Puentes

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Planos relativos a diversos puentes sobre carreteras en la línea Santander al Mediterráneo

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0031-0001
  • File
  • 1925-05-29 - 1928-01-24
  • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de situación, perfil y secciones del puente superior sobre la carretera de Madrid (64 x 99 cm). (1925 mayo 29)
  2. Plano de planta, alzado y cortes del estribo oeste con los muros en ala correspondientes del puente superior sobre la carretera de Madrid, km 235,105 de la línea (Escalas 1:100 y 1:50) (70 x 100 cm). (1925 julio -)
  3. Plano de planta, alzado y cortes del muro en ala sur del estribo oeste del puente superior sobre la carretera de Madrid, km 235,108 de la línea (Escala 1:50) (69 x 100 cm). (1925 noviembre 11)
  4. Plano de secciones de la parte metálica del puente sobre la carretera de Villarcayo - Santelices, en el km 18,350 de la línea, trozo nº 10. (Escala 1:10). (1928 enero 24)
  5. Plano y sección del puente sobre la carretera de Valladolid en el km 2,615 de la línea, sección Burgos - Oña (Escala 1:100) (33 x 55 cm). (1926 mayo 4/1926 julio 13)

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Composición con doble tracción, formada por locomotoras de vapor Garratt de rodaje 131 + 131 T y vagones tolva, del Ferrocarril Minero de Sierra Menera o Ferrocaril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera de Sierra Menera atravesando un puente durante su ascensión al Puerto de Escandón

Vista general de la composición, con la locomotora de vapor Garratt SM 502 de la serie 500, fabricada por Euskalduna, al frente, sobre el puente de salida de Teruel al Puerto del Escandón. Al fondo se observa un túnel.

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Puente viejo del arroyo Minateda

Puente viejo del arroyo Minateda, en el km 357,005 de la línea Chinchilla-Cartagena. Se observan algunos trabajadores sobre el puente.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel 319-249-9, 319-252-3 y 319-254-9, fabricadas por MACOSA, pintadas en colores amarillo y gris, en vía general remolcando una composición de tolvas, pasando por el viaducto de Albentosa (Teruel).

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