Establecimiento de una vía apartadero solicitada por la “Societé Lyonnaise des charbonages de Peñarroya” para explotación de la mina “La Calera”, continuada por la Sociedad “La Calera”. - Incluye: Planos. (1891 abril 10/1894 julio 28)
Autorización a Alejo Fernández García para cruzar la línea por el km 54 con un cable de fluido eléctrico. (1900 diciembre 1/1901 febrero 15)
Autorización a Gabriel Montero, director de la compañía carbonífera “La Calera”, para modificar la rasante de una vía entre los km 54,661 y 54,715 de la línea. - Incluye: Plano. (1906 abril 2/1906 junio 27)
Autorización a la “Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya” para establecer cruces eléctricos por los km 54,433, 53,811, 53,816 y 53,200 de la línea. - Incluye: Planos y el Boletín Oficial de la Provincia de Córdoba nº 205 de 29 de agosto de 1921. (1909 septiembre 1/1928 octubre 22)
Autorización a la mina “La Calera” para efectuar un deslinde en el km 56 de la línea. - Incluye: Planos. (1912 marzo 14/1921 mayo 4)
Instalación de enclavamientos en el km 54,467 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 marzo 26/1920 noviembre 23)
Habilitación de una casilla-vivienda para el guardagujas en el apartadero. - Incluye: Planos. (1913 marzo 28/1919 noviembre 14)
Autorización a la “Sociedad Electra Candelaria de Peñarroya” para establecer una línea eléctrica aérea sustituyendo los cruces subterráneos en el km 54,776 de la línea. - Incluye: Plano. ([1924 octubre 14]/1927 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción del puente. (1857 septiembre 15/1862 marzo 15)
Colocación de cojinetes de apoyo para el puente antiguo y proyecto de refuerzo del mismo. (1901 octubre 22/1905 octubre 2)
Apertura al servicio de la doble vía entre el puente del Manzanares y la estación de Getafe. (1905 julio 5)
Proyecto de refuerzo de los puentes metálicos sobre el río Manzanares. - Contiene: Memoria y planos. (1913 octubre 23/1914 julio 1)
Proyecto de nuevos tramos metálicos de 31,00 m de luz teórica en el puente. (1922 octubre 30/1931 noviembre 17)
Proyecto de variación de caminos, supresión del paso a nivel del km 6,579, establecimiento de un paso inferior en el km 6,425 y modificación de la rasante del puente sobre el Manzanares, km 6,400. (1923 agosto 25/1926 febrero 11)
Construcción de dos pilas tubulares en el puente, km 6,400. (1923 diciembre 29/1925 febrero 26)
Reconocimiento de los tramos metálicos sobre el río Manzanares, km 6. (1929 septiembre 5/1939 abril 24)
Sustitución de los tramos de las vías I y II por los de las III y IV en el km 6,400. Contiene: memoria, plano y presupuesto. (1931 julio 9/1931 julio 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
