Perspectiva general de la locomotora con el pantógrafo desplegado detenida en la estación de Puigcerdà, construida por Alsthom y puesta en servicio en 1963.

Vista parcial del Ferrocarril Transpirenaico en Puigcerdá. Vista en primer plano de la vía férrea y al fondo el pueblo de Puigcerdá

1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

Vista general de la estación de Puigcerdá, tomada por el lado de las vías. A la derecha se puede ver el edificio principal de viajeros y a la izquierda un tren remolcado por una locomotora de vapor con nº 1469 (posiblemente la posterior serie RENFE 030-2067 a 2091). En la zona del andén se observa a un gran número de personas y parte de ella posando para la fotografía. Al fondo vemos un puente y sobre él, las montañas nevadas.