Plano de situación del puente (1914 mayo 9).

1. Plano de situación y obras de fábrica del puente. (1914 mayo 2)
2. Plano de situación del puente. (s.f.)

1. Báscula de la estación de Morata. (s.f.)
2. Alzado y planta del puente metálico de entrada en la estación. (s.f.)

1. Autorización para cercar una finca lindante con el km 418,971, solicitada por Hermelando Corbí. (1931 octubre 30/1932 enero 23)
2. Instalación de un fregadero en la cocina y un retrete en la vivienda del edificio de viajeros de la estación. (1932 enero 25/1932 marzo 2)
3. Petición para que no se eche piedra machacada antes del cambio número 1 y después del cambio número 6. (1932 marzo 28/1932 abril 19)
4. Autorización para construir un edificio o almacén para abonos próximo a la estación, solicitada por Francisco Cabanes. (1932 abril 11/1932 abril 28)
5. Modificación de las dependencias del edificio de viajeros y ampliación del muelle de la grúa. (1933 septiembre 23/1935 octubre 24)
6. Industriales de Pinoso solicitan que se denomine a la estación de Monóvar, Monóvar-Pinoso (1934 agosto 13/1934 noviembre 6)
7. Construcción de marquesina e instalación de alumbrado eléctrico en la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1934 noviembre 9/1934 diciembre 10)
8. Autorización para cruzar el puente metálico sobre la rambla del río Vinalopó, km 420,100, con un canalillo para riego, solicitada por José García Pérez. (1935 octubre 29/1936 enero 25)

1. Copia de la autorización de la construcción del puente
2. Plano de alzado de las obras a realizar

1. Plano de emplazamiento y detalles.
2. Plano de conjunto y detalles del tramo metálico.

1. Plano general, perfiles, elevación y secciones.

1. Plano de emplazamiento
2. Plano de conjunto
3. Plano de detalles de las obras de fábrica
4. Plano de detalles del tramo metálico
5. Diagramas del tramo metálico

1. Plano de distribución y juntas de chapas. (s.f.)
2. Diagramas de momentos de flexión y esfuerzos constantes. (s.f.)

1. Plano de alzado y detalles