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Plano y fotos de los puentes reconstruidos en Santander, exhibidos en la sala de Ingenieros de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista de un plano de los trazados ferroviarios de Santander, con indicación de los puentes reconstruidos e indicación de si esa reparación es definitiva o provisional. Debajo del mismo, la leyenda y la escala (1:75.000) y un panel con fotografías de puentes.

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Flotador reglamentario del Ejército francés y usado en la Guerra Civil, exhibido en la sala de Ingenieros de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista de un flotador reglamentario del ejército francés tomado al bando republicano en los combates del Ebro (sector de Gandesa). Al fondo, otros expositores con diversos objetos y un panel con fotografías.

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Maqueta del puente sobre el río Nervión (Bilbao), exhibida en la sala de Ingenieros de la exposición de "Material de Guerra capturado al enemigo" instalada en el edificio del Gran Kursaal de San Sebastián, e inaugurada en el 29 de agosto de 1938

Vista general de parte de la sala de Ingenieros de la exposición. En primer plano, la maqueta de un puente sobre barcazas sobre el río Nervión (Bilbao). Más lejos, las maquetas de otros puentes. En las paredes, diversos carteles y fotografías.

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Grabado en blanco y negro titulado ´Inauguración del ferrocarril de Barcelona a Villanueva y la Geltrú´.

Contiene ocho vistas diferentes de la línea y festejos celebrados:

  1. La locomotora Gumá, del tren inaugural
  2. Interior de un wagon de primera clase
  3. Arco de triunfo erigido en Villanueva
  4. Doble puente sobre el arroyo Vallcarca, para el Camino de Hierro y la carretera
  5. Vecinos de Castell de Fels, victoreando a la llegada del tren
  6. En la estación de Prat
  7. Colocación de la primera piedra del monumento conmemorativo del ferro-carril, en Villanueva y Geltrú
  8. Viaducto a la salida del túnel de La Falconera.

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Grabado en blanco y negro titulado ´Inauguración del ferrocarril de Avilés a Villabona´

Con cinco vistas de la línea y los actos celebrados: 1) El tren inaugural´, 2)Fuegos artificiales en un paseo público´, 3) Entrada del tren inaugural en la estación de Avilés, frente a la ría y el puente de San Sebastián´, 4)El banquete oficial en el teatro´, 5) `Arco erigido por La Villa en honor del Sr. Marqués de Teverga´.

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Grabado en blanco y negro titulado ´La catástrofe del Puente de Montalvo´.

En el anverso aparecen 5 vistas diferentes: 1) ´Puente provisional que construye la Cía. del Norte´, 2 y 3) ´Trabajos de desescombro y extracción de cadáveres´, 4) ´Vista general del puente después de la catástrofe´, 5) ´El director de obras públicas con su secretario, el gobernador de Logroño y el diputado Sr. Trevijano, dirigiéndose al puente´. En el reverso aparece la familia del Excmo. Sr. Conde de Hervías que prestó los primeros y más eficaces auxilios.

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Reproducción de la litografía en blanco y negro del `Puente (sistema Town) construido sobre el canal del Manzanares´ del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez.

Vista Sobre el puente del paso de una locomotora de vapor de rodaje 120 del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet. Varios personajes aparecen en la escena y una barca al fondo.

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