Puestos de Control

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Puesto central de mando de la nueva estación de Vicálvaro

Vista general tomada desde el lado de las vías del Puesto central de mando de la nueva estación de Vicálvaro en la que se puede observar a la izquierda de la imagen se puede observar parcialmente una locomotora entrando en la estación

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Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1072
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado,en la composición hay un furgón postal con lucernario.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-081-0 (ex 7681), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, saliendo de Barcelona - Término, y realizando el expreso Barcelona - Porbou. Puede observarse al fondo, en la parte derecha, la caseta de enclavamientos o puesto de control de la estación; y en la parte izquierda parte de un coche restaurante Wagons Lits

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Material informático de RENFE

Vista de dos pantallas de ordenador, una CPU, teclado, altavoces, ratón y un teléfono. En un monitor se lee "Centro de tratamiento de incidencias JTMI Madrid-Norte". En otro, aparece el esquema de vías de Atocha Cercanías.

Puesto de mando de Chamartín

Vista general del interior la sala del puesto de mando de Chamartín, en la que trabajan varios operarios frente a los ordenadores. Al fondo, grandes pantallas con gráficos de mallas de tráfico.

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Puesto de mando de Madrid - Chamartín

Vista del interior la sala del puesto de mando de Chamartín, en la que se ve a dos operarios trabajando frente a sus ordenadores. Al fondo, grandes pantallas con gráficos de mallas de tráfico y un mapa de España.

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Automotores térmicos

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

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