1947). 1.11. Anejo Nº 21: Plano en sección de una subestación (1947).
Planos del Proyecto de electrificación de Barcelona a Mataró. Contiene: 2.1. Plano Renfe VII-512: Instalación de conducciones inductivas adoptadas al Block System (1947 julio 12). 2.2. Plano Renfe VIII-513: Montaje de las líneas de alta y baja sobre los postes de celosía de tracción y situación de las señales para la adaptación de la señalización a la electrificación (1947 agosto 2). 2.3. Plano Renfe S-111: Esquema de detalle de la situación de los elementos del Block system [c.a.1948]. 2.4. Plano Renfe VII-S-1521: Montaje de juntas inductivas para la adaptación del Block System al conjunto de la electrificación (1953 noviembre 27). 2.5. Plano Renfe VII-S-1525: Conexión del relé de vía y transformador a los carriles en conexión con las juntas [c.a. 1947]. 2.6. Plano Renfe VII-S-1568: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales semafóricas. Fig. A (1954 febrero 1). 2.7. Plano Renfe VII-S-1570: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 enero 28). 2.8. Plano Renfe VII-S-1571: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 febrero 2).
Incluye: Mapas peninsulares de las etapas de electrificación; Cálculos de coste aproximado; Línea aérea de contacto; Subestaciones; Locomotoras; Unidades de tren; Elementos de conservación de las líneas de contacto y alimentación; Electrificación a 1.500v. de las líneas de Miranda - Castejón y Alsasua - Castejón y elevación de la tensión de 3.000 v. en la de Madrid - Ávila y Villalba - Hontanares
Valoraciones (Memoria y Presupuestos) y Gráficos (Mapas de vías; estaciones; material móvil; talleres depósitos, almacenes y oficinas; comunicaciones; señalización; electrificación). (s.f.)
Proyecto. - Contiene: 1.1. Memoria. (1991 mayo -) 1.2. Planos: 1.2.1. Conjunto de suspensión en recta y atirantado. (1988 noviembre -) 1.2.2. Conjunto de suspensión en curva o semieje. (1988 noviembre -) 1.2.3. Seccionamiento en solución básica. (s.f.) 1.2.4. Pieza de sujeción atirantado E-16c (Opción básica). (1988 octubre -) 1.2.5. Brazo de atirantado ligero B15 LyC. (1988 octubre -) 1.2.6. Brazo de atirantado de 1.30 mts. (s.f.) 1.2.7. Brazo de atirantado de 1.50 mts. (s.f.) 1.2.8. Colas de anclaje. (1989 enero 31) 1.2.9. Equipo de contrapesos. (1988 octubre -) 1.2.10. Contratacón K-8. (s.f.) 1.2.11. Palomilla de atirantado L-6 especial. (s.f.) 1.2.12. Palomilla suspensión en curva o S/E bajo la ménsula L-15. (s.f.) 1.2.13. Tirante de ménsula T-13 y T-14. (s.f.) 1.2.14. Palomilla para feeder W-1e. (s.f.) 1.2.15. Arandela RT-62 byc. (s.f) 1.2.16. Soporte para giro de tres ménsulas G-3-M-2. (s.f.) 1.2.17. Conjunto de armaduras para contrapesos. (s.f.) 1.2.18. Péndola suspensión extensible P-21. (s.f.) 1.2.19. Pieza de adaptación para péndola extensible S-11. (s.f.) 1.2.20. Conjunto suspensión y atirantado solución básica. (s.f.) 1.2.21. Placa de asiento A-30. (s.f.) 1.2.22. Placa de asiento A-31. (s.f.) 1.2.23. Soporte de ménsula tipos 1, 2 y 3 para pórtico rígido. (s.f.) 1.2.24. Equipos con 2 y 3 mensulas. (s.f.) 1.2.25. Conjunto de giro del tirante. (s.f.) 1.2.26. Cuaderno de trabajo del trayecto de Villarrobledo - Minaya. (1988 noviembre -) 1.2.27. Estación de Minaya. (s.f.) 1.2.28. Cuaderno de trabajo del trayecto de Minaya - La Roda. (s.f.) 1.2.29. Mediciones de péndolas. (s.f.) 1.3. Mediciones y presupuesto. (1991 mayo -)
Plano de la electrificación de la estación. (1956 mayo 30)
Supresión de la “Bretelle” o escape doble en el lado de Sevilla de la estación. – Contiene: Oficios que tramitan el asunto; Planos. (1961 noviembre 28/1962 marzo 27)
