1. Sistema de vía con carril de acero de 28 Kg. por metro lineal y sustitución de la cuña de tope por la escarpia pequeña de retención. - Contiene: Planos (31 x 273 cm., 32 x 63 cm. y 32 x 83 cm). (1873 -/1875 -)
2. Sistema de vía con carriles de acero de 30 kg. por metro lineal: Tipos Madrid-Ciudad Real y Cuenca. - Contiene: Planos. (1876 -/ 1921 diciembre 26)
3. Sistema de vía con carriles de 32,5 kg. por metro lineal: tipo Ariza. Proyecto de vía con carriles de acero de 32,5 kg. por metro lineal (junta reforzada). (1893 -/1914 marzo 30)
4. Sistemas de vía con carriles de acero empleados en la Cía. MZA (Red Antigua). - Contiene: Informe y Planos. (1901 junio -/1911 septiembre -)
5. Proyecto de vía con carriles de acero de 40 kg. por metro lineal. (1901 octubre -/1907-)
6. Proyecto de vía con carriles de acero de 45 kg. por metro lineal. Contiene: Memoria y Planos. (1911 -/1914 -)
7. Sistema de vía con carriles de hierro: tipos Badajoz y Mérida a Sevilla. - Contiene: Planos. (1919 enero 31/1919 febrero 2)
8. Sistema de vía con carriles Brunell de hierro. (s. f.)
9. Sistemas de vía con carriles de hierro sin traviesas de madera: sistemas Vautherin (1 plano: 46 x 166 cm), Miguel Bergue (2 planos: 53 x 56 cm. y 36 x 68 cm) y Carlos Bergue (9 planos: 31 x 246 cm., A4, A4, 51 x 63 cm, 32 x 123 cm., 31 x 82 cm., 104 x 62 cm., A4 y 31 x 61 cm) . (s. f.)
10. Informe sobre transformación de la vía española en vía europea. Puentes metálicos. (s. f.)

1. Relación de gastos mensuales con cargo al Fondo de Amortización del Material nº 5, de la línea de Madrid a Zaragoza. (1913 marzo -/1915 abril 22)
2. Relación de gastos mensuales de la línea de Manzanares a Córdoba. (1916 enero 4/1916 diciembre 7)

1. Proposiciones para la construcción de un puente metálico de acero de un tramo, presentadas por La Maquinista Terrestre y Marítima. - Contiene: solución con vigas Linville: memoria, plano y estado de pesos y, solución con vigas Warren: memoria, planos y estado de pesos. (1917 febrero 17)
2. Proposición para la construcción de un puente metálico de un tramo, presentada por E. Grasset y Cía. - Contiene: Memoria, planos y estado de pesos. (1917 febrero 20)

1. Proyecto de una pasarela para peatones en el puente, en Aranjuez. (1892 abril 8/1905 julio 7)
2. Proyecto de nuevo puente metálico, con motivo del establecimiento de la doble vía entre el apartadero de Las Yeguas y la estación de Aranjuez, realizada por la S.A. Fábrica de Mieres. (1911 abril 5/1914 junio 5)
3. Obras de reparación en el puente. (1916 septiembre 15/1941 agosto 4)

1.Plano de situación del puente. (1914 enero 1)

2. Plano de situación del puente. (s.f.)

• Incluye: Planos.

• Incluye: Plano de puente de 10 m de luz (34 x 199 cm)*. (1879 mayo 31/1879 agosto 26)

1. Solicitud de la Dirección General de Ferrocarriles de una relación de los puentes metálicos que han de ser sustituidos en las líneas de Madrid a Barcelona y de Tarragona a Barcelona y Francia, con indicación del peso, lugar y fecha en que ha de quedar disponible el material. (1941 febrero 14/1941 marzo 3)
2. Pruebas de los tramos metálicos de puentes de diferentes líneas. (1941 abril 17/1941 noviembre 18)
3. Pintura de los tramos metálicos situados en el km 13,333 de la línea del Litoral y en los puentes del Río Tinto, Candón y Guadiamar. (1941 junio 20/1942 enero 7)
4. Reconocimiento del puente sobre el río Ebro situado en el km 528,253 de la línea de Madrid a Barcelona y del puente sobre el río Guadalentín situado entre las estaciones de Lorca - San Diego y Lorca Zutuyena, en la línea de Lorca a Baza. (1942 febrero 21/1942 mayo 12)