Renfe

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Anteproyecto de las líneas de comunicaciones Ponferrada - Monforte de Lemos y ramal Toral de los Vados - Villafranca

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0044-0001
  • Unidad documental simple
  • 1957-06-01 - 1957-06-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Memoria del anteproyecto (1957 junio -)

  2. Planos del anteproyecto, Contiene:
    2.1. Esquema de los conductores existentes y previstos en las comunicaciones de la Renfe y telégrafo del Estado (s.f.)
    2.2. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete sencillo (s.f.).
    2.3. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete doble (s.f.).
    2.4. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
    2.5. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
    2.6. Plano Renfe VIII-C-1185: Armado normal de poste de madera (s.f.).
    2.7. Plano Renfe VIII-C-1203: Armado de extensión con poste de madera (s.f.).
    2.8. Plano Renfe VIII-C-1199: Armado de extensión en roca o mampostería (s.f.).
    2.9. Plano Renfe VIII-C-1183: Refuerzo de crucetas con poste de madera (s.f.).
    2.10. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
    2.11. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
    2.12. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
    2.13. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
    2.14. Plano Renfe VIII-C-1180: Diagrama normal de transposición (s.f.).
    2.15. Plano Renfe VIII-C-1326: Apoyo colgante para cruce de tres ríos con tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.16. Plano Renfe VIII-C-1327: Cruce de río para tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
    2.17. Plano Renfe VIII-C-1328: Anclaje de un cable para paso de ríos (s.f.).
    2.18. Plano Renfe VIII-C-1329: Anclaje de dos cable para paso de ríos (s.f.).
    2.19. Plano Renfe VIII-C-1330: Detalle de los postes de amarre para cruces de ríos, con vano total de 100 metros (s.f.).
    2.20. Plano Renfe VIII-C-1167: Cruce sobre línea electrificada (s.f.).
    2.21. Plano Renfe VIII-C-1181: Entronque con poste de madera para más de dos pares (s.f.).
    2.22. Plano Renfe VIII-C-1202: Detalle del entronque (s.f.).
    2.23. Plano Renfe VIII-C-1205: Disposición de la acometida de un circuito (s.f.).
    2.24. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
    2.25. Plano Renfe VIII-C-1204: Anclaje frontal de pared (s.f.).
    2.26. Plano Renfe VIII-C-1184: Anclaje lateral de pared (s.f.).
    2.27. Plano Renfe VIII-C-1182: Entrada al gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.28. Plano Renfe VIII-C-1198: Disposición de conductos en el gabinete de comunicaciones (s.f.).
    2.29. Plano Renfe VIII-C-1194: Disposición del repartidor, tableros y armadura para pedal de selectivo (s.f.).
    2.30. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).

  3. Presupuestos (1957 junio -)

Anejos al proyecto de transporte de hierro de Sierra Menera

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0022-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1963-06-01 - 1965-05-04
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano general del enlace de los ferrocarriles de Ojos Negros a Sagunto y Valencia a Zaragoza. (s.f.)
  2. Plano de la situación geográfica de la fábrica de Sagunto (83 x 59 cm); Plano general de la fábrica de Sagunto y del poblado. (1963 junio -)
  3. Proyecto de doble acceso, estación de Sagunto - RENFE a Altos Hornos de Vizcaya: Plano de la estación de Sagunto Murviedro. (1964 junio 3)
  4. Planos de rutas de transporte de mineral desde Alquife a Sagunto y de Morata de Jalón, Teruel y Sagunto. (s.f.)
  5. Resumen numérico de la existencia de tolvas de 50 toneladas de carga máxima a 31 de marzo de 1965. (1965 abril 20)
  6. FOTOGRAFÍAS del depósito provisional de descarga de tolvas RENFE en Altos Hornos de Sagunto y del depósito de mineral de Sierra Menera; Plano de control de producción de almacenes -Parque de minerales. (1964 abril 13)
  7. Plano de situación (42 x 118 cm) y perfiles transversales de la línea de Calatayud a Valencia km 120,243,65 en el cruce con el Ferrocarril minero de Ojos Negros a Sagunto. (1965 abril 29/1965 abril 30)
  8. Tarifas para el transporte de mineral de hierro de Sierra Menera desde Cella a Sagunto, 165 km (1965 mayo 4)

Renfe (1941-2004)

Ampliación general de la estación de La Casilla del ramal de Cantalojas a Olaveaga

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0039-0015
  • Unidad documental simple
  • 1949-10-01 - 1973-12-14
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Oficios, minutas, planimetría, etc. tramitando este expediente. - Incluye: Plano de la nueva estación de mercancías de pequeña velocidad en La Casilla, Bilbao (Escala 1:1000) (32 x 100 cm); Plano general de la ampliación de vías en la estación de La Casilla (Escala 1:1000) (32 x 144 cm); Esquema del ramal de Cantalojas a Olaveaga y ramal de Miravilla (Escala 1:4000) (32 x 91 cm); Plano del enlace de vías del túnel de Cantalojas con el nuevo túnel de La Casilla (Escala 1:200) (31 x 120 cm). (1949 octubre 1/1973 diciembre 14)
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