1 álbum (165 fotografías, 106 h.) ; 33 x 24 cm.
Título tomado de la cubierta. - En carpeta con cubiertas en cartoné verde, letrería en blanco.

Contiene:

1. Variantes:
   1.1. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
   1.1.1. Nueva estación de Granollers
   • Vía general y vía de enlace a la estación antigua
   • Nuevo edificio de viajeros. Al fondo el edificio provisional
     1.1.2. Variante de Granollers. Km 137/255
   • Vía general y a la izquierda la nueva vía de enlace con el ramal de Las Franquesas
   • Cimentación del edificio de viajeros
2. Vía:
   2.1. Línea de Aranjuez a Valencia por Cuenca
   2.1.1. Revisión de vía
   • km 167/150
   • km 176
     2.2. Línea de Barcelona a Massanet-Massanas
     2.2.1. Renovación de vía entre Barcelona y Canet
   • Vías generales mirando a Canet desde el km 2/050. A la derecha, las vías generales de mercancías
     2.3. Línea de Bilbao a Portugalete
     2.3.1. Renovación de vía
   • km 4/500
     2.4. Línea de Castejón a Bilbao
     2.4.1. Renovación de vía
   • km 191/466 al 194/966
     2.5. Línea de la Encina a Valencia
     2.5.1. Renovación periódica extraordinaria
   • km 49/000
     2.6. Línea de Madrid a Barcelona
     2.6.1. Renovación de vía
   • km 123/000
     2.6.2. Cantera de Ricla
   • km 277/800
     2.6.3. Renovación integral de vía entre Caspe y Mora la Nueva
   • km 528/300
   • km 530/700
   • km 530/200
   • km 530/450
     2.6.4. Guiamets
   • km 540/500. Cargue mecánico de balasto procedente de la machacadora
   • km 540/500. Cantera de balasto
     2.6.5. Renovación de vía km 561/635
   • Apeadero de Dosaiguas – Argentera. Lado Madrid
     2.6.6. Renovación de vía km 567/000
   • Estación de Ruidecañas-Botarell
     2.6.7. Garraf
   • Cantera de Balasto
     2.6.8. Renovación de vía km. 673/500 entre bifurcación Casa Antúnez y bifurcación Bordeta
   • Lado Barcelona
     2.6.9. Vía renovada
   • km 674/750
   • km 674/850
   • km 675/000
   • km 675/300
   • km 675/500
   • km 677/000
     2.7. Línea de Madrid a Badajoz
     2.7.1. Trabajos de revisión periódica de la vía
   • km 479/000
     2.8. Línea de Madrid a Hendaya
     2.8.1. Doble vía
   • km 511/700
   • km 515/300
     2.8.2. Estación de Salvatierra. Doble vía
   • km 517/000
     2.8.3. Renovación de vía
   • km 537/100
   • km 542/500
   • km 542/600
     2.9. Línea de Madrid a Sevilla
     2.9.1. Renovación de vía
   • km 16/180
   • km 16/800
     2.9.2. Vía rehabilitada
   • km 93/600
   • km 157/200
     2.10. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
     2.10.1. Revisión periódica de la vía
   • km 333/700
   • km 334/900
     2.11. Línea de Medina a Zamora
     2.11.1. Piqueteado de vía
   • km 88/700
     2.12. Línea de Monforte a Orense
     2.12.1. Contrafuerte de hormigón
   • km 17/956
     2.12.2. Cambio de carrilaje
   • km 19/200
   • km 17/500. Curva Rº 300
     2.13. Línea de Valencia a Tarragona
     2.13.1. Renovación de vía
   • km 70/000
   • km 79/300
     2.14. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     2.14.1. Revisión integral de la vía
   • km 138/700
   • km 50/700
3. Puentes:
   3.1. Línea de Castejón a Bilbao
   3.1.1. Reconstrucción de estribos y pila
   • Alcantarilla del km 8/990
     3.2. Línea de Madrid a Badajoz
     3.2.1. Puente La Zarza sobre el río Guadiana
   • km 437/065
     3.3. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     3.3.1. Puente sobre el Noya. Cimentación por cajones indios
   • km 65/855
4. Estaciones:
   4.1. Línea de Madrid a Barcelona
   4.1.1. Estación de Madrid-Atocha
   • Vías y andenes de cercanías de Levante y Andalucía
     4.1.2. Estación de Flix
   • Adecentamiento de los edificios de la estación de Flix
   • Vista general del adecentamiento de los edificios y muros de cerramiento (últimamente construidos) de la estación de Flix
     4.2. Línea de Madrid a Hendaya
     4.2.1. Estación de Miranda de Ebro
   • Instalación de 3 vías de clasificación
     4.2.2. Apeadero de Gainchurizqueta
   • Sustitución de la actual factoría de madera por otra de fábrica
     4.2.3. Apeadero de Colón en Irún
   • Ampliación de vías para apartado de unidades eléctricas
     4.3. Línea de Madrid a Sevilla
     4.3.1. Ampliación estación de Huerta de Valdecarábanos
   • Aguja tomada en punta, cambio flexible
     4.3.2. Estación de Alcázar
   • Modificación de taquillas
     4.4. Línea de Redondela a Pontevedra
     4.4.1. Estación de Pontevedra
   • Almacén de expediciones de G.V
     4.5. Línea de Venta de Baños a Santander
     4.5.1. Alar del Rey
   • Edificio de viajeros. Marquesina
     4.5.2. Mataporquera
   • Almacén de mercancías
   • Vista general, edificio de viajeros y andenes
   • Detalle de la marquesina
   • Entrada al paso inferior
   • Fachada lado vías
   • Fachada posterior. Patio de viajeros
     4.6. Línea de Zaragoza a Alsasua
     4.6.1. Estación de Castejón de Ebro
   • Vía enarenada de seguridad
     4.6.2. Estación de Marcilla
   • Emplazamiento de cambio lado Pamplona en el km 113/670
5. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
   5.1. Línea de Madrid a Valencia de Alcántara
   5.1.1. Estación de Madrid – Delicias
   • Interior del almacén del depósito de máquinas
6. Electrificaciones
   6.1. Línea de León a Gijón
   6.1.1. Oviedo. Depósito de tracción eléctrica
   • Arenero y obras complementarias
   • Muro de cierre
     6.2. Línea de Madrid a Hendaya
     6.2.1. Estación de Miranda de Ebro. Nuevo depósito de máquinas
   • Talleres
   • Pabellón de reconocimiento de motores y nave de talleres
     6.3. Línea de Palencia a La Coruña
     6.3.1. León. Depósito de tracción eléctrica
   • Fachada principal de naves
   • Nave de 25 metros de reparación limitada
   • Nave de reparación diaria
   • Nave de visitas breves
   • Interior nave de 13 metros para reparación limitada
   • Vista interior del almacén
   • Fachada de naves de reparación limitada y diaria
   • Terraza de luces entre naves de 25 y 13 metros, de luz
   • Naves de visitas, reparación diaria y reparaciones limitadas, taller, etc.
   • Nave de lavado y vías de acceso a la de visitas breves
   • Vías de acceso a las naves de reparación limitada
   • Vista general de vías de acceso al depósito
     6.4. Línea de Venta de Baños a Santander
     6.4.1. Alar del Rey
   • Equipo de línea con vivienda y taller
   • Cocherón de locomotoras eléctricas
     6.4.2. Reinosa
   • Vista general de la subestación, parque de intemperie y viviendas
   • Ampliación del cocherón para máquinas eléctricas
     6.4.3. Bárcena
   • Equipo de línea con vivienda y taller
     6.4.4. Cajo. Depósito de tracción eléctrica
   • Vista general
   • Caseta para el extrarrápido
   • Equipo de líneas con viviendas y taller
   • Nave de combustibles
   • Garaje
   • Arenero
   • Caseta para el transformador
   • Almacén, viviendas y oficinas del D.A.A
   • Edificio auxiliar con tres viviendas, dormitorios, comedor y aseos
     6.5. Línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas
     6.5.1. Las Franquesas. Electrificación del 8 catalán
   • Cocherón
     6.6. Línea de Madrid a Barcelona
     6.6.1. Mora la Nueva. Electrificación del 8 catalán
   • Subestación
   • Parque de intemperie
   • Vivienda de tres agentes
   • Cocherón
     6.6.2. Reus. Electrificación del 8 catalán
   • Parque de intemperie
   • Subestación
   • Cocherón, taller y tres viviendas
   • Vivienda para tres agentes
     6.6.3. Villanueva y Geltrú. Electrificación del 8 catalán
   • Vivienda para agente de línea electrificada
   • Cocherón
     6.6.4. Garraf. Electrificación del 8 catalán
   • Detalle del parque de intemperie
   • Parque de intemperie
   • Subestación
   • Vista general
   • Vista general, viviendas y subestación
   • Viviendas para tres agentes
     6.7. Línea de Barcelona a Massanet - Massanas
     6.7.1. Mataró. Electrificación del 8 catalán
   • Grupos de viviendas de agentes
   • Vista general
   • Cocherón
     6.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     6.8.1. San Vicente de Calders. Electrificación del 8 catalán
   • Subestación eléctrica
   • Cocherón, taller y tres viviendas
   • Vivienda de tres agentes
     6.8.2. San Sadurní de Noya. Electrificación del 8 catalán
   • Viviendas para tres agentes
   • Subestación
     6.9. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida
     6.9.1. Barcelona - Vilanova. Electrificación del 8 catalán
   • Subestación
   • Almacén y tres viviendas

1 álbum (176 fotografías, xx h.) ; 34 x 27 cm.
Título tomado de la primera página. - En carpeta con anillas.

Contiene:

1. Vías:
   1.1. Línea de Bilbao a Portugalete
   1.1.1. Renovación de vía
   • km 9,100 (FA-0961-001)
   • km 11,670 (FA-0961-002)
     1.2. Línea de Calatayud a Cidad
     1.2.1. Reconstrucción del muro de contención del río Manubles
   • km 44,900 (FA-0961-003 y FA-0961-004)
     1.3. Línea de La Encina a Valencia
     1.3.1. Revisión periódica extraordinaria
   • km 97,000 (FA-0961-005)
     1.4. Línea de Lorca a Baza
     1.4.1. Revisión periódica extraordinaria
   • km 4,670 (FA-0961-006)
   • km 47,270 (FA-0961-007)
     1.5. Línea de Plasencia a Astorga
     1.5.1. Defensa con coraza metálica construida en el margen derecho del río Esla
   • km 281,900 (FA-0961-008)
     1.6. Línea de Madrid a Alicante
     1.6.1. km 65,800
   • Vía I perfilada y acabada (FA-0961-009)
   • Vista de las dos vías perfiladas y acabadas (FA-0961-010)
     1.7. Línea de Sevilla a Cádiz
     1.7.1. Estación de Las Cabezas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Cádiz (FA-0961-011)
     1.7.2. Estación de El Cuervo. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Sevilla (FA-0961-012)
   • Lado Cádiz (FA-0961-013)
     1.7.3. Estación de Lebrija. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Cádiz (FA-0961-014)
     1.7.4. Las Alcantarillas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Sevilla (FA-0961-015)
     1.7.5. Estación de Utrera. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Cádiz (FA-0961-016)
     1.7.6. Estación de Dos Hermanas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
   • Lado Sevilla (FA-0961-017)
   • Lado Cádiz (FA-0961-018)
     1.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     1.8.1. Revisión general de vía, entre La Granada y San Sadurní
   • km 53,000 (FA-0961-019)
   • km 54,000 (FA-0961-020)
     1.8.2. Renovación de vía entre bifurcación Clot y Barcelona
   • Término frente al km 104,600 (FA-0961-021)
   • Un aspecto de la misma después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación de su trazado (FA-0961-022)
     1.8.3. Revisión integral de vía a la salida del túnel del Corró
   • Lado Gerona, frente al km 140,600 (FA-0961-023)
     1.8.4. Revisión integral de vía entre Cardedeu y Llinás
   • km 146,300 (FA-0961-024 - FA-0961-025)
     1.9. Línea de Zafra a Huelva
     1.9.1. km 16,680
   • Antes de la renovación (FA-0961-026)
   • Estado actual (FA-0961-027)
     1.9.2. km 19,100
   • Antes de la renovación (FA-0961-028)
   • Estado actual (FA-0961-029)
     1.9.3. km 20,900
   • En periodo de renovación (FA-0961-030)
   • Estado actual (FA-0961-031)
     1.9.4. km 21,100
   • En periodo de renovación (FA-0961-032)
   • Estado actual (FA-0961-033)
     1.9.5. Vía renovada
   • km 27,900 (FA-0961-034)
   • km 32,700 (FA-0961-035)
     1.9.6. Cantera de balasto
   • km 61,000 (FA-0961-036)
     1.9.7. km 78,700
   • Antes de la renovación (FA-0961-037)
   • Estado actual (FA-0961-038)
     1.9.8. Renovación de vía con carril de 40 kg
   • km 79,000 (FA-0961-039)
     1.9.9. km 79,200
   • En periodo de renovación (FA-0961-040)
   • Estado actual (FA-0961-041)
2. Estaciones
   2.1. Línea de Bilbao a Portugalete
   2.1.1. La Canilla
   • Conjunto del apeadero (FA-0961-042)
     2.2. Línea de La Encina a Valencia
     2.2.1. Estación de Alcira
   • Pavimentación patio (FA-0961-043)
     2.3. Línea de Madrid a Hendaya
     2.3.1. Ávila. Nueva estación
   • Detalle de formas y entablonado de la cubierta (FA-0961-044 - FA-0961-048)
     2.3.2. Estación de Miranda
   • Andén cubierto para transbordo de mercancías de P.V (FA-0961-049)
     2.4. Línea de Palencia a La Coruña
     2.4.1. Apartadero km 356,574
   • Cambio de entrada (FA-0961-050)
   • Prolongación de obras de fábrica (FA-0961-051)
   • Construcción de apartadero (FA-0961-052)
     2.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     2.5.1. Massanet – Massanas. Puente giratorio articulado de 23 metros
   • Estado de la obra de fábrica (FA-0961-053)
     2.6. Línea de Zafra a Huelva
     2.6.1. Estación de Frenegal de la Sierra
   • Ampliación de andenes y construcción de wc público (FA-0961-054 - FA-0961-055
3. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
   3.1. Línea de Madrid a Hendaya
   3.1.1. Estación de Valladolid. Talleres generales
   • Fachada de las naves (FA-0961-056 - FA-0961-057)
   • Nave de tubos (FA-0961-058 - FA-0961-059)
   • Calderería (FA-0961-060 - FA-0961-061)
   • Interior del pabellón de servicios (FA-0961-062)
   • Nave pequeña de fundición (FA-0961-063)
   • Nave grande de fundición (FA-0961-064)
   • Calderería (FA-0961-065 - FA-0961-066)
   • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-067)
   • Cubierta de las naves de tubos y fundición (FA-0961-068)
   • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-069)
     3.2. Línea de Pontevedra a Carril
     3.2.1. Villagarcía de Arosa
   • Habilitación de comedores y dispensario de urgencia en el antiguo edificio de servicio (FA-0961-070 - FA-0961-071)
4. Electrificaciones:
   4.1. Línea de Madrid a Sevilla
   4.1.1. Subestación eléctrica de Peñalajo (FA-0961-072 - FA-0961-073)
   4.1.2. Subestación eléctrica de Calancha (FA-0961-074 - FA-0961-075)
   4.1.3. Subestación eléctrica de Jabalquinto (FA-0961-076 - FA-0961-077)
   4.1.4. Subestación eléctrica de Arjonilla (FA-0961-078)
   4.1.5. Subestación eléctrica de Pedro Abad (FA-0961-079)
   4.1.6. Subestación eléctrica de Consolación (FA-0961-080 - FA-0961-081)
   4.2. Línea de Madrid a Hendaya
   4.2.1. Subestación eléctrica de Miranda de Ebro
   • Fachada a la vía (FA-0961-082)
   • Fachada posterior (FA-0961-083)
   • Parque de intemperie (FA-0961-084)
     4.2.2. Estación de Miranda de Ebro
   • Vivienda de agentes de la subestación eléctrica (FA-0961-085)
     4.2.3. Estación de Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
   • Vista general (FA-0961-086 - FA-0961-087)
   • Nave de visitas breves (FA-0961-088 - FA-0961-091)
   • Fachadas lado vía general (FA-0961-092 - FA_0961-093)
   • Nave de levante de 25 y 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
   • Naves de levante de 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
   • Vista general (FA-0961-096)
   • Talleres de forja, grupo reserva, grasas, aparatos control y carga baterías (FA-0961-097)
     4.3. Línea de Palencia a La Coruña
     4.3.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
   • Fachada lateral, interior de la nave de levante (FA-0961-098)
   • Nave de levante de 16 metros de luz (FA-0961-099)
   • Estructura de pilares (FA-0961-100)
   • Vista puente grúa de 25 metros de luz (FA-0961-101)
   • Nave de reparación diaria (FA-0961-102)
   • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-103)
   • Nave de levante (al fondo vista de la bóveda de la nave de reparación diaria) (FA-0961-104)
   • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-105)
   • Azotea entre naves. Al fondo bóveda de la nave de reparación (FA-0961-106 - FA-0961-107)
   • Forjado del piso inferior de la azotea (FA-0961-108)
5. Variantes:
   5.1. Línea de Palencia a La Coruña
   5.1.1. Variante entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño (FA-0961-109 - FA-0961-110)
   5.2. Línea de Sevilla a Cádiz
   5.2.1. Entre San Fernando y Cádiz. Variante hacia Cádiz
   • Lado Cádiz (FA-0961-111)
   • Lado Sevilla (FA-0961-112)
6. Vías:
   6.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
   6.1.1. Estación de Aldea Moret
   • Trabajos de revisión de vía (sustitución de cambios) (FA-0961-113)
     6.2. Línea de Bilbao a Portugalete
     6.2.1. Renovación de vía
   • km 7,050 (FA-0961-114)
   • km 9,650 (FA-0961-115)
     6.3. Línea de Castejón a Bilbao
     6.3.1. Reconstrucción del muro de contención
   • km 4,450 (FA-0961-116)
     6.4. Ramal de Guillarey al Miño
     6.4.1. Renovación de vía
   • km 0,700 (FA-0961-117)
   • km 0,800 (FA-0961-118)
     6.5. Línea de Linares a Almería
     6.5.1. Vía renovada
   • km 104,900 (FA-0961-119)
   • km 115,700 (FA-0961-120)
   • km 119/800. Puente del Gobernador (FA-0961-121)
     6.6. Línea de Madrid a Sevilla
     6.6.1. Plan de Ayuda Económica
   • km 127,200. Vía terminada (FA-0961-122)
   • km 190,500. Trabajos realizados solamente en vía ascendente (FA-0961-123)
     6.7. Línea de Madrid a Badajoz
     6.7.1. Renovación de vía con carril de 45 kg
   • km 62,100 (FA-0961-124)
     6.7.2. Revisión
   • km 175,000 (FA-0961-125)
     6.7.3. Revisión periódica
   • km 362,800 (FA-0961-126)
   • km 486,600 (FA-0961-127)
     6.8. Línea de Madrid a Barcelona
     6.8.1. Revestimiento del túnel de Embid
   • km 254,400 (FA-0961-128 - FA-0961-129)
     6.8.2. Barcelona
   • Cubrición de la zanja en la calle Aragón (FA-0961-130)
   • Demolición muros actuales y hormigonado de hastiales (FA-0961-131)
   • Cimbras para el hormigonado de la obra (FA-0961-132)
     6.9. Línea de Manzanares a Ciudad Real
     6.9.1. Revisión
   • km 262,000 (FA-0961-133)
     6.10. Línea de Moreda a Granada
     6.10.1. Vía renovada
   • km 4,700 (FA-0961-134)
   • km 6,700 (FA-0961-135)
   • km 24,800 (FA-0961-136)
   • km 34,300 (FA-0961-137)
   • km 25,500 (FA-0961-138)
   • km 35,900 (FA-0961-139)
     6.11. Línea de Madrid a Sevilla
     6.11.1. Vía revisionada. Plan de Ayuda Económica Americana
   • km 75,900 (FA-0961-140)
   • km 108,900 (FA-0961-141)
   • km 138,700 (FA-0961-142)
   • km 194,900 (FA-0961-143)
   • km 2,230 (FA-0961-144)
     6.12. Línea de Sevilla a Cádiz
     6.12.1. Estación de El Cuervo. Plan de Ayuda Económica Americana
   • Renovación y ampliación vías (FA-0961-145 - FA-0961-146)
     6.12.2. Estación de La Parra. Plan de Ayuda Económica Americana
   • Renovación y ampliación vías (FA-0961-147 - FA-0961-148)
     6.12.3. Estación de El Portal. Plan de Ayuda Económica Americana
   • Ampliación vías (FA-0961-149 - FA-0961-150)
     6.12.4. Estación de Utrera. Plan de Ayuda Económica Americana
   • Ampliación vías (FA-0961-151 - FA-0961-152)
     6.13. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     6.13.1. Revisión integral de la vía
   • km 53,000 (FA-0961-153)
     6.14. Línea de Villaluenga a Villaseca
     6.14.1. Detalle de la revisión de vía
   • km 1,196 (FA-0961-154)
7. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
   7.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
   7.1.1. Estación de Arroyo – Malpartida
   • Almacén auxiliar del depósito (FA-0961-155)
     7.2. Línea de Madrid a Barcelona
     7.2.1. Estación de Arcos de Jalón
   • Instalación de fuel oil (FA-0961-156)
     7.3. Línea de Orense a Vigo
     7.3.1. Estación de Vigo
   • Dispensario de urgencia en el depósito de locomotoras (FA-0961-157)
     7.4. Línea de Salamanca a Villar Formoso
     7.4.1. Obras de elevación de agua desde el río Águeda a las estación de Ciudad Rodrigo (FA-0961-158)
     7.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
     7.5.1. Estación de Massanet – Massanas
   • Instalación de un puente giratorio de 23 metros (FA-0961-159)
8. Electrificaciones:
   8.1. Línea de Madrid a Hendaya
   8.1.1. Estación de Miranda
   • Nuevo depósito de máquinas eléctricas (FA-0961-160)
     8.1.2. Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
   • Nave de talleres de forja (FA-0961-161)
   • Almacén auxiliar (FA-0961-162)
   • Nave de visitas breves (FA-0961-163)
   • Fachada lado vía Bilbao (FA-0961-164)
   • Naves para talleres auxiliares (FA-0961-165)
   • Nave de aseos (FA-0961-166)
     8.2. Línea de Palencia a La Coruña
     8.2.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
   • Vista parcial de vías a falta de balasto y nave de lavado (FA-0961-167)
   • Vista general. Nave de fraguas, servicios, edificio auxiliar (sanitario y dormitorio de agentes) y almacén del D.A.A (FA-0961-168)
   • Cubierta lucernarios de la nave de visitas (16 metros de luz) (FA-0961-169)
   • Nave de lavado (FA-0961-170)
   • Vista de la bóveda de 13 metros (FA-0961-171)
   • Cimbra para la construcción de la bóveda de 25 metros (FA-0961-172)
   • Terraza entre naves de 13 y 25 metros (FA-0961-173 - FA-0961-174)
   • Fachada lado León del conjunto de naves (FA-0961-175)
   • Depósito elevado de 200 m3 de capacidad (FA-0961-176)

Vista general del puente sobre el río Sil en Mumao, situado en el km 271 de la línea, dentro de la provincia de León

Vista general del puente sobre el río Galir en Éntoma (El Barco de Valdeorras, Orense), situado en el km 294 de la línea

Vista general del puente sobre el río Sil en Ponferrada, situado en el km 250 de la línea

Vista general del puente y viaducto sobre el arroyo de Liñares (Bóveda, Lugo), a la altura del km 382 de la línea, mientras dos locomotoras de vapor lo cruzan

1 álbum (21 copias positivas en papel albúmina, 21 h.) ; 16 x 26 cm.
Numeración de fotografías en la esquina inferior izquierda sobre el soporte de cartón, existe nº 1 y nº 1 bis. Pie de foto impresa en letras mayúsculas, debajo al centro de cada imagen y en la esquina inferior derecha bajo las imágenes autoría "J. Laurent y Cª - Madrid - París".
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación original, tapas de cartón forradas con papel tela en color marrón rojizo, troquelado rectangular en cubierta delantera y trasera. Letrería dorada en cubierta con detalles florales en la letra "I" de `Inauguración´.
Contracubierta con gofrado de locomotora de vapor rodaje 111, sobre carril con penacho de humo. Cortes dorados y guardas en papel de aguas artesanal. Presenta pérdidas en todas las esquinas y rotura en la unión del lomo y la tapa.
En tinta negra, en la contratapa manuscrito “Coll. G. H. Metzeltin / 1068”
En la parte posterior de la guarda, arriba a la izquierda sello de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
En la foto 1, parte superior derecha el sello en tinta azul del Ex-libris de “Gustavo Reder / [imagen locomotora] / Madrid.

Vista parcial en tonos rojizos de una composición de AVE de la serie 101, denominada comercialmente Euromed, en un lugar sin identificar.

1 álbum (27 h. con fotografías realizadas con la técnica colodión mate y viradas al oro platino de 170 x 225 mm [la fotografía nº 25 se repite], montadas sobre cartón de 285x350 mm con el mismo pie de foto impreso a todas ellas "Fotografía del Batallón de Ferrocarriles", 2 h. de respeto al principio y al final) ; 298 x 390 mm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación de estilo francés en piel de color rojo, realizada por Antonio Ménard. Con escartibanas dobles unidas a cada hoja por tela blanca, guardas de papel muy decorado imitando tela, letrería dorada y decoración también en dorado con ruedas y florones, tanto en la cubierta delantera, como en la trasera y en el lomo, presenta el corte dorado y cabezadas industriales rojas, verdes y amarillas, y tiene 5 nervios falsos de cartón. - Hojas separadoras para cada fotografía incluidas tras su restauración, así como la fabricación de caja de conservación realizada a medida del álbum.

1 álbum (119 fotografías) ; 20 x 26 cm.