1. Anejos del proyecto (1947)
   1.1. Anejo Nº 1: Cálculo mecánico de la línea. (1947)
   1.2. Anejo Nº 2: Cálculo de los postes sostenedores de vía general (1947 noviembre 24).
   1.3. Anejo Nº 3: Cálculo de los postes para estaciones (1947 noviembre 24).
   1.4. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27).
   1.5. Anejo Nº 9: Cálculo de las ménsulas para los postes de seccionamiento y anclaje (1947 diciembre 27).
   1.6. Anejo Nº 15: Ménsulas para una catenaria (1948).
   1.7. Anejo Nº 17: Cadenas de suspensión (1947 diciembre 22).
   1.8. Anejo Nº 18: Conjunto de la grifa de unión de los hilos de contacto a las péndolas (1947 diciembre 22).
   1.9. Anejo Nº 19: Conexión del carril (1947 noviembre 24).
   1.10. Anejo Nº 20: Plano en planta de una subestación (1947).
   1.11. Anejo Nº 21: Plano en sección de una subestación (1947).

2. Planos del Proyecto de electrificación de Barcelona a Mataró. Contiene:
   2.1. Plano Renfe VII-512: Instalación de conducciones inductivas adoptadas al Block System (1947 julio 12).
   2.2. Plano Renfe VIII-513: Montaje de las líneas de alta y baja sobre los postes de celosía de tracción y situación de las señales para la adaptación de la señalización a la electrificación (1947 agosto 2).
   2.3. Plano Renfe S-111: Esquema de detalle de la situación de los elementos del Block system [c.a.1948].
   2.4. Plano Renfe VII-S-1521: Montaje de juntas inductivas para la adaptación del Block System al conjunto de la electrificación (1953 noviembre 27).
   2.5. Plano Renfe VII-S-1525: Conexión del relé de vía y transformador a los carriles en conexión con las juntas [c.a. 1947].
   2.6. Plano Renfe VII-S-1568: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales semafóricas. Fig. A (1954 febrero 1).
   2.7. Plano Renfe VII-S-1570: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 enero 28).
   2.8. Plano Renfe VII-S-1571: Esquema típico de instalación de cajetines. Caso de señales luminosas. Fig. A (1954 febrero 2).

1.1. Memoria. - Incluye: Apéndice de la memoria y cálculos justificativos. (1950 mayo -)
1.2. Planos: (1950 mayo 5)

• Signos convencionales
• Esquemas de principio
• Disposición general de la señales y circuitos de vía
• Distribución de aparatos y cables
• Detalles de los aparatos proyectados
• Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Bilbao-Las Arenas)
• Esquemas de funcionamiento y conexión (Trayecto Las Arenas- Algorta)
  1.3. Pliego de Condiciones. (1950 mayo -)
  1.4. Presupuesto. -Incluye: Mediciones, cuadros de precios, presupuestos parciales y presupuesto general. (1950 mayo -)

1. Proyecto:
   1.1. Memoria. (s. f.)
   1.2. Planos. (1959 octubre - /1960 enero -)
   1.3. Pliego de Condiciones. (s. f.)
   1.4. Presupuesto. (s.f.)
   1.5. Mediciones. (s.f.)
2. Oficios y minutas remitiendo el proyecto. (1960 marzo 4/[1960 abril 27])

1. Memoria, planos, pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1972 abril 19]

1. Memoria, planos (32 x 68 cm. ; 32 x 104 cm. ; 32 x 115 cm), pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1972 febrero 19]

1. Memoria, planos, pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. ([1971 julio 13])

1. Memoria, planos, pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1972 septiembre 22]

1. Memoria, planos, pliego de condiciones particulares y económicas para la ejecución de obras y presupuesto. [1974 junio -]

1. Memoria y anejos:
   1.1. Memoria. (1965 mayo 20)
   1.2. Anejos a la Memoria:
   1.2.1. Plano general del F.C. y su situación en la cuenca minera. (s.f.)
   1.2.2. Justificación de precios. (s.f.)
   1.2.3. Estado de alineaciones y rasantes. (s.f.)
2. Planos:
   2.1. Plano general. (1965 mayo 20)
   2.2. Perfil longitudinal. (1965 mayo 20)
   2.3. Perfiles transversales. (1965 mayo 20)
   2.4. Obras de fábrica. (1965 mayo 20)
   2.5. Apartadero en el k. 11,103: planta de vías, edificio de servicio, garita guardagujas. (1965 mayo 20)
   2.6. Variante del camino a la Mina de Lourdes. (1965 mayo 20)
   2.7. Variante del camino de La Bermeja. (1965 mayo 20)
   2.8. Variante de la carretera de Puertollano a Andújar. (1965 mayo 20)
   2.9. Variante de la carretera de El Villar. (1965 mayo 20)
   2.10. Secciones de la explanación. (1965 mayo 20)
   2.11. Disposición de los elementos de un cambio TG. 0,11. (1965 mayo 20)
   2.12. Traviesa R.S., piezas especiales. (1965 mayo 20)
   2.13. Postes: kilométricos, hectométricos y cambios de rasantes. (1965 mayo 20)
   2.14. Señalización de pasos a nivel. (1965 mayo 20)
   2.15. Detalles de la línea telefónica y telegráfica. (1965 mayo 20)
   2.16. Origen del trazado en la estación de La Nava de Puertollano. (1965 mayo 20)
3. Pliego de condiciones facultativas. (1965 mayo 20)
4. Presupuesto:
   4.1. Cubicaciones. (s.f.)
   4.2. Cuadros de precios. (1965 mayo 20)
   4.3. Presupuestos parciales. (s.f.)
   4.4. Presupuesto general. (1965 mayo 20)
5. Informe del Ingeniero Jefe [vacío].

Proyecto de instalación de avisos automáticos en 7 pasos a nivel en la 2ª y 3ª zonas. Proyecto reformado - liquidación. Contiene:

1. Memoria del proyecto (1963 abril -)

2. Planos del Proyecto. Contiene:
   2.1. Plano Renfe VII-S-1818-5: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 2ª Zona. Línea Madrid - Barcelona km 325,624. (1963).
   2.2. Plano Renfe VII-S-1818-2: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 2ª Zona. Línea Madrid - Alicante km 9,856. (1963).
   2.3. Plano Renfe VII-S-1819-1: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 3ª Zona. Trayecto La Salud - Sevilla (puerto) km 1,900. (1963).
   2.4. Plano Renfe VII-S-1819-2: Avisos automáticos a Pasos a Nivel. 3ª Zona. Trayecto Córdoba - Almorchón km 1,353. (1963).

3. Presupuesto. Contiene
   3.1. presupuestos parciales por cada paso a nivel (1963)
   3.2. Presupuesto general de la obra (1963 abril -)