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Programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación

  1. Informe del programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación. (s.f.)*
  2. Gráfico V-6/83: Exportación expresado en toneladas netas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964. (s.f.)*
  3. Promedio medio de toneladas brutas a remolcar entre Monforte y Vigo, y mapa representativo del transporte medio diario de RENFE. - Contiene: Gráfico V-6/82: Media diaria expresada en millares, de las toneladas brutas remolcadas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964, trayecto Monforte - Vigo*; Gráfico del tráfico de las toneladas brutas remolcadas, total de RENFE según los datos correspondientes al año 1959, tomados del Resumen anual del Organismo de Estadística; Programa extraordinario de mejoras en Galicia, enclavamiento y CTC. (1959 -)
  4. Gráfico V-6/80 bis: Organización del transporte de mineral previsto en el Plan Galicia, la nueva organización del transporte de mineral y el tren tipo con tracción diésel, cotos Vivaldi y Wagner*. (s.f.)
  5. Gráfico V-45: Programa extraordinario de mejoras en Galicia, ampliación de estaciones. Gráfico de tiempos del trayecto Monforte - Lugo. (s.f.)

Planos de la estación de Vigo-Puerto, en la línea de Orense a Vigo

  1. Plano general de la estación de Vigo-Puerto, en la línea de Orense a Vigo (Escala 1:1000). - Inserta: Leyenda; Orientación (46 x 97 cm). (1950 marzo 20)
  2. Plano general de obras del puerto de Vigo, en la línea de Orense a Vigo (Escala 1:10000). - Inserta: Leyenda; Obras proyectadas (32 x 92 cm). (s.f.)
  3. Plano relativo a proyectos de reforma de la estación de Vigo-Puerto, en la línea de Orense a Vigo (Escala 1: 2000). - Inserta: Leyenda; Modificaciones proyectadas (32 x 86 cm). (s.f.)
  4. Plano relativo a proyectos de reforma de la estación de Vigo-Puerto, en la línea de Orense a Vigo (Escala 1:2000). - Inserta: Leyenda; Modificaciones proyectadas (34 x 111 cm). (1962 septiembre 29)

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