Vista parcial del desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la parte inferior de la imagen vemos el puente sobre el que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro y donde una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
En la pared rocosa que se sitúa enfrente, se observa parte del llamado "caminito del Rey".

Vista de la instalación fija en vía, para el cambio de ancho automático. Se encuentra en el interior de un taller de la base

Imagen de grupo, en la que tres trabajadores de Patentes Talgo, S.A., posan junto a la rama encargada de llevarlas a cabo. A la izquierda distinguimos a Sandino. La composición se encuentra detenida en la estación de Neubeckum, importante nudo ferroviario en el länder de Renania del Norte-Westfalia.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En el centro de la imagen, dos personas consultan la documentación.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En primer plano, una persona sentada de perfil, bebe de un vaso, frente a él distinguimos a Lucas María de Oriol López-Montenegro conversando con un técnico. En la mesa que se encuentra ante ellos, se ve una cámara de video.

Dos mecánicos de Patentes Talgo, S.A., entre los que distinguimos a Sandino, a la derecha, posan sobre una de las vías de la estación de St. Michael. A la izquierda de la imagen, se distingue parcialmente, la composición encargada de realizar los ensayos. Al fondo se aprecia un mercancías estacionado, compuesto por vagones cerrados, y una plataforma cargada con una cosechadora.

Vista lateral de la composición, detenida en la estación de Dillingen Saar. En cabeza del tren, se aprecian los dos coches auscultadores colocados entre la locomotora, y la rama Talgo. Sobre el andén, tres personas esperan el momento de reanudar la marcha.

Vistas en detalle, de una de las ruedas instrumentalizadas de la rama con un eje dinamométrico.

Carlos Cereceda posa junto a otro de los técnicos, ante la composición utilizada para llevar a cabo los ensayos.