Plano y elevación de un tramo de crecimiento de un muelle cubierto. (1892 enero 20)
Plano, alzado y sección de la lampistería adosada a los retretes de la estación de Linares (31 x 84 cm). (1902 diciembre 4)
Plano de emplazamiento y modificación de muelle cubierto y cerrado con plano de ampliación de vías y muelle de Madrid-Atocha que sirvió como modelo. (1905 julio 10/1908 -)
Plano y alzado de modificación del edificio de viajeros y construcción de un segundo piso. (1905 agosto 1)
Plano de tomas de agua. (1909 diciembre 12)
Plano de muelle de transbordo para servicio del tranvía eléctrico de Linares a las minas. (1911 abril 21)
Plano de reforma y ampliación de la estación de Linares (Escala 1:500) (60 x 182 cm)*. (1911 noviembre 14)
Plano general y croquis de modificación de muelle de transbordo. (1911 -)
Plano general y detalle del paso a nivel situado en el km 8.627 de la línea
Plano general de reforma y ampliación. (1913 -)
Plano general de modificación del proyecto de reforma y ampliación. (1914 agosto 4)
Plano parcial del terreno solicitado por Luis Berenguel. (1915 mayo 24)
Plantas y alzados del proyecto de nuevo edificio de viajeros de la estación de Linares (plantas: 31 x 147 cm. ; alzados y sección transversal: 31 x 231 cm. ; planta: 31 x 62 cm).* (1915 noviembre 5)
Plano de parcelas concedidas para depósito de carbones entre los km 9,104 y 9,252 de la línea. (1915 -)
Plano parcial. (1915 -)
Perfiles transversales. (1916 agosto 3)
Boceto y plano del proyecto de nuevos retretes (plano A3 y plano 31 x 84 cm). (1916 -)
Planta del muelle cerrado y cubierto (plano A4). (1918 noviembre 4)
Croquis del proyecto de acceso del tranvía de la Compañía de Electricidad y Tracción de España (plano A4). (1918 -)
Plano detalle del proyecto de línea telegráfica entre las estaciones de la Compañía de los Ferrocarriles del Sur de España y la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. (1921 -)
Detalle del piso de edificio de viajeros de la estación de Linares. (1921 -)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Sur de España (1889-1929)
Planta de la hilada 31 con 00,18 m de altura. Escala 1:20. (s.f.)
Plantillas de la hilada 34 a tamaño natural. (s.f.)
Hilada 27ª con 00,22 m de altura. Escala 1:20. Detalles a tamaño natural. (s.f.)
Alzado de ventanilla en el despacho del jefe. Escala 1:2. (s.f.)
Alzado de las puertas en la planta baja. Escala 1:2. (s.f.)
Rosetones de los pabellones laterales y perfil de la moldura en la curva de la hilada 40ª. Tamaño natural. (s.f.)
Pináculo . Tamaño natural. (s.f.)
Croquis por el trazado de plantilla de las claves y contorno de la imposta. Perfiles transversales en guardapolvos y general de la fachada en planta principal. Tamaño natural. (s.f.)
Rectificación parcial de la hoja de perfiles de cantera y carpintería en planta baja. Tamaño natural. (s.f.)
Perfiles y plantilla en coronación de huecos en la planta principal. Tamaño natural. (s.f.)
Planta y perfiles de las hiladas 23,24,25 y 26. Tamaño natural. (s.f.)
Detalle. Tamaño natural. (s.f.)
Cantería de la hilada 33 en planta principal. Escala 1:20 y detalles a tamaño natural. (s.f.)
Planta de la hilada 32 con 00,34 m de altura. Escala 1:20. (s.f.)
Planta de las hiladas 29 y 30 a escala 1:20. (s.f.)
Planta de la hilada 28 a escala 1:20. (s.f.)
Alzados y secciones de la fachada principal, lateral y la fachada de lado de la vía. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)