Vista general del edificio de viajeros de la estación de Quintanilla de Onésimo, tomada por el lado de las vías.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Leonardo de Yagüe (Soria), tomada por el lado de las vía, y en la que puede observarse a personal colgando o descolgando la campana, reloj de andén, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, el reloj de andén, un banco para los viajeros, el automotor diésel 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes con el que se recorrió la línea, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, sujección de la esfera del reloj, marquesina, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590 - 162 tipo Zaragoza (ex RENFE 9162 y ex Norte WMD 52), y fabricado por Material Móvil y Construcciones S.A. en 1935, con el que se recorrió la línea, marquesina, personal ferroviario posando, entre ellos Alberto García Álvarez, situado el tercero por la izquierda, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación de Oña, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el automotor diésel 590-162-4, reloj de andén, banco, parte del muelle, personal ferroviario, retretes, etc.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que se puede observar el andén, el reloj, el rótulo con el nombre de la estación, viajeros esperando, jornaleros con una carreta, y una composición de la línea (descendente) formada por la locomotora de vapor nº 7, fabricada por Beyer, Peacock & Company, con rodaje 131 T y denominada "Cocentaina", vagones abiertos y cerrados, y coches de viajeros.