Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la vía, y en la que puede observarse también el reloj de andén, una viajera sentada en uno de los bancos, campana, parte del andén, etc.

Vista panorámica de la estación con los andenes repletos de viajeros, algunos subiendo al tren o atravesando las vías. En la parte derecha puede observarse un restaurante.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, viajeros, reloj de andén, etc.

Vista general de la Sala de relojes con una renovada propuesta expositiva que recoge nuevas piezas no exhibidas o de de reciente incorporación, como el reloj de caja alta de grandes dimensiones procedente de la estación de Ujo-Taruelo (Asturias) cedido por Adif o el reloj de paletas del antiguo vestíbulo subterráneo de la estación de Madrid-Chamartín, cedido por Renfe. Asimismo, continúa destacando en ella el denominado reloj "Mataró" que el 28 de octubre de 1848 marcó la salida del primer ferrocarril peninsular, camino de hierro de Barcelona a Mataró. También incluye varios relojes patrón del siglo XIX muestran al visitante cómo se sincronizaba la hora de los relojes de andén, clásicos relojes de gabinete del tipo ‘ojo de buey’, otros relojes ferroviarios utilizados para la explotación y la propia actividad de trabajadores y empresa como dos relojes de fichar, uno del siglo XIX de accionamiento mecánico, procedente de las oficinas de Madrid-Príncipe Pío y otro eléctrico de la década de 1980, que muestran la evolución de esta tipología relojes fundamentales para el control de los recursos humanos. Además, en la parte izquierda, puede observarse una mesa-vitrina en la que se han dispuesto varias guías de horarios y de viajes que las compañías ferroviarias editaban para informar sobre horarios y tarifas, así como libros de marcha o de itinerarios de uso del maquinista, todo ellos complementado con un panel general, situado sobre la vitrina, que explica la trascendencia que tuvo el ferrocarril en la unificación horaria y la implantación de los husos horarios a nivel mundial, recién inaugurado el siglo XX.

Vista de la fachada del edificio de viajeros correspondiente a las vías españolas; puede apreciarse el sistema de iluminación por concentradores suspendidos de la marquesina.

Vista de la fachada del edificio de viajeros correspondiente a las vías francesas, en la que puede observarse la puerta de salida de la aduana.

Estación de Hoya-Gonzalo. Edificio de viajeros y andén, donde esperan algunos viajeros. Puede verse en la fachada el cartel con el nombre de la estación y el reloj.

Representa el interior de la estación francesa de Arcachon, localidad donde se reunieron los novios, Alfonso XII y la Archiduquesa María Cristina de Austria, junto con su madre la Archiduquesa Isabel Francisca de Austria, pudiéndose observar una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor a la derecha y un gran número de personas esperando en el andén.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Alcañiz, por el lado de la Puebla de Híjar. Puede observarse también, en la parte derecha, el edificio de retretes, y al fondo, el muelle.