Reforma y Ampliación de Estaciones

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Planos generales de reformas y perfiles longitudinales de la estación de Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0116-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-10-15 - 1940-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la cochera de máquinas y de sus anexos (Escala 1:100) (65 x 140 cm)*. (1902 marzo 15)
  2. Plano de emplazamiento general de la estación (duplicado) (Escala 1:400) (36 x 231 cm)*. (1884 mayo 5)
  3. Plano de la cerca para la plaza de la estación (Escala 1:25) (36 x 54 cm). (1883 octubre 15)
  4. Plano de plantas y alzados del proyecto de retretes para la estación de Reus (Escala 1:50) (32 x 63 cm). (1894 septiembre 10)
  5. Perfil longitudinal entre las estaciones de Reus y Tarragona (Escala 1:25000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (31 x 100 cm). (s.f.)
  6. Perfil longitudinal para la mejora de la curva de entrada de la línea de Madrid en la estación de Reus (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (32 x 114 cm). (s.f.)
  7. Plano de situación con el estado actual de la estación (Escala 1:500) (46 x 187 cm). (1940 -)

Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona (1881-1886)

Planos de proyectos y reformas en la estación de Tarragona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0114-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-10-21 - 1957-04-25

    • Parte deFondos antiguos

  • Contiene: Plano general de la estación de Barcelona - San Andrés Condal (Escala 1:1000) (34 x 197 cm); Plano de vías con indicación de seccionadores sin puesta a tierra, seccionadores con puesta a tierra, aislador de sección, seccionamiento de aire y vía sin electrificar (61 x 125 cm); Plano de situación de la estación de Tarragona - Término con su estado a fecha de octubre de 1952 (duplicado) (Escala 1:1000) (34 x 164 cm); Plano general de la estación de Tarragona, a fecha de 25 de abril de 1957 (Escala 1:1000) (40 x 163 cm); Plano del proyecto de enlace de las vías de la estación de Tarragona con las del puerto, a fecha de 3 de junio de 1932 (duplicado) (60 x 143 cm); Plano general de la estación de Tarragona con el estado actual a fecha de 26 de marzo de 1929 (duplicado) (Escala 1:1000) (31 x 197 cm); Plano general del proyecto de reforma de la estación de Tarragona con motivo de la entrada de la doble vía entre Tarragona y San Vicente (Escala 1:1000) (31 x 207 cm); Plano general del proyecto de modificación de vías y traslado de la Reserva de máquinas, a fecha de julio de 1930 (32 x 159 cm); Plano general de la estación de Tarragona referido a la modificación de vías con motivo del establecimiento de la doble vía (Escala 1:1000) (32 x 183 cm); Plano del estado actual de la estación de Tarragona, a fecha de noviembre de 1926 (Escala 1:1000) (32 x 207 cm); Plano del proyecto de reforma y mejora de las estaciones de Tarragona, estación de viajeros, a fecha de 22 de agosto de 1907 (duplicado) (Escala 1:1000) (31 x 208 cm); Plano del proyecto de reforma y mejora de las estaciones de Tarragona, estación de mercancías, a fecha de 22 de agosto de 1907 (duplicado) (Escala 1:1000) (39 x 165 cm); Plano de planta y alzado del pabellón para la Reserva de Tarragona (mal estado de conservación) (28 x 53 cm); Plano de la ciudad de Tarragona y su zona del ensanche, sobre el que se realiza un croquis de la solución planteada por Cabestany para la estación central, a fecha de 1927 (56 x 74 cm); Plano general de la estación de Tarragona Norte (Escala 1:500) (40 x 231 cm); Plano parcial de la estación de Tarragona, relativo al depósito de máquinas y sus vías (40 x 96 cm); Plano parcial de la estación de Tarragona con la reforma de vías y muelles proyectados junto a terrenos del puerto, incluyendo además la situación del lazareto, Capitanía de Sanidad, enfermería y dependencias del presidio y calles próximas (33 x 179 cm); Plano general de situación de la estación de Tarragona relativo al anteproyecto de estación de clasificación y ampliación de la de mercancías, a fecha de julio de 1912 (Escala 1:1000) (38 x 374 cm); Perfil longitudinal de la general de Lérida en la estación de Tarragona entre el río Francolí y el paso a nivel de la Plaza de Olózaga, km 102,691,62, a fecha de 7 de julio de 1906 (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (33 x 138 cm); Plano del proyecto de reformas en la estación de Tarragona (Escala 1:1000) (61 x 112 cm); Plano del estado actual de la estación de Tarragona (Escala 1:500) (30 x 154 cm); Plano de las estaciones de Tarragona, a fecha de 21 de octubre de 1901 (33 x 149 cm). (1901 octubre 21/1957 abril 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de disposición de las vías, del edificio de viajeros, cochera para máquinas, únicas vías y modificación de vías en las estaciones de Barcelona número 1 y número 2

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0173-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-02-01 - 1901-05-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación del proyecto para la unión de la cochera para máquinas de la estación del Clot con la de Barcelona nº 2. (1881 febrero -)
  2. Plano de situación de la modificación de la vía diagonal 2-17 establecida a la entrada de la estación de Barcelona nº 2 de la línea de Barcelona a Granollers. (1882 octubre 28)
  3. Plano de situación con la modificación de vías de salida y establecimiento de unas nuevas para depósito de material para el proyecto de derribo de las arcos practicados en la muralla de Barcelona en la estación nº 2 y reforma del tinglado, de las vías y de varias dependencias (Escala 1:500). (1886 octubre -)
  4. Plano de situación de la unión de la vía 9 con el resto de las vías de mercancías en la estación de Barcelona nº 2 (duplicado) (Escala 1:500). (1887 abril 12)
  5. Plano de situación de la unión de la vía 9 destinada hoy al servicio de viajeros con las destinadas al de mercancías, dentro del proyecto modificado para el establecimiento de nuevas vías y muelles aportado por la División de Ferrocarriles del Este en 1 de diciembre de 1882 (duplicado) (Escala 1:500). (1887 abril 20)
  6. Plano general de planta del edificio de viajeros de la estación de Barcelona (duplicado) (36 x 133 cm)*. (1897 febrero 1)
  7. Croquis (A4) y plano de situación de las modificaciones verificadas en las vías y andén de salida de trenes en la estación de Barcelona nº 2 para el servicio especial de Badalona en el año 1899 (Escala 1:1000). (1899 junio 9)
  8. Plano general de situación con la disposición actual de las vías en la estación de Barcelona nº 1 y nº 2 (Escala 1:1000) (62 x 151 cm)*. (1899 octubre 1)
  9. Plano de situación con el nuevo emplazamiento del Paseo de Don Carlos e indicación de la ubicación de la estación de Barcelona nº 2 (52 x 66 cm)*. (1901 mayo -)
  10. Croquis (2) de plantas sin identificar. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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