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Borradores y resúmenes de los presupuestos, precios de obras de fábrica, estaciones, material móvil, puentes, viaductos, de la línea de Mora a Valencia y Denia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0353-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-01-01 - 1891-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Borrador de precios elementales y medios. (s.f.)*
  2. Modelos de obras de fábrica de proyectos del Ingeniero Jefe, Eduardo Maristany, con los precios del Directo. (1891 -)*
  3. Borrador de expropiaciones. (s.f.)
  4. Borrador de explanaciones. (s.f.)
  5. Obras de fábrica: tajeas, sifones, alcantarillas, pontones, pasos superiores e inferiores. (s.f.)
  6. Borrador de puentes y viaductos. (s.f.)*
  7. Borrador del resumen de todas las obras de fábrica. (s.f.)*
  8. Borrador de túneles. (s.f.)*
  9. Borrador de estaciones. (s.f.)*
  10. Borrador de casillas de guarda. (s.f.)
  11. Borrador de vía. (s.f.)
  12. Borrador de material de estaciones. (s.f.)*
  13. Borrador de pasos a nivel y rectificaciones de caminos y cauces. (s.f.)
  14. Borrador de material móvil. (s.f.)*
  15. Borrador de accesorios. (s.f.)*
  16. Borrador de campanas alemanas. (s.f.)*
  17. Borrador de telégrafo eléctrico. (s.f.)
  18. Borrador de resúmenes generales del presupuesto. (s.f.)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cálculos justificativos y refuerzos de tramos metálicos de puentes en las líneas de Valencia a Tarragona y de Tarragona a Barcelona a Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0238-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1955-09-14 - 1961-10-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Puente sobre el río Noya, km 65,855 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Cálculos justificativos (2º paso); y Planos: Fundaciones del puente (A4), Líneas de influencias de momentos (A3), Comprobación gráfica del arco de medio punto de 8 m de luz y 1 m. de anchura (A3), Comprobación de la estabilidad de las pilas - estribo nuevas (A4), Comprobación de la estabilidad de las pilas (A3), y Comprobación de los macizos de cimiento (A4). (1955 septiembre 14)
  2. Refuerzo de tramo metálico del puente sobre el canal del río Ebro, km 189,777 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término de Roquetas. (1961 octubre 9)
  3. Refuerzo de tramo metálico del puente sobre el río Ebro, km 191,286 de la línea de Valencia a Tarragona, en el término municipal de Tortosa (Ebro I). (1961 octubre 9)
  4. Refuerzo de tramo del puente de Rifa en el km 251,474 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término de Montroig. (1961 octubre 9)
  5. Refuerzo de tramos metálicos del puente sobre el Riu de Cañas (Riudecanyes) en el km 253,722 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término de Cambrils. (1961 octubre 9)
  6. Refuerzo del tramo metálico del puente sobre el barranco de Gener en el km 255,589 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término de Cambrils. (1961 octubre 9)
  7. Refuerzo del tramo metálico del puente del Regueral en el km 258,468 de la línea de Valencia a Tarragona, dentro del término de Cambrils. (1961 octubre 9)
  8. Cálculos justificativos del puente Martorell en el km 73,858 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cargadero del Puerto de La Laja

Cargadero del Puerto de La Laja

Descargadero de mineral sobre el río Guadiana del desaparecido ferrocarril de Herrerías a Puerto de la Laja en el río Guadiana (Huelva). Vista semilateral del descargadero. A la izquierda el río y al fondo paisaje montañoso. A la derecha el poblado ferroviario y minero del Puerto de La Laja.

Desconocido

Castillo y puente ferroviario sobre el Barranco Isuez en el línea de Huesca a Francia por Canfranc

Castillo y puente ferroviario sobre el Barranco Isuez en el línea de Huesca a Francia por Canfranc

Vista general del puente metálico sobre el barranco Isuez, de 29 m de longitud, construido en 1928, con vigas tipo Pratt y sustentado por dos pilares de hormigón, y que se encuentra situado en el km 5,240 de la línea, dentro del término municipal de Jaca.

Heras, Francisco de Las (Jaca, Huesca) (Fotógrafo) (1886-1950)

Catenaria de alta velocidad

Catenaria de alta velocidad

Vista general de catenaria de alta velocidad en un viaducto situado en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla.

Luna (Fotógrafo)

Catenaria en aguja de entrada a la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Léri...

Catenaria en aguja de entrada a la estación de Olesa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida vista desde un puente, posiblemente, el situado en el km 323,140 de la línea y llamado del Barranco de Boixadell, o el situado en el km 324,648, llamado del Barranco de Boixadell II

Vista general de la catenaria en la aguja de entrada a la estación, lado Vacarisas, tomada desde el puente.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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