1. Memoria del anteproyecto (1957 junio -)

2. Planos del anteproyecto, Contiene:
   2.1. Esquema de los conductores existentes y previstos en las comunicaciones de la Renfe y telégrafo del Estado (s.f.)
   2.2. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete sencillo (s.f.).
   2.3. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete doble (s.f.).
   2.4. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
   2.5. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
   2.6. Plano Renfe VIII-C-1185: Armado normal de poste de madera (s.f.).
   2.7. Plano Renfe VIII-C-1203: Armado de extensión con poste de madera (s.f.).
   2.8. Plano Renfe VIII-C-1199: Armado de extensión en roca o mampostería (s.f.).
   2.9. Plano Renfe VIII-C-1183: Refuerzo de crucetas con poste de madera (s.f.).
   2.10. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
   2.11. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
   2.12. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
   2.13. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
   2.14. Plano Renfe VIII-C-1180: Diagrama normal de transposición (s.f.).
   2.15. Plano Renfe VIII-C-1326: Apoyo colgante para cruce de tres ríos con tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
   2.16. Plano Renfe VIII-C-1327: Cruce de río para tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
   2.17. Plano Renfe VIII-C-1328: Anclaje de un cable para paso de ríos (s.f.).
   2.18. Plano Renfe VIII-C-1329: Anclaje de dos cable para paso de ríos (s.f.).
   2.19. Plano Renfe VIII-C-1330: Detalle de los postes de amarre para cruces de ríos, con vano total de 100 metros (s.f.).
   2.20. Plano Renfe VIII-C-1167: Cruce sobre línea electrificada (s.f.).
   2.21. Plano Renfe VIII-C-1181: Entronque con poste de madera para más de dos pares (s.f.).
   2.22. Plano Renfe VIII-C-1202: Detalle del entronque (s.f.).
   2.23. Plano Renfe VIII-C-1205: Disposición de la acometida de un circuito (s.f.).
   2.24. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
   2.25. Plano Renfe VIII-C-1204: Anclaje frontal de pared (s.f.).
   2.26. Plano Renfe VIII-C-1184: Anclaje lateral de pared (s.f.).
   2.27. Plano Renfe VIII-C-1182: Entrada al gabinete de comunicaciones (s.f.).
   2.28. Plano Renfe VIII-C-1198: Disposición de conductos en el gabinete de comunicaciones (s.f.).
   2.29. Plano Renfe VIII-C-1194: Disposición del repartidor, tableros y armadura para pedal de selectivo (s.f.).
   2.30. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).

3. Presupuestos (1957 junio -)

1. Plano Renfe ML O/112: Cajeado de poste para línea de C.T.C. (Escala 1:10) (s.f.)
2. Plano Renfe ML O/123: Cruceta de madera para circuito a 2200 V. en línea de C.T.C. (Escala 1:10) (s.f.)
3. Plano Renfe ML O/124: Cruceta de fijación superior para el transformador del circuito a 2200 V. en línea de C.T.C. (Escala 1:4) (s.f.)
4. Plano Renfe ML O/125: Cruceta de fijación inferior para el transformador del circuito a 2200 V. en línea de C.T.C. (Escala 1:4) (s.f.)
5. Plano Renfe ML O/153: Taco de madera de separación de la doble cruceta para el circuito a 2200 V. en línea de C.T.C. (Escala 1:2) (s.f.)
6. Plano Renfe VII-S-1250: Cuadro automático del puesto de alimentación de la línea de alta, en la subestación de La Granja (1951 diciembre 2).
7. Plano Renfe VII-S-1253: Cuadro automático del puesto de alimentación de la línea de alta, en la estación de Ponferrada (1951 diciembre 15).
8. Plano Renfe VII-S-1276: Esquema de la subestación automática de alimentación del C.T.C., en la electrificación de La Granja (s.f.).
9. Plano Renfe VII-S-1283: Esquema de la subestación automática para alimentación de reserva del C.T.C., en la estcación de Ponferrada (s.f.).
10. Plano Renfe VII-S-1284: Esquema de la caseta para el puesto de reserva de alimentación del C.T.C., en la estcación de Ponferrada (s.f.).
11. Plano Renfe VIII-C-1153: Armado tipo para poste con transformador en la línea de C.T.C. (s.f.).
12. Plano Renfe VIII-C-1154: Armado tipo para poste con transposición y transformador en la línea de C.T.C. (s.f.).
13. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
14. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
15. Plano Renfe VIII-C-1157: Hoyo para riostra (s.f.).
16. Plano Renfe VIII-C-1158: Montaje de piquete doble (s.f.).
17. Plano Renfe VIII-C-1159: Detalle Nº 2. Transposición del circuito a 2200 V. en línea de C.T.C. (s.f.).
18. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
19. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
    .20. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
20. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
21. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
22. Plano Renfe VIII-C-1165: Detalle Nº 1. Cogolla y cruceta para un circuito a 2200 V., en línea de C.T.C. (s.f.).
23. Plano Renfe VIII-C-1165-2: Retención en aislador para circuitos a 2200 V., en línea de C.T.C. (s.f.).
24. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).
25. Plano Renfe VIII-C-1167: Curce sobre línea electrificada (s.f.).

Proyecto de instalación del Control de Tráfico Centralizado (C.T.C.) en el trayecto Córdoba - Baeza. Contiene:

1. Actas de entrega a Renfe por parte de Marconi Española de las diferentes secciones terminadas (1958 enero 13 / 1959 julio 28)
2. Esquemas generales de los trayectos de Baeza a Córdoba (VII-S-1860) y de Córdoba a Lora del Río (VII-S-1941), con los bloqueos automáticos correspondientes (s.f.)
3. Aviso Nº 4 de la 3ª Zona sobre la puesta en servicio a partir del día 6 de abril de 1961, las señales intermedias de bloqueo automático del trayecto Andújar - Villa del Río (1961 abril 5)

1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
   1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
   1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
   1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
   1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)

1. Correspondencia sobre la conversión en apeadero el apartadero - cargadero (1960 agosto 25 /1966 enero 28) y Circular Nº 33 de la 6ª zona, la cual comunica la conversión en apeadero este apartadero. (1960 agosto 25 /1966 enero 28).

1. Correspondencia tramitando cambios en apeadero.
2. Consigna. - Incluye: Consigna Nº 805, Serie A. Línea de Calatayud a Cidad Dosante. Vías y señales. Disposición de vías y señales en el apeadero - cargadero de Cervera de la cañada. (1972 septiembre 2). Se adjunta esquema de los estudios de movimientos (41 x 57 cm); Anejo Nº 1/E, Serie A de la 6ª Zona, por el que se anula la Consigna Nº 805, Serie A por la conversión en apeadero el apeadero - cargadero de Cervera de la cañada. Línea de Calatayud a Cidad Dosante (1972 noviembre 10/1974 mayo 29).

1. Nueva estación de Logroño. - Incluye: Plano general y perfil longitudinal de la estación de Logroño (Escala 1:1000 y 1:5000 para las horizontales del perfil y 1:500 para las verticales) (48 x 130 cm); Plano de plantas alta y baja de la estación de Logroño (31 x 88 cm); Plano de plantas alta y baja de la estación de Logroño a fecha de 1947 (Escala 1:100) (32 x 65 cm); Plano de vías e instalaciones de la estación para el proyecto modificado de variante del Ferrocarril de Castejón a Bilbao en Logroño y nueva estación de esta capital a fecha de 1950 (Escala 1:500) (32 x 352 cm); Plano parcial de la estación de Logroño (Escala 1:1000) (A3); Planta de modificación de locales del edificio de viajeros a fecha de 1952 (A4); Plano parcial de la estación con la modificación de vías establecida por el lado Bilbao (Escala 1:500); Perfil longitudinal con variante en Logroño de la línea Castejon - Bilbao (32 x 145 cm); Plano de situación de la nueva estación de Logroño a fecha de 1956 (Escala 1:500) (32 x 316 cm); Tríptico de inauguración de la nueva estación de Logroño, editado por la 2ª Jefatura de Estudios y Construcción de Ferrocarriles, Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de obras Públicas. (1916 julio -/1958 noviembre -)

1. Memoria y Anejos. - Incluye: Planos, Folletos, Publicaciones, Mapas y Fotografías. (1942 junio -)