Vista de los puentes de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única. Al final del viaducto se puede divisar una fábrica.

Vista de los puentes de llamados de la Barca en Pontevedra. Uno destinado al paso de carruajes y otro ferroviario de la línea de Santiago a Pontevedra o Santiago a Carril con cuatro pilares de hormigón y metálico, con un vía única.

Vista del puente metálico de cuatro tramos sobre la ría de Neda. Vía única sin electrificar

Vista de un puente metálico sin identificar salvando un río, posiblemente en la zona de Guipúzcoa, sobre el que circula una composición de mercancías con vagones cerrados y de bordes altos y bajos, cargados de mineral. Se ve la boca de un túnel a su salida.

Vista de un puente metálico ferroviario salvando un río. Se ve la boca de un túnel a su salida. En el puente se puede apreciar una composición de mercancías con vagones cerrados y de bordes altos y bajos, cargados de mineral.

Vista general del puente metálico sobre el río Jalón, en el km 218,922 de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, puede observarse el túnel y sobre las rocas el Castillo de Alhama de Aragón. A la derecha de la vía podemos ver a dos personas con niños, y a la izquierda el edificio del balneario de la familia Guajardo.

Vista general del puente metálico sobre el río Jalón, en el km 218,922 de la línea de Madrid a Zaragoza de MZA. Al fondo, pueden observarse las dos túneles y sobre las rocas el Castillo de Alhama de Aragón