1. Memoria, planos (32 x 68 cm. ; 32 x 104 cm. ; 32 x 115 cm), pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1972 febrero 19]

1. Memoria, planos, pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1972 abril 19]

1. Proyecto:
   1.1. Memoria. (s. f.)
   1.2. Planos. (1959 octubre - /1960 enero -)
   1.3. Pliego de Condiciones. (s. f.)
   1.4. Presupuesto. (s.f.)
   1.5. Mediciones. (s.f.)
2. Oficios y minutas remitiendo el proyecto. (1960 marzo 4/[1960 abril 27])

1.1. Memoria. - Incluye: Apéndice de la memoria y cálculos justificativos. (1950 mayo -)
1.2. Planos: (1950 mayo 5)

• Signos convencionales
• Esquemas de principio
• Disposición general de la señales y circuitos de vía
• Distribución de aparatos y cables
• Detalles de los aparatos proyectados
• Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Bilbao-Las Arenas)
• Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Las Arenas- Algorta)
  1.3. Pliego de Condiciones. (1950 mayo -)
  1.4. Presupuesto. -Incluye: Mediciones, cuadros de precios, presupuestos parciales y presupuesto general. (1950 mayo -)

1. Anejos del proyecto (1947)
   1.1. Anejo Nº 1: Cálculo mecánico de la línea. (1947)
   1.2. Anejo Nº 2: Cálculo de los postes sostenedores de vía general (1947 noviembre 24).
   1.3. Anejo Nº 3: Cálculo de los postes para estaciones (1947 noviembre 24).
   1.4. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27).
   1.5. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27).
   1.6. Anejo Nº 15: Ménsulas para una catenaria (1948).
   1.7. Anejo Nº 17: Cadenas de suspensión (1947 diciembre 22).
   1.8. Anejo Nº 18: Conjunto de la grifa de unión de los hilos de contacto a las péndolas (1947 diciembre 22).
   1.9. Anejo Nº 19: Conexión del carril (1947 noviembre 24).
   1.10. Anejo Nº 20: Plano en planta de una subestación (1947).
   1.11. Anejo Nº 21: Plano en sección de una subestación (1947).

2. Planos del Proyecto de electrificación de Barcelona a Mataró. Contiene:
   2.1. Plano Renfe VII-512: Instalación de conducciones inductivas adoptadas al Block System (1947 julio 12).
   2.2. Plano Renfe VIII-513: Montaje de las líneas de alta y baja sobre los postes de celosía de tracción y situación de las señales para la adaptación de la señalización a la electrificación (1947 agosto 2).
   2.3. Plano Renfe S-111: Esquema de detalle de la situación de los elementos del Block system [c.a.1948].
   2.4. Plano Renfe VII-S-1521: Montaje de juntas inductivas para la adaptación del Block System al conjunto de la electrificación (1953 noviembre 27).
   2.5. Plano Renfe VII-S-1525: Conexión del relé de vía y transformador a los carriles en conexión con las juntas [c.a. 1947].
   2.6. Plano Renfe VII-S-1568: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales semafóricas. Fig. A (1954 febrero 1).
   2.7. Plano Renfe VII-S-1570: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 enero 28).
   2.8. Plano Renfe VII-S-1571: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 febrero 2).

1. Informe del programa de transporte de mineral de hierro de los cotos "WAGNER" y "VIVALDI" con destino a la exportación. (s.f.)*
2. Gráfico V-6/83: Exportación expresado en toneladas netas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964. (s.f.)*
3. Promedio medio de toneladas brutas a remolcar entre Monforte y Vigo, y mapa representativo del transporte medio diario de RENFE. - Contiene: Gráfico V-6/82: Media diaria expresada en millares, de las toneladas brutas remolcadas de los cotos "Wagner" y "Vivaldi" entre 1955 y 1964, trayecto Monforte - Vigo*; Gráfico del tráfico de las toneladas brutas remolcadas, total de RENFE según los datos correspondientes al año 1959, tomados del Resumen anual del Organismo de Estadística; Programa extraordinario de mejoras en Galicia, enclavamiento y CTC. (1959 -)
4. Gráfico V-6/80 bis: Organización del transporte de mineral previsto en el Plan Galicia, la nueva organización del transporte de mineral y el tren tipo con tracción diésel, cotos Vivaldi y Wagner*. (s.f.)
5. Gráfico V-45: Programa extraordinario de mejoras en Galicia, ampliación de estaciones. Gráfico de tiempos del trayecto Monforte - Lugo. (s.f.)

1. Pliego de reparos para formular las observaciones pertinentes sobre la liquidación de fecha de 6 de mayo de 1950 de las obras del ferrocarril de Teruel a Alcañiz, dando así cumplimiento a lo establecido en el art. 61 del pliego de condiciones generales. - Contiene: Consideraciones generales (64 p.); Sinopsis de la relación valorada contradictoria del tramo I (52 p. A3 + 1 A4); ... del tramo II (52 p. A3 + 1 A4); ... del tramo III (24 p. A3 + 1 A4) y del tramo IV (48 p. A3 + 1 A4). (1950 noviembre 21)

1. Planos relativos a proyectos de reforma de la estación de Vigo, en la línea de Orense a Vigo (1962 noviembre 21/1965 octubre 14)

1. Plano relativo a la modificación de la distribución de los locales del edificio de viajeros de la estación de Alsasua (Escala 1:100) (32 x 103 cm) (1946 abril 20)
2. Plano relativo a la ampliación de vías e instalaciones de la estación de Alsasua con motivo de la doble vía Miranda-Alsasua (Escala 1:500) (37 x 253 cm) (1958 enero 4)

1. Planos relativos a proyectos de mejoras y ampliaciones de las instalaciones de la estación de Pontevedra, en la línea de Redondela a Santiago y La Coruña. - Contiene: Plano de planta del edificio de servicios; Plano de situación de vías y servicios de la estación a fecha de 1962 (Escala 1:1000) (32 x 196 cm)*; Plano de la nueva distribución de la planta baja a fecha de 1961 (Escala 1:100) (A4); Plano de la nueva distribución de la planta alta a fecha de 1961 (Escala 1:100) (A4); Plano de situación de la estación a fecha de 1960 (Escala 1:1000); Plano de la nueva distribución de la planta alta a fecha de 1948 (Escala 1:100) (A3); Plano de la nueva distribución de la planta baja a fecha de 1948 (Escala 1:100); Plano de la planta baja del edificio de viajeros para el proyecto de estación común a fecha de 1948 (Escala 1:100); Plano de situación de la nueva estación Pontevedra a fecha de 1962 (Escala 1:25.000) (A4). (1948 enero 15/1966 junio 4)