Puentes Metálicos

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Puente de María Pía en Oporto

Vista general del puente de María Pía sobre el Duero, construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, diseñado por Théophile Seyrig, socio de Gustave Eiffel, con el que creó la compañía constructora Eiffel et Cie., siendo el primer puente ferroviario en arco que unió las dos riberas del Duero

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Puente del General Marina en Melilla del Ferrocarril de Vía Estrecha de Melilla a los Límites de la Compañía Española de las Minas del Rif (CEMR)

Vista de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor atravesando el puente metálico del General Marina en Melilla, sobre el río de Oro. Al fondo se pueden ver carretas tiradas por caballos atravesando otro puente y niños y mujeres lavando la ropa en el cauce del río.

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Puente de Zaragoza sobre el río Ebro, conocido como Puente de La Almozara y situado en el km 2,062 de la línea de Zaragoza a Alsasua

Vista del Puente de Zaragoza, que está siendo atravesado por una locomotora de vapor remolcando coches o vagones de mercancías. El puente metálico fue construido en 1870 por la Compañía MZA para el ramal de conexión entre la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro de MZA y la de Zaragoza-Arrabal de la Compañía del Norte. El puente está sobre cuatro pilares de hormigón con dos columnas paralelas unidas por un arco, se aprecian cuatro arcadas de metal, y tiene 14 tramos y una longitud de 308 m.

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