Vista del Salón Isabelino mostrando la consola suroeste desde otra perspectiva

1 álbum de fotograbado (40 fotografías, 20 p. de texto intercaladas entre las imágenes, 2 planos y un gráfico) ; 25 x 35 cm.

Título tomado de la cubierta. - Incluye: Plano general de la línea (Escala 1:50.000, 25 x 120 cm.), perfil longitudinal de la línea (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:5000 para las verticales, 25 x 141 cm.) y gráfico de la explotación de los años 1901 a 1918 (A3).
En las páginas de texto se realiza un resumen de la construcción, estado e inauguración de la sección Vitoria - Los Martires de la línea (p. .), con los siguientes temas:

• Historia del ferrocarril hasta la incautación por el Estado.
• Incautacion y explotación por el Estado.
• Construcción por el Estado de la sección Vitoria a Los Mártires.
• Organización del trabajo.
• Inauguración al servicio del último trozo de la sección de Vitoria a Los Mártires.

Interior de coche salón. Interior de la sala de reuniones preparada para seis asistentes, aunque dispone de más butacas. Tiene iluminación eléctrica relativamente moderna, así como maderas, alfombras y cortinajes nobles con alzapaños. Se aprecia una litera en posición de día y al fondo, el pasillo que comunica con otros departamentos.

1 sobre (10 tarjetas postales de 103 x 151 mm.) ; 12 x 18 cm.

Título tomado del sobre. - Sin encuadernar

Perspectiva del edificio, también conocido como Estación de Córdoba. Junto a él se ven varios coches aparcados y peatones.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación y del patio de carruajes, tomada por el lado de la población, pudiéndose observar también automóviles aparcados y peatones.

Dibujo de los tranvías nº 43 y 12, de la línea Ferrol (San Xulián) a Neda, saliendo de las cocheras. A la derecha se ve a un hombre.

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomado por el lado de la población, y en la que puede observarse la verja o reja delimitando la entrada a la estación.