Puentes Metálicos

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Planos del puente metálico de 2 tramos de 47,50 m. y 3 de 57 m. de luz sobre el río Ebro, situado en el km 27,834,87 del replanteo, sección 7ª del trozo 1º del proyecto de construcción de la línea de Madrid a Roda de la Compañía TBF, realizados por el ingeniero Eduardo Maristany

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-1002-0001
  • File
  • 1891-05-15 - 1892-01-04
  • Part of Colecciones

  1. Plano general (Escala 1:400) (35 x 133 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  2. Plano de plantas y alzados (Escala 1:250) (35 x 163 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  3. Plano de detalles de estribos, pilas y cajones (Escala 1:100) (35 x 330 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  4. Plano de detalles del tramo metálico (mutilado)* (Escala 1:20) (35 x 107 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)
  5. Perfil de alturas de aguas del río Ebro durante la construcción del puente (Escala 1:40) (35 x 142 cm). (1891 mayo 15/1892 enero 4)

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Viaducto de Redondela de la línea de Pontevedra

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0947
  • Unidad documental simple
  • ca. primera mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista del viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, también llamado Viaducto Nuevo, con una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesándolo

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Viaductos de las líneas de Porriño y Pontevedra en Redondela

Vista panorámica en primer plano del puente o viaducto de Redondela de la línea de Orense a Vigo, también conocido como viaducto de Madrid, y al fondo en la parte derecha, puede observarse el otro viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, conocido como Viaducto Nuevo

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Viaducto de Redondela de la línea de Pontevedra

Vista del viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, también llamado Viaducto Nuevo, desde el paseo. Puede observarse también un grupo de mujeres y niños en la parte derecha

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Viaducto de Redondela de la línea de Pontevedra

Vista panorámica del viaducto de Redondela de la línea de Redondela a Pontevedra, también llamado Viaducto Nuevo, que está siendo atravesado por una composición de viajeros y mercancías remolcada por una locomotora de vapor.

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Viaducto Viejo o de Madrid en Redondela

Perspectiva del viaducto Viejo o de Madrid de Redondela, viéndose la plataforma metálica y los pilares de piedra sobresaliendo entre los edificios de la población. Al fondo, sobre la montaña se ven más viviendas.

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Viaducto Nuevo o de Pontevedra en Redondela

Vista contrapicada de uno de los pilares metálicos y la parte inferior de la plataforma del viaducto Nuevo o de Pontevedra de Redondela. Al fondo se ve un edificio, parcialmente tapado por la vegetación.

Proyecto de sustitución del puente metálico sobre el río Tiétar, km 232,669 en la línea Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1146-0004
  • File
  • 1927-05-22 - 1927-10-17
  • Part of Fondos antiguos

  • Incluye: Plano de detalles varios del puente sobre el río Tiétar en el km 232,761 del Ferrocarril de Madrid a Cáceres y Portugal de fecha 22 de mayo de 1927 (Escala 1:10) (72 x 128 cm); y Plano general y de detalles del proyecto de tramos metálicos sobre el río Tiétar, km 232,761 (Escalas 1:200, 1:20, 1:10 y 1:5) (32 x 461 cm). (1927 mayo 22/1927 octubre 17)

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