Vistas frontolaterales de la locomotora serie 352-006 "Virgen Santa María" (ex 2006 T) , estacionada en una de las vías del ramal de entrada a los talleres, concretamente a las naves de la ampliación de estas instalaciones.

Retrato de plano medio Carlos Cereceda (derecha) y José Luis de Oriol e Ybarra (izquierda) en uno de los andenes de la estación de Chamartín. Tras ellos, se observa parte de un coche de viajeros de la rama de Talgo III RD en la que se llevaron a cabo las pruebas. Sobre la puerta de acceso a éste aparece un personaje sin identificar.

Vista frontal del testero de un coche de Talgo Pendular, segregado de su rama, sobre una instalación de cambio de ancho de vía.

Original de uno de los folletos publicitarios del tren ACF-Talgo. El texto, escrito en inglés, describe la características de los coches de dicho modelo y aparece acompañado por varias imágenes de éste, tanto del interior como del exterior.

Imagen de grupo, en la que tres trabajadores de Patentes Talgo, S.A., posan junto a la rama encargada de llevarlas a cabo. A la izquierda distinguimos a Sandino. La composición se encuentra detenida en la estación de Neubeckum, importante nudo ferroviario en el länder de Renania del Norte-Westfalia.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En el centro de la imagen, dos personas consultan la documentación.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En primer plano, una persona sentada de perfil, bebe de un vaso, frente a él distinguimos a Lucas María de Oriol López-Montenegro conversando con un técnico. En la mesa que se encuentra ante ellos, se ve una cámara de video.