Puentes Metálicos

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Puente sobre el río Matarraña, km 148,850, en la línea de Zaragoza a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0716-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-02-05 - 1933-07-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de estribo y túnel de defensa del puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850, redactado por la comisión nombrada por orden del Ministerio de Obras Públicas, de fecha 26 de enero de 1932. - Contiene: Planos, pliego de condiciones facultativas, cuadro de precios y mediciones. (1932 febrero 5/1932 enero 8)
  2. Proyecto de nuevos tramos metálicos en el puente sobre el río Matarraña (4º paso). - Contiene: Memoria; Planos: Dibujo de conjunto (Escala 1:300), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 46,88 m de luz (45 x 294 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 56 m de luz (46 x 378 cm), Alzado y secciones longitudinal y transversal para tramo de 22,72 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 22,72 m de luz (47 x 210 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 46,88 m de luz (31 x 252 cm), Planta y sección horizontal para tramo de 56 m de luz (31 x 273 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 46,88 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 56 m de luz (31 x 126 cm), Aparatos de apoyo para tramo de 22,72 m de luz (31 x 126 cm) ; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadros de precios y Presupuesto. - Contiene además: borrador de los mismos y antecedentes. (1932 marzo 28/1933 julio 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puente sobre el río Manzanares, situado en el km 6,400 de la línea de Madrid a Alicante, dentro d...

Puente sobre el río Manzanares, situado en el km 6,400 de la línea de Madrid a Alicante, dentro del término municipal de Madrid

Vista de personal ferroviario trabajando en la sustitución del antiguo puente metálico por uno de hormigón, en la que puede observarse también la locomotora de vapor nº 635 de MZA, con rodaje 232 T, fabricada por Maffei en 1911 con nº de fábrica 3263 y renumerada en RENFE como 232 - 0224, remolcando una composición de viajeros detenida junto al tramo metálico que están retirando.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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